乌克兰无人机袭击俄影子舰队油轮，国际水域受创
快速阅读: 乌克兰“海宝宝”海军无人机袭击土耳其沿岸的两艘俄罗斯油轮，扩大对俄石油收入打击。新无人机配备先进系统，作战范围扩展至1500公里，成为乌克兰对抗俄黑海舰队的关键武器。
乌克兰安全局近日展示了升级版的“海宝宝”海军无人机。自2022年以来，乌克兰军队一直在使用这些无人机。新版本的无人机配备了更强大的发动机、现代导航和通信系统、打击FPV无人机、炮塔和“冰雹”多管火箭发射系统。
11月28日，两艘在土耳其黑海沿岸国际水域运营的俄罗斯油轮遭到乌克兰“海宝宝”海军无人机袭击，标志着基辅针对克里姆林宫石油收入的海上无人机行动显著扩大。被袭的是“凯洛斯”号和“维拉特”号，这两艘船虽然挂有冈比亚旗帜，但被西方当局确认为俄罗斯影子船队的一部分，旨在规避国际制裁。据乌克兰安全部门消息人士透露，《基辅独立报》报道，国产无人机使这些能运输价值近7000万美元石油的船只失去功能。
袭击发生在距离土耳其科贾埃利省约28至35海里的海域，远超乌克兰此前在黑海北部的作战范围。“凯洛斯”号在无人机袭击后起火，土耳其海岸警卫队撤离了所有25名船员。“维拉特”号受损但未沉没。
军事历史作者和研究者ChrisO_wiki在X平台上写道，基辅可能故意击伤而不是击沉这些船只，以避免激怒国际伙伴。他推测，攻击船尾可能是为了破坏推进系统和舵，而不是直接将船击沉。
“开放制裁”数据库跟踪涉及规避制裁的实体，该数据库将这两艘油轮列为参与设计以隐藏所有权和伪装活动的计划的一部分。美国于2025年1月制裁了“维拉特”号，随后欧盟、瑞士、英国和加拿大也采取了类似措施。“凯洛斯”号于2025年7月受到欧盟制裁，之后英国和瑞士也加入了制裁行列。
据彭博社报道，“凯洛斯”号在向印度运送乌拉尔原油后返回诺沃罗西斯克，而“维拉特”号在被列入美国制裁名单后，2025年大部分时间都在黑海西部闲置。
乌克兰国防分析师兼《乌克兰武器监测》通讯作者奥莱娜·克里赞伊夫斯卡此前表示：“当俄乌克战争达到如此规模和强度时，整个更广泛的地区直接受到影响是预料之中的结果。”
在整个战争期间，乌克兰成功地对俄罗斯航运进行了多次海军打击，尤其是使用装载炸药的海军无人机。然而，乌克兰的行动主要集中在黑海北部。这次在土耳其沿岸的袭击代表了行动范围的大幅扩展，显示出无人机续航能力的提高和乌克兰在国际水域打击俄罗斯资产的决心。
“海宝宝”无人机平台已成为乌克兰对抗俄罗斯黑海舰队的不对称海军战役中的关键武器，结合了长时间续航能力和重载爆炸物。乌克兰安全与合作中心主席、前国防部顾问谢尔盖·库赞表示：“海军无人机现在是乌克兰海军的关键组成部分，也是海上主要的打击武器。”
据美联社报道，乌克兰安全局于10月揭幕了一款改进型“海宝宝”无人机，其作战范围从1000公里扩大到1500公里，载荷增加到约2000公斤，能够在整个黑海范围内操作，并使用人工智能进行目标定位。这使得乌克兰能够深入打击俄罗斯控制的水域。
乌克兰 — 2025年10月17日：乌克兰安全局特工在乌克兰某地展示升级版SeaBaby海军无人机。自2022年以来，乌克兰军队一直在使用这些无人机。新版本的无人机配备了更强力的发动机、现代化的导航和通信系统、打击FPV无人机、炮塔和“冰雹”多管火箭发射系统。（图片由Vitalii Nosach/Global Images Ukraine通过Getty Images提供）
