泰海军签署合同升级唯一航母平台管理系统

快速阅读: 泰雷兹与UCS合作，为泰国皇家海军“查克里·纳吕贝特”号升级IPMS，提高安全性和操作效率，预计15个月完成，将增强泰国海上主权。

在2025年曼谷国防与安全展览的开幕日，法国公司泰雷兹及其泰国合作伙伴环球通信系统有限公司（UCS）与泰国皇家海军签订合同，将升级海军唯一航空母舰“查克里·纳吕贝特”号（CVH 911）的综合平台管理系统（IPMS）。这艘轻型航母由西班牙纳万蒂亚建造，于1997年服役，至今已有28年历史，是泰国皇家海军的旗舰，也是东南亚地区唯一现役的航空母舰。多年来，该舰进行了多次升级以维持运营能力，但其平台管理系统——负责控制推进、电力和辅助系统——已经过时。大约十年前，荷兰公司RH Marine领导了最后一次重大现代化改造，现在需要更换。

新的泰雷兹-UCS项目将提供一套完整的平台管理和控制架构替换方案。据泰雷兹介绍，升级后的IPMS将作为舰船的中央操作系统，集成实时监控、报警和自动化功能，以提高安全性和操作效率。根据合同，泰雷兹将提供系统的硬件和软件组件，而UCS将作为本地工业合作伙伴，负责国内活动和支持。集成后，泰国皇家海军将能够通过单一的集成界面监控和控制舰船的机械、电气和损管子系统。

泰雷兹展台的公司官员告诉《海军新闻》，升级工作将在土耳其和泰国之间分配。软件开发和测试将在伊斯坦布尔进行，而硬件安装和集成阶段将在泰国完成。“测试将在伊斯坦布尔进行。”一位泰雷兹官员表示。据《海军新闻》获得的信息，整个现代化过程预计耗时15个月。

泰国皇家海军与泰雷兹有着超过五十年的合作关系，超过80%的泰国皇家海军舰艇配备了各种泰雷兹系统，包括雷达、声纳套件、扫雷传感器和火控系统。此次新合同标志着泰国皇家海军首次整合来自泰雷兹的IPMS系统，进一步扩展了双方在平台管理领域的合作。尽管原造船厂纳万蒂亚未参与当前合同，但此次升级被视为确保航母未来数年继续运营的关键。现代化将确保“查克里·纳吕贝特”号能继续作为多功能资产，执行直升机操作、支持救灾任务以及开展训练和区域交流活动。

泰雷兹将IPMS描述为一个模块化且可扩展的平台，它将舰船的技术系统与其作战管理和导航套件相连接。新配置还将与舰载训练模拟器接口，使船员能够直接通过同一操作网络模拟技术场景和应急演练。

泰雷兹与UCS的合作还包括旨在加强本地能力的工业合作部分。UCS被指定为泰雷兹在泰国的关键工业合作伙伴，将获得系统的技术专长和维护培训，使未来的持续支持和维护能够由泰国人员在当地进行。

在签约仪式上，泰雷兹泰国国家总监尼古拉斯·贝尔纳丁表示：“对泰国皇家海军旗舰舰船进行现代化改造是一项艰巨的任务，我们非常感谢泰雷兹获得的信任，推动这一期待已久的项目向前发展。IPMS将增强这一重要平台的操作能力，标志着泰雷兹与UCS合作的新篇章。凭借我们对泰国皇家海军操作需求的深刻理解，结合团队的技术专长，我们的解决方案将有助于增强泰国的海上主权。”

《海军新闻》评论称，对于泰国皇家海军而言，此次升级是在其唯一的主力舰上的一次罕见的重大投资。“查克里·纳吕贝特”号自1997年服役以来，由于预算限制和维护挑战，实际使用率较低。该舰由柴油和燃气轮机组合动力系统驱动，满载排水量约为11,500吨。

泰利斯公司表示，现代化改造不仅将延长平台的服务寿命，还将优化船员工作量，提高船舶工程部门的整体态势感知能力。通过更新底层技术网络架构并替换过时组件，泰利斯预计新系统将减少日常运营中的维护需求，提高可靠性。

该项目为期15个月，预计安装和最终试验可在2027年初完成，确保皇家泰国海军旗舰在下个十年内保持全面运行。

关于“查克里·纳吕贝特”号（CVH 911）：

该舰由西班牙造船商巴赞（现为纳万蒂亚）在其费罗尔船厂建造，1993年铺设龙骨，1997年服役。设计为近海巡逻直升机母舰，最初计划搭载一队AV-8S马特ador垂直/短距起降战斗机，但这些飞机于2006年退役。此后，“查克里·纳吕贝特”号主要作为皇家泰国海军直升机的平台，包括S-70B海鹰和MH-60S骑士鹰，专注于海上监视、搜索救援及灾害救援行动。

“查克里·纳吕贝特”号满载排水量约为11,486吨，长182.6米（599英尺），宽30.5米（100英尺）。其推进系统采用柴油或燃气轮机联合配置（CODOG），配备两台通用电气LM2500燃气轮机和两台巴赞-MTU 16V 1163 TB83柴油发动机，驱动两个轴。该配置可实现最高航速约26节（48公里/小时），续航力为12节时10,000海里。舰上可容纳多达14架直升机，飞行甲板尺寸为174.6米（573英尺）×27.5米（90英尺）。

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