华为预计2026年高速L3、2027年城区L4商用

快速阅读: 华为李文广预计2026年实现高速L3商用、2027年城区L4商用，2028年无人干线物流规模化。华为乾崑智驾数据显示，高速辅助驾驶里程占比超60%，辅助泊车使用超40%。

感谢IT之家网友 朱丶工作室 、 深圳靓仔 、 蛋炒鱼 的线索投递! IT之家 11 月 8 日消息,华为引望智能驾驶产品线总裁李文广昨日出席第一届自动驾驶生态论坛并发言。他提到,新能源汽车渗透率到接近 50% 用了整整 10 年,而智能化汽车达到同样水平只用了 5 年。

李文广预计 2026 年实现高速 L3 规模商用、城区 L4 试点商用,预计 2027 年实现城区 L4 规模商用;预计到 2028 年,无人干线物流将实现规模化商用。

他表示,现在的用户越来越喜欢使用辅助驾驶。以华为乾崑智驾用户使用数据为例,高速辅助驾驶里程占比已超过 60%,辅助泊车使用占比超 40%,城区辅助驾驶里程占比接近 20%,并持续提升。

IT之家注:“第一届自动驾驶出行生态论坛”由车百会研究院与深圳引望智能技术有限公司联合主办,华为在现场正式发布《自动驾驶出行生态 2025》报告,并举行自动驾驶出行生态共建行动启动仪式。

李文广表示,自动驾驶不仅改变驾驶本身,更将在维修保养、保险、二手车交易、共享出行等售后环节创造全新产业价值,节省用户时间,释放更大商业潜力。

针对充电“人找桩”“人等桩”痛点,华为将通过联动多领域合作伙伴,实现“车找桩”“自动充电 / 返程”,还能低谷电价选最优站,车主全程免干预;为了解决停车难问题,华为可自动泊车、准时接驾,支持收藏偏好车位,同时提升运营商资源利用率。

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