英军拟用乌克兰战斗验证的Raybird无人机取代Watchkeeper

快速阅读: Raybird无人机采用汽油动力，通过弹射起飞和降落伞着陆，具备28小时以上续航和200公里数据链覆盖，适应GPS屏蔽环境，可在简陋基地操作，支持全天候监视和抗干扰作战，英国计划2026年采购用于Corvus项目。

Raybird 是一种以汽油为动力、通过弹射起飞的固定翼第 2 组系统，降落时通过降落伞着陆于气囊上，这种方式消除了对跑道的依赖并压缩了分散操作的后勤需求。Skyeton 列出该机型的翼展在 2.96 至 4.2 米之间，最大起飞重量为 23 公斤，巡航速度接近每小时 110 公里，飞行高度可达约 5500 米，数据链覆盖范围超过 200 公里，续航时间超过 28 小时。模块化舱室可搭载电光/红外云台、轻型合成孔径雷达、高分辨率测绘相机和精确激光指示器，更换设备只需不到一分钟，整个系统组装大约需要 25 分钟。

该系统的战时设计选择体现在其作战方式上。Skyeton 强调该系统具有对抗电子战的能力，损耗率控制在 10% 以下，即使在数十万小时的飞行中也能保持这一水平，且具备在 GPS 被屏蔽情况下的自主运行模式。紧凑的地面控制站和高增益加密定向数据链，结合多频全球导航卫星系统和受控接收模式天线，使操作员能够远离前线战斗区域，同时保持对无人机的正向控制。实际上，三架飞机的小队可以轮换监控，以维持一天内对师级正面的持续监视，利用激光指示器引导炮火，并迅速重新定位以减少特征暴露，抵御俄罗斯式的干扰和反炮兵压力。

对于英国而言，这些特性与 Corvus 计划紧密相关。政府的采购通知要求无人系统提供全天候持久监视的土地战术深度侦察，确保在联合和联盟网络间的数据共享，以及在竞争激烈、GPS 被屏蔽环境下的生存能力。预计耗资约 1.3 亿英镑的采购计划将于 2026 年启动，重视现成可用、低足迹的系统。英乌合资企业 Skyeton Prevail Solutions 已宣布将在英国普利茅斯建立生产线，以支持 Corvus 和盟军的需求。Army Recognition 已向合资企业和国防部请求详细的进度表、英国工作份额、频谱批准和适航途径。

与 Watchkeeper 相比，这种转变显而易见。Watchkeeper WK450 由 Thales 的 U-TacS 在莱斯特生产，基于 Hermes 450 改进而来，是一种较大的跑道起降飞机，典型续航时间为 14 至 16 小时，载荷量约为 150 公斤，配备有 I-Master SAR/MTI 和电光/红外转塔。虽然它提供了更优的载荷容量，但需要准备好的表面，每个作战巡逻需要更多的人力，且后勤支持需求较大。Watchkeeper 的退役日期定在 2027 年 3 月，其长期且充满挑战的服务生涯凸显了在陆地战术范围内过度依赖基础设施的情报、监视和侦察系统的风险。Raybird 以较低的成本换取了更多的传感器容量和持久性，能够在较少基础设施支持下将更多的眼睛和激光指示器送入空中。

战场可信度是 Raybird 的核心卖点之一。该平台超过 35 万小时的实战记录反映了其在真实敌火下的持续使用，Skyeton 称其任务生存率超过 90%，每架飞机在战争期间可执行多达 200 次飞行。英国媒体和行业声音从乌克兰的经验中汲取了更广泛的教训，认为西方无人机编队必须在真实的电子攻击下迭代，否则将面临过时的风险。随着欧洲和美国军队观察到乌克兰部队如何将小型、持续的情报、监视和侦察与炮兵和电子战相结合，以实现可持续成本的效果，这一观点获得了越来越多的支持。

Raybird 符合英国向分散、可消耗的陆地情报、监视和侦察方向发展的趋势。如果 Corvus 注重持久性、小特征、简陋基地和抗干扰能力，那么英国制造的 Raybird 提供了一条可信且近期可行的道路，同时陆军也在确定在整个部队中部署更重型的合成孔径雷达中心传感系统的最佳位置。这是从乌克兰战场上发出的信息，也是伦敦正在测试的方向。

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