L3Harris启动Viper Shield电子战系统生产

快速阅读: L3Harris启动Viper Shield电子战系统低速初始生产，该系统将集成至洛克希德马丁F-16，服务于多国FMS客户。系统通过美国空军审查，预计2026年第一季度全速生产，2027年前投入使用。

L3Harris 已经启动了其 Viper Shield 电子战（EW）系统的低速初始生产（LRIP），该系统将用于洛克希德·马丁公司的 F-16。此前，该技术通过了美国空军（USAF）的关键审查。11 月 14 日，该公司宣布，最近完成的生产准备审查评估了设计完整性、制造工艺、质量保证协议和供应链物流等方面。

Viper Shield 系统被指定为 ALQ-254，将集成到洛克希德目前生产的 Block 70/72 F-16 中，供外国军事销售（FMS）客户巴林、保加利亚、约旦、摩洛哥、斯洛伐克和台湾使用。美国空军提供的图片显示，巴林是六个订购 Block 70/72 标准 F-16 并计划集成 Viper Shield 的客户之一。

8 月底，波兰成为首个与 L3Harris 签约升级其老款 F-16C/D 能力的客户，这是对其 47 架机队进行全面能力升级的一部分。截至目前，这七个国家共订购了 219 套 Viper Shield 系统。

L3Harris 电子战、空中作战系统国际业务发展总监特拉维斯·鲁尔在 11 月 18 日的迪拜航展上告诉《飞行国际》：“我们现在有经过检查和认证的硬件下线，可以交付给客户。”进入 LRIP 后，L3Harris 将迅速扩大生产规模，预计在 2026 年第一季度达到全速生产。这意味着该技术将在 2027 年前准备好应对操作挑战。

与此同时，L3Harris 即将确认第一个购买吊舱式 Viper Shield 系统的客户，该系统在迪拜航展上以半比例模型的形式展出。“我们预计不久将宣布首个 F-16 吊舱 Viper Shield 客户，”鲁尔表示，这一消息可能在 2026 年公布。

“我们已经在实验室组装了第一台吊舱，这将降低那些认为吊舱是合适选择的客户的风 险，”他补充道。“雷达警告接收器（RWR）和电子对抗措施（ECM）功能与内部系统相同，具有相同的先进威胁环境和自保护干扰能力，可以说是一种电子装甲，但价格可能稍低一些，”鲁尔指出。这是因为客户可以选择为其一半的 F-16 购买吊舱，然后根据需要在机队中移动。

随着设备即将集成到 FMS 客户的飞机上，L3Harris 呼吁美国空军也考虑采购 Viper Shield，以提升现役和国民警卫队运营的 F-16 机队的能力。“不利用我们的合作伙伴投资开发的先进电子战系统将是一大遗憾，”鲁尔说，该技术可以安装在美国空军所有 F-16 上，无论是内部还是吊舱形式。

他指出，美国空军计划将 Block 50 版本的 F-16 一直服役到 2040 年，“这使得平台更具生存能力，可以进一步向前推进，满足作战需求。”“现在正是提供解决方案的最佳时机，”他说。“Viper Shield 是目前唯一处于生产阶段的 F-16 先进电子战系统，我们处于领先地位。”

克雷格·霍伊尔

关注

欧洲防务编辑克雷格·霍伊尔从事英国、欧洲和国际军事航空领域的报道近 30 年，自 2015 年起担任《飞行国际》主编。2003 年加入《飞行全球》，还负责编制年度《世界空军目录》。

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