最新袭击表明，乌克兰意图不仅针对俄罗斯的军事舰队，还要影响其全球石油供应链。对于试图支持俄罗斯石油贸易的公司，基辅正致力于改变这种局面。苏米州立大学教授奥列克西·普拉斯特恩告诉我，对于这些公司而言，存在一种风险与利润的平衡。
对俄罗斯石油基础设施的压力
油轮袭击发生在乌克兰海军无人机攻击新罗西斯克里海管道联盟海运终端的前一天，导致该设施暂停所有装载作业，《基辅独立报》报道。此次攻击严重损坏了泊位二，港口当局命令所有油轮离开水域区域。
最近几个月，该管道终端已三次遭到袭击，此前分别发生在9月和11月。最新的袭击进一步加大了俄罗斯出口石油的能力压力，这是乌克兰越来越频繁的目标。通过打击运输船舶和装卸基础设施，乌克兰似乎正在采取协调策略，旨在限制俄罗斯的能源收入，同时展示其在黑海地区投射力量的能力。
乌克兰的战略日益呈现出协调性：削弱运输俄罗斯石油的船只及支持这些出口的基础设施。石油和石油产品仍然是俄罗斯最重要的收入来源。据国际能源署数据，俄罗斯10月份从原油和石油产品销售中赚取了131亿美元——尽管比去年同期减少了23亿美元。
据路透社报道，由于油价下跌和卢布升值，俄罗斯的石油和天然气收入预计将在11月下降约35%，至5200亿卢布（合65.9亿美元），今年总体下滑22%。与此同时，战争的国内政治成本也在上升，克里姆林宫正准备实施不受欢迎的增值税上调，并向国有媒体发出指导，将责任归咎于西方，据《金融时报》报道。这是为了保护普京不受公众愤怒的影响，因为俄罗斯提高税收以资助其战争经济。此外，据《商业日报》11月22日报道，萨哈共和国财政部长伊万·阿列克谢耶夫表示，支付给在乌克兰服役的战斗退伍军人的款项因预算资金不足而暂停。
影子船队面临压力
俄罗斯影子船队不仅面临乌克兰无人机的威胁，还受到自身状况恶化的影响。据乌克兰网站Censor.NET报道，定期访问新罗西斯克港的油轮M/T Mersin于11月30日在塞内加尔海岸沉没。网上发布的视频显示，该船缓缓下沉。这艘船8月曾在俄罗斯塔曼港停靠，之后前往非洲，在那里停留了很长时间。俄罗斯依赖于保养不佳、未充分保险且往往老旧的油轮，这带来了日益增加的环境和经济风险。
同时，随着特朗普政府越来越试图推动基辅达成许多分析师认为有利于莫斯科的协议，乌克兰正寻求重新平衡谈判。这意味着加大对克里姆林宫的压力。乌克兰前外交部长德米特罗·库莱巴在《外交事务》杂志上写道，虽然基辅可能没有理想的牌，但它远未到需要放弃的地步。乌克兰指望欧洲能够缓冲美国援助减少带来的冲击，并且它知道战场局势并不像描绘的那么糟糕。
库莱巴指出，2023年12月，俄罗斯控制着约42000平方英里的乌克兰领土；到2024年12月，这一数字仅增至约43600平方英里。截至5月底，俄罗斯的领土控制面积几乎没有变化，约为43650平方英里。
乌克兰的海军无人机现在展示了它们能够深入黑海，干扰远离前线的船只。原本设计用于规避制裁的影子船队，证明比预期更为脆弱。随着这些袭击范围的扩大，愿意为莫斯科的石油贸易服务的公司和船东的风险计算也在发生变化。随着基辅越来越愿意直接瞄准影子船队，这种风险只会增加。
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