北罗普格鲁门集成干扰雷达系统提升F-16作战能力

快速阅读: 美国空军选择IVEWS电子战套件与SABR雷达，提升F-16战斗机在复杂电磁环境下的作战能力，包括威胁检测、多目标跟踪及合成孔径雷达测绘等功能，增强空中态势感知与生存能力。

集成毒蛇电子战套件（IVEWS）采用超宽带架构，能够检测、分类并对抗现代敏捷威胁，包括频率跳变或欺骗发射器。可扩展敏捷波束雷达（SABR）自2013年首次交付以来，已在超过900架F-16战斗机上部署。它是一种有源相控阵雷达，支持空中和地面任务，比传统机械扫描雷达具有更高的可用性。两个子系统通过数字方式在脉冲级别协调工作，每个子系统都能了解对方的活动。这使得飞行员可以在IVEWS对抗威胁雷达的同时，进行合成孔径雷达（SAR）测绘或多目标跟踪，而不会产生自干扰或降低雷达图像质量。

美国空军于2019年选择了IVEWS，随后该套件在密集电磁环境中完成了超过70次飞行测试的操作评估。2021年，在北方闪电演习期间进行了首次联合飞行，这是一个考验频谱去冲突的联合战术场景。自那时起，IVEWS已累计超过250小时的飞行时间，两架美国空军F-16携带早期集成标准，据项目办公室报告，可靠性与集成效果良好。这些数据对于操作人员至关重要，因为在对抗环境中的实际表现决定了升级是否能迅速进入操作飞行计划，而不是停留在实验室阶段。

在雷达方面，SABR提供高分辨率SAR测绘用于瞄准和导航，地面移动目标指示（GMTI）用于车队跟踪，以及支持时间敏感打击的海上搜索功能。交错模式在攻击地面目标时保持空中态势感知，固态架构提高了高利用率中队的平均故障间隔时间。在保护方面，IVEWS通过其雷达告警接收器（RWR）、数字技术生成和消耗品管理实现雷达警告融合。超宽带接收器缩短了对高度敏捷威胁的检测时间，机载电源支持反应性对抗措施，无需外部吊舱增加阻力和信号特征。关键技术点在于精细同步：脉冲级协调保持干扰和雷达发射之间的定时一致性，维持信噪比和清晰轨迹。

目标机队包括F-16C/D Block 50/52和F-16V Block 70/72型飞机。前者根据不同配置，搭载通用电气F110-GE-129或普惠F100-PW-229发动机，推力约为29,000磅（含加力燃烧），配备现代化航空电子设备和MIL-STD-1760总线，具备SEAD/野鼬鼠能力，以高速反辐射导弹（HARM）为中心。后者引入了毒蛇架构，包括AN/APG-83有源相控阵雷达、模块化任务计算机、大型中央显示屏、联合头盔提示系统II（JHMCS II）和自动地面防撞系统（Auto-GCAS），结合了12,000小时的强化机身和保形油箱，保留了武器站。无论哪种情况，向毒蛇标准的改装和Link 16战术数据链的使用都支持逐步升级和联盟互操作性，改善了海事态势感知（RMP）和共同作战图（COP）。

传感器到效应堆栈改变了四机编队的规划和生存方式。SABR提供了可靠的远程搜索和精确SAR，编队构建了更丰富的海空态势图，并向指挥控制节点提供了更稳定的共同作战图。同时，IVEWS支持更紧密的辐射控制（EMCON）：飞机可以在需要时运行雷达密集阶段，然后切换到保护性电子行动，而不破坏编队的雷达图像。在压制敌方防空系统时，该套件允许F-16在保持远程态势感知的同时攻击发射器，给护航飞机更多时间来发射HARM和诱饵，减少射手和加油机的风险暴露。在混合作战中，集成稳定了时间线，解决了复合部队电磁计划部分的冲突，提高了海事态势感知和共同作战图的韧性。

预算受限的部队同样重视集成和在役支持。由于IVEWS和SABR在美国生产并已大规模部署，其时间表和备件链与欧洲、中东和印太地区现有的F-16支持体系相匹配。该架构通过操作飞行计划周期实现快速软件更新，无需硬件重新认证即可整合新威胁库。这种方法降低了拥有成本，支持逐步增加能力，适用于将F-16作为高端补充平台使用的空军。对于国防工业基础（BITD），这一路径允许专注于安装、测试和现场支持，而无需进行重大结构修改。

随着俄罗斯加强综合防空系统，以及中华人民共和国完善拒止网络，许多伙伴国家仍保留F-16作为前线资产。在压力下保持雷达-电子战配对的一致性有助于飞机在北约内外保持相关性，为逐步发展第五代战机争取时间，并提高对手通过移动、频率敏捷系统拒止空中通道的成本。对于购买二手F-16或升级中队机队的国家，该方案提供了一条基于拒止的威慑实际途径：更好的态势感知、更快的目标锁定和更大的生存空间。实际上，频谱能力成为战略杠杆。通过保持Viper的可信度，盟友在不过度扩展采购预算的情况下保持了规模和互操作性，并维持了一个在危机期间更难被打乱的联盟空中姿态。

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