欧洲首秀自主军事物流车队，西班牙领航未来战场技术

快速阅读: Sener Aerospace & Defence 完成欧盟资助的COMMANDS项目演示，展示首个具有初步作战能力的无人后勤车队，提升欧洲军队在高风险区域的补给和运输能力，加强主权防御技术发展。

Sener Aerospace & Defence 在塞维利亚完成了欧盟资助的 COMMANDS 项目的最终演示，标志着欧洲在整合有人和无人车辆以支持未来陆地作战方面取得了重大进展。此次活动汇聚了西班牙陆军、武装与物资总局（DIGAM）的高级官员以及多个欧洲国防部的代表。

COMMANDS 项目由 Sener Aerospace & Defence 协调并获得欧洲国防基金资助，旨在提高军事后勤车队的自主性和效率。据 Sener 介绍，此次演示展示了首个具有初步作战能力的无人后勤车队，该系统能够在动态战场条件下以有限的人工监督运行。

GDELS Santa Bárbara Sistemas 承办的演示活动展示了自动驾驶地面车辆执行协调的后勤机动任务，这些任务得到了人工智能导航和感知系统的支持。项目的目标是使欧洲军队能够在高风险区域执行补给和运输任务而不危及人员安全。

Sener 在声明中表示，这一举措是“陆地作战后勤车队自主性和效率的重大进步”，并强调这加强了欧洲致力于开发符合操作需求的主权防御技术的决心。

过去三年，联盟专注于在欧洲军事运营商的直接指导下推进人工智能和自主移动系统的发展。公司称这种合作反映了欧盟加强战略防御整合、减少对非欧洲技术依赖的努力不断加大。

Sener 的演示包括其专有的 Naviground 解决方案，该方案实现了可选有人驾驶的物流车辆自动化。车队系统展示了“跟随我”功能——无人车辆复制领头车辆的动作——以及基于 IVECO 防务车辆平台的自主最后一公里穿梭车。

Sener 称，NaviGround 与安装在 GDELS ASCOD 装甲车上的 Indra 战斗管理系统（BMS）集成，通过北约标准的数字架构（包括 GVA 10 和 STANAG 4609）确保互操作性，实现无缝数据共享、态势感知和战场上有人员和自主平台之间的协调指挥。

Sener 强调，COMMANDS 项目体现了欧洲主导的防御创新方法。“这一成就，从西班牙推动，增强了欧洲的防御能力，标志着战术机动和盟军行动协调方面的重大突破。”Sener 在声明中说。

COMMANDS 联盟包括多个欧洲国防和技术合作伙伴，他们在欧洲国防基金框架下工作，旨在促进下一代防御能力的跨境合作。

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