安杜里尔无人机首飞成功，空军翼人计划再添新成员

快速阅读: 安杜瑞尔公司为美国空军“协作作战飞机”项目开发的YFQ-44A无人机完成首次飞行，标志着空军无人僚机计划中第二款无人机进入测试阶段。项目旨在提高无人机自主性和协同作战能力，计划2026年授出生产合同。

纽约——国防科技初创公司安杜瑞尔（Anduril）为美国空军“协作作战飞机”项目提交的原型机完成了首次飞行。空军在今日发布的新闻稿中表示，YFQ-44A无人机在加州某测试地点进行了飞行测试。这是继通用原子能公司的YFQ-42A于8月首飞后，空军无人僚机计划中第二款进入飞行测试阶段的无人机。

“这一里程碑表明，竞争促进了创新并加速了交付速度，”空军部长特洛伊·梅因克在新闻稿中说。“这些飞行测试为我们提供了所需的数据，以塑造需求、降低风险，并确保CCA项目能够以足够快的速度和规模提供战斗能力，使我们领先于威胁。”

YFQ-42A和YFQ-44A去年被选入CCA项目，预计将在战斗中与空军战机协同作战，承担携带额外弹药等角色。与此同时，该项目也在推进无人机的自主性发展，据《防务新闻》此前报道，Shield AI和RTX在这方面取得了进展。空军计划在2026财年授予一家或多家具竞争力的供应商第一轮CCA项目的生产合同，包括外部参与者。

“我们设计YFQ-44A是为了特定的空军任务：通过与有人驾驶战斗机编队或独立操作，提高生存能力、杀伤力和任务效率，”安杜瑞尔工程、空中优势与打击高级副总裁杰森·莱文在其公司关于该无人机首次飞行的简短文章中表示。“通过飞行测试，安杜瑞尔和空军正在开发那些协作的人机编队概念和战术，这将指导我们如何整合、使用和维持真正自主的飞机。”

在记者简报会上，莱文拒绝透露更多关于首次飞行的细节，包括飞行时间、飞机配置或飞行中发现的问题。“我们已经证明了飞机的有效性和自主性，驱动它的软件大脑也工作良好，”他说。“我们还有很多工作要做，以证明其速度、机动性、自主性、隐身性、武器系统集成等方面的能力。”

安杜瑞尔已经开始在YFQ-44A上集成武器，并将于明年进行首次实弹射击测试，莱文未具体说明武器测试过程。2026年，该公司还将与空军合作，为YFQ-44A开发战术，进行多架无人机自主飞行及与有人驾驶战斗机协同飞行，并首次在测试地点外操作。

除了各自供应商的持续开发工作外，YFQ-42A和YFQ-44A还将在加州爱德华兹空军基地接受更多试验，该基地是空军飞行测试的关键中心。空军此前曾表示，内利斯空军基地的实验作战单位将进行“作战评估”，以完善无人机的使用方法。

加州比尔空军基地将设立CCA项目的首个“飞机准备单位”，确保无人机处于“随时可飞”状态，并能在接到命令时立即部署全球。空军最近在一份解密文件中披露，F-22猛禽战斗机被视为CCA集成的“门槛平台”，但其他战斗机如F-35、F-47以及空军库存中的其他机型也可能与无人机僚机配对。

政府关门一度引发安杜瑞尔创始人帕尔默·卢基对YFQ-44A首次飞行可能推迟的担忧。空军随后表示，将保护CCA项目不受关门影响，以“避免任何潜在延误”。

更新于10月31日17:16（美东时间），增加莱文评论。

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