爱沙尼亚推出新型高速攻击无人艇Euromite

快速阅读: Euromite无人水面舰艇可自主监控海岸、提供港口保护、支持电子战及通信中继，具备模块化载荷和快速部署能力，最大速度55节，航程540海里。

当配置为巡逻艇时，Euromite 可以自主监控海岸或边境区域，同时通过多通道通信架构与指挥部门保持联系。此外，它还具备在港口区域通过本地情报、监视和侦察（ISR）提供港口保护，准备执行单向交战任务，并支持电子战任务，包括在敏感海域内对抗无人机防御。该无人水面舰艇（USV）还可以作为海上通信中继点，扩展分布式操作期间海军或安全部队之间的连通性。Euromite 还可担任支援角色，跟随其他船只，为海上资产增加额外的安全层。与其他许多 USV 一样，这些任务通过多种模块化载荷和任务配置实现互换，使单一平台能够根据用户需求覆盖多个角色。其推进系统由两台汽油发动机驱动两个喷水推进器，使爱沙尼亚 USV 的最高速度达到 55 节，航程为 540 海里（30 节时）。

Euromite 的铝制船体长 8.0 米，宽 2.2 米，吃水深度 0.5 米，可携带高达 1,150 升燃料和 500 公斤载荷。自主功能包括多种由人工智能支持的检测、识别和导航系统，以及在通信中断、GPS 丢失或任务取消情况下的安全系统，旨在使船只在降级条件下仍能保持运行状态。模块化载荷架构允许集成武器系统、电子战设备、监视包，甚至小型拦截 USV。通过基于人工智能的平板电脑界面进行指挥和控制，以及轻型拖车运输能力，被强调为两大实用特点，这使得 Euromite 能够在沿海区域之间快速重新部署，无需大型港口设施，同时简化了从岸上或浮动位置的交接和远程控制过程。

无人水面舰艇（USV）起源于二战后的早期实验，但在 21 世纪初，随着传感器、推进系统、通信和控制系统的技术进步，USV 的实际发展加速。自 2010 年以来，自主性、计算能力和模块化载荷设计的迅速进步进一步推动了现代 USV 的发展，例如波兰的 StormRider、台湾的 Thunder Tiger SeaShark 800、乌克兰的 Seawolf/Sea Baby/Magura V5 和以色列的 Protector USV。这一进展令人瞩目：2001 年，Spartan Scout 是一种简单的刚性充气艇改装而成的无人水面舰艇，而十年后，Piranha USV 利用先进的轻质材料和大载荷能力，可用于反海盗、港口巡逻或搜救任务。随着计算、自主性、模块化载荷设计、导航和控制系统的不断改进，USV 逐渐从简单的侦察或巡逻艇演变为多功能舰艇，能够执行扫雷、监视、运输，甚至武装作战或打击任务。

USV 发展的最显著例子是乌克兰战争。2023 年 8 月，乌克兰指挥部门成立了第 385 无人水面舰艇旅，被认为是世界上首个专门的军事 USV 部队。乌克兰士兵部署的无人舰艇中，Magura V5 和 Sea Baby 尤其获得了国际认可。前者用于执行监视、侦察、巡逻和战斗任务，后续变种改装为携带空对空导弹用于地对空作战。Sea Baby 最初设计为自杀式爆炸艇，自 2023 年底以来，已演变成具有更远航程、更大载荷能力和多种可能武装配置的多功能舰艇。俄罗斯舰艇和基础设施（包括巡逻艇、小型舰船和支持舰艇）很快因乌克兰的大规模使用而遭受损失，证明了相对较小、成本较低的舰艇在战术创新下可以对大型传统海军资产构成重大威胁。

这段经历使全球海军和海上力量总结出几项操作和战略教训。首先，无人水面舰艇（USV）表明，相对较小、成本低廉的无人船只在使用突袭、集群战术或非对称部署时，可以对大型水面舰船和基础设施构成重大威胁，挑战了以大型有人驾驶船只为中心的传统海军力量结构。其次，现代USV的模块化和适应性（能够快速重新配置用于侦察、打击、运输或电子战）提供了一种灵活性，这在有争议的近海或沿海区域尤其难以用有人驾驶船只匹敌。第三，自主性、通信和远程控制技术的进步降低了人员风险和后勤负担，使得可以从分散或临时发射点而非大型港口部署这些舰艇，从而增加了资源或基础设施受限情况下操作者的战略选择。最后，USV能力的普及迫使世界各国海军重新考虑防御理论，投资反USV措施，并将无人系统整合到混合舰队架构中，以维持其相关性，因为即使数量较少的USV也可能改变海军力量的平衡。

(以上内容均由Ai生成)