日本研发新型履带式步兵战车，配备360度反无人机系统

快速阅读: 新型IFV和APC采用30毫米机炮，配备Mk 310和M230LF弹药，实现空气爆炸功能，有效对抗小型无人机。车辆装备四面MESA雷达，提供全方位覆盖，支持电磁静默操作，提升战场生存能力和机动性。

IFV选项采用类似Type 24的远程炮塔，主武器仍为30毫米Mk 44 Bushmaster机炮。该概念包括了空气爆炸定时功能。文档中提到Mk 310弹药具有预设引爆点，旨在击落复杂环境或遮蔽物后的小型多旋翼无人机。APC版本则在RS6遥控武器站上安装了M230LF机炮，该配置下发射30×113毫米无线电引信弹药，属于不同的弹道家族，但最终效果相同：在目标飞行包络内产生碎片，无需长时间连射或浪费弹药。

每辆车的炮塔面上固定有四块MESA面板，实现全方位覆盖。这一概念与Ku波段认知MESA雷达相匹配，例如EchoShield型，工作频率为15.4至16.6GHz，视野范围为130度×90度，跟踪更新率为10赫兹。此类单元重量约为19公斤，运行功率低于250瓦，数据传输速率为10Gbps以太网，这些参数适合受电力和体积限制的炮塔安装。尽管日本图纸未标明供应商，但频段、格式及公布的性能符合电磁静默或移动中使用的履带车辆需求。四个面消除了单孔径反无人机套件常见的盲区。

通用平台履带系列旨在替代服役数量较少的Type 73装甲运兵车和Type 89步兵战车，大约68辆。新计划显示，35吨级IFV配备远程炮塔，而33吨级APC则保持较低姿态，配备RS6站。两者均搭载分布式雷达天线及相关火控链接。该概念实现了分层防御，其中检测、跟踪、引导和动能打击功能集成于车辆本身，而非依赖首次接触后的独立短程防空电池。

四面雷达不仅用于无人机搜索。持续监视创建了局部识别空情图，并向营级提供更丰富的RMP/COP。这些面板能够提供硬杀伤主动防护系统所需的分辨力和更新率。如果架构保留了足够的电源和I/O余量，同一MESA网络可以在毫秒级处理APS功能，同时追踪中高空长航时无人机。这简化了传感器堆栈，提高了与下车步兵和邻近车辆的互操作性。

在战术层面，装备的变化改变了班组长的日常实践。极短程无人机不再迫使部队在掩护下停顿，等待其他资产猎杀目标。炮塔传感器在所有象限内检测，炮手自动获得解决方案，建议的连发长度。空气爆炸设置弥补了普通高爆弹对抗小型旋翼机的不足。由于有四个面，车辆在旋转和快速转向地面目标时仍能保持覆盖。APC版本使用相同的传感器到射手回路，配备较轻的机炮和无线电引信弹药，适用于短暂暴露。两种情况下，乘员可以保持电磁静默，只在必要时发射，这是对抗敌方电子战企图通过发射器定位炮火的一种偏移。对于指挥官而言，主要效果是加快节奏。排保持移动，维持间距，保护车队免受试图锁定车辆进行顶部攻击的四轴飞行器威胁。

在印太地区，沿海和密集城市地形要求快速反应时间。能够生成局部图像、共享最小COP并否认对手持续ISR能力的车辆，使得解放军和朝鲜人民军的计划复杂化。如果开发继续采用开放架构，即使链接降级，也能保持自主性，同时可能集成到联合防空网络中。亚太和欧洲的合作伙伴将观察试验，关注车载反无人机技术的选择、功耗-体积-链路平衡以及MESA用于无人机检测和潜在硬杀伤APS的使用。这一信息传达的是军队实际上可以部署的实用生存能力。

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