意大利海军FREMM护卫舰首配AI反无人机系统
快速阅读: ELT集团为意大利海军提供创新C-UAS解决方案，集成AI和网络弹性功能，增强FREMM护卫舰电子战能力，首度实现与舰船系统融合，提升对小型无人机的防御效能。
ELT集团为意大利国防部提供了一种创新的海军解决方案，以对抗无人飞行器（C-UAS），该方案已在执行任务的意大利海军FREMM护卫舰上安装。这一可定制的独立系统，除了已为FREMM EVO项目合同提供的完全集成电子战套件外，还单独提供。
“为了进一步创新并使ELT集团产品具备多域能力，我们正在引入人工智能（AI）和网络弹性功能。首批创新应用之一是为意大利海军FREMM EVO项目提供的最新一代完全集成电子战套件（IEWS），该套件包含全面的C-UAS能力。这使得意大利海军成为欧洲海军中首个将此类集成解决方案与舰船战斗系统和传感器结合，以应对各种威胁，包括难以对付的小型无人机的海军。这种独立、模块化且易于安装的配置已经装备在执行任务的意大利海军FREMM护卫舰上。”ELT集团首席执行官兼首席运营官Domitilla Benigni在接受EDR在线采访时，在La Spezia举行的Sea Future 2025海事展览期间，由该公司组织的为期两天的人工智能专题会议间隙确认了这一点。
公司和意大利海军未立即提供更多细节，但在活动结束后，ELT集团向EDR在线确认，其产品组合既包括独立、易于安装且可定制的基于AI的C-UAS套件，用于满足紧急或不太苛刻的要求，也包括已被意大利海军选中并签订合同的完全集成解决方案，用于FREMM EVO项目。意大利海军最近也证实了初步的C-UAS能力，但未指明装备的具体海军平台。
独立解决方案可根据需求配备一整套传感器，包括高性能光电设备、固态三维轻型雷达和通信电子支援措施设备，以及通过无线电链路智能干扰、GNSS干扰/欺骗技术和网络电磁攻击技术安全接合和中和攻击无人机的能力。这些传感器和干扰器套件可以由独立的高级指挥控制系统管理，该系统可与舰船的指挥管理系统（CMS）接口。正如ELT集团首席执行官兼首席运营官所指出的，新的海军C-UAS集成了AI算法，以提高和加快小型无人机的检测、分类和识别速度。
虽然光电、雷达和电子支援措施（具体取决于应用）——安装在船上以确保360度或扇区覆盖——由预先选定的第三方供应商提供，但集成和指挥控制由ELT集团基于过去十年积累的知识和经验提供，最初是在陆基领域，随后扩展到海军ADRIAN（反无人机拦截获取中和）和最近的KARMA（动能反无人机移动资产）C-UAS系统。后者是一种快速部署、模块化和可扩展的电磁静默系统，有移动和固定两种配置，能够通过基于AI的算法检测、分类和识别第1类和第2类无人飞行器，从而提高机载传感器和效应器的有效性和系统性能，其指挥控制具有简单直观的人机界面（HMI）。
在2024年Euronaval展览期间，ELT集团与Orizzonte Sistemi Navali（OSN）——芬坎蒂尼和莱昂纳多之间的合资企业，作为意大利国防部通过OCCAR管理的FREMM EVO项目的主承包商——签署了合同，为最新的FREMM配置中意大利海军的新电子战套件（EWS）集成先进的C-UAS套件，配备共形天线。2024年7月签署的FREMM EVO合同涉及两艘船，分别计划于2029年和2030年交付。FREMM EVO配置保留了服役中的贝尔加米尼级相同的船体和推进装置，但采用了新的低雷达截面超级结构，以容纳与塔翁·迪·雷维尔级多用途战斗舰（MPCS/PPA）全战斗配置相同的作战系统，包括传感器、地表、空中和弹道导弹防御武器系统包。
FREMM EVO战斗系统的核心是莱昂纳多公司的SADOC 4作战管理系统（CMS）、克罗诺斯双频雷达（DBR）带有AESA C波段和X波段四面固定天线雷达（FFAs）、共形IFF、新的集成电子战系统（EWS）和新的C-UAS雷达同样配备FFAs、分布式静态红外搜索与跟踪（DSS-IRST）及光电/雷达火控。这些设备分布在船体的两个主要上层建筑上，前部上层建筑还配备了集成桅杆。
根据ELT集团介绍，C-UAS系统具备创新功能，用于检测和对抗无人机威胁，基于专门为反无人机操作开发的资产，如网络射频技术、人工智能算法和干扰器。通过与EWS套件（RESM、CESM、RECM和EMSO C2）能力的集成，其效果得到加强。该完全集成的解决方案还能独立运行，得益于专门用于C-UAS的指挥控制组件。
ELT集团的新集成电子战系统（IEWS）采用与MPCS/PPA相似的RESM/CESM天线布局，以及用于检测和识别攻击无人机相关无线电通信的其他未指定天线。这些系统提供的信息，加上新专用C-UAS雷达、DSS-IRST套件、枪械光电/雷达火控以及其他来自DBR和EWS套件的数据，通过EMSO C2级别的基于人工智能的算法处理，提供最佳的对抗能力，利用专用干扰模块实现。
FREMM EVO的新IEWS的另一创新点在于“共形”或固定面的天线前端和RECM套件干扰天线单元的安装。虽然ELT集团没有提供详细信息，但据推测，他们开发了一种新的安装解决方案，使用与MPCS/PPA上先前安装的RECM版本相同的系统架构和先进的GaN模块，取代了外部安装的带突出天线前端的干扰天线单元，改为在船体内安装干扰天线单元，并采用固定面或“共形”天线前端。据EDR在线推测，这种解决方案可能有助于降低舰船雷达截面，简化安装并提高系统性能和可靠性。尽管ELT集团没有提供更多细节，但在2024年欧洲海军展和2025年海未来展上展示的船模显示，“共形天线”被安装在综合桅杆的右角和机库结构的左角，从船尾看去。每位置安装一对“共形天线”，这可能意味着扩展了对抗新出现威胁的干扰能力，如新型导弹射频制导和无人机数据链路。
IEWS的核心部分是EMSO C2，负责分布式电磁监视（ES），为海上域意识做出重要贡献。EW管理器是集成了所有电子战子系统的计算机辅助指挥控制系统，包括C-UAS套件，并负责系统的网络安全。威胁信息可通过EW管理器融合，并与CMS或其他终端用户共享，包括有人和无人资产。
在2025年海未来展的另一场会议上，ELT集团首席执行官和首席运营官还介绍了海军领域的新产品。她提到了用于对抗红外制导导弹的DIRCM（结合可扩展对抗措施以干扰IIR寻的头，据EDR在线推测，因为同样的组合用于空中平台保护），以及用于对抗如弹道导弹和俯冲导弹等威胁的顶置干扰器，还有安装在卫星上的合成孔径雷达（SAR），后者用于对抗敌方侦察和情报能力。
新的多年度国防规划文件（DPP，2025-2027年国防规划文件）提供了进一步的资金支持，用于意大利国防部在2024-2026年计划中启动的海军C-UAS项目，几乎覆盖了初始资金请求的全部，总额约为1.9亿欧元。根据规划文件，该资金包括传统武器系统和定向能武器系统，以应对UAS威胁，并将集成到意大利海军平台的战斗系统中。
图表由OCCAR提供，照片由L. Peruzzi拍摄。
(以上内容均由Ai生成)
