法国将全面技术转让印度，助其开发全新战机发动机

快速阅读: 法国赛峰集团向印度转让M88发动机技术，协助开发AMCA第五代战斗机新动力装置，目标推力110至140千牛，预计开发周期12年，印度将获全部知识产权。

法国发动机制造商赛峰集团最初向印度提供了一款本地化的M88发动机及其衍生型号，用于国内飞机。最终，该公司同意转让全部技术，并协助从零开始开发全新的动力装置。这一消息由印度国防研究与发展组织（DRDO）披露，据官员透露，新发动机及相关技术的所有知识产权将完全归印度所有。

虽然具体细节尚未公布，但讨论涉及的是AMCA第五代战斗机的发动机，该机型预计性能将超过苏-57。这比赛峰集团早先提出的6亿美元方案要昂贵得多，但印度愿意为此支付更多费用，以获得更大的自主权和工业能力。预计开发周期约为12年，计划制造至少九个不同级别的原型机。新发动机将采用变循环架构，先进材料以提高热管理效率，并降低雷达信号特征。

目标推力预计在110至140千牛之间，但未提供进一步详情。作为对比，F-35使用的普惠F135发动机干推力为125千牛，加力推力为191千牛；而F-22的F119发动机干推力为116千牛，加力推力为156千牛。

此次合作中最令人惊讶的是赛峰集团和法国愿意全面转让技术，包括之前被视为不可谈判的“核心技术”。实际上，他们正在帮助印度打造一个可能在未来抢占全球市场的潜在竞争对手。这可能与“阵风”战斗机合同有关，印度可能在没有更深入工业合作的情况下拒绝最终敲定合同。其他可能的原因包括印度转向俄罗斯的威胁、赛峰集团希望获得新的能力或避免失去现有能力，以及第六代FCAS项目因政治争端而停滞不前。

另一个可能是法国并不认为印度是航空制造业的有力竞争者——这种看法受到印度项目长期延误及最近“光辉”Mk1坠毁事件的影响。然而，这也可能是一个误判，未来可能会带来问题。

(以上内容均由Ai生成)