安杜里尔无人机翼手首次自主飞行成功

快速阅读: 安杜瑞尔公司机器人僚机周五完成首次半自主飞行，比预期延迟一个多月。空军称此为CCA项目重要进展，将加速技术创新和交付。

安杜瑞尔公司的机器人僚机于周五完成了首次飞行，这比该公司因软件问题和推进半自主起飞计划而宣布的延迟时间晚了一个多月。空军在一份电子邮件新闻稿中表示，这次起飞发生在加利福尼亚的一个测试地点。安杜瑞尔为美国空军的协同作战飞机竞赛设计的原型机现已加入通用原子能公司的行列，在不到两年的时间内从概念发展到首次飞行。

“这一里程碑证明了竞争如何推动创新并加速交付，”空军部长特洛伊·梅恩克在声明中说，“这些飞行为我们提供了所需的实际数据，以制定要求，降低风险，并确保CCA项目能够以保持领先于威胁的速度和规模提供战斗能力。”

通用原子能在8月底宣布成功完成其首次飞行后，安杜瑞尔的高管们在9月份表示，他们希望将首次无人机僚机飞行测试设为半自主模式，并将延迟归咎于软件问题。周五的首次飞行确实是半自主的，公司确认，并且为CCA开发了相关软件。通用原子能在8月的无人机僚机飞行并不是半自主的。

“YFQ-44A并非设计为遥控飞机，我们也不会这样操作它——从首次飞行开始，以后也一直是这样，”安杜瑞尔的一份新闻稿称，“所有滑行和飞行测试都将是半自主的。这是一个新时代的空中力量；没有操作员通过操纵杆和油门在幕后驾驶飞机。”

通用原子能公司的发言人C. 马克·布林克利祝贺安杜瑞尔取得这一成就。“这是一个非常小的航空社区，我们都与双方有朋友和职业关系，因此看到他们的辛勤工作得到成功的回报是很高兴的，”布林克利说，“这是空军CCA项目的一个美好周。祝贺所有人。”

空军预计将于2026年授予竞争性的初步生产设计合同。上个月，洛克希德·马丁公司宣布计划在2027年前试飞自己的CCA候选机型，可能会参加未来的竞赛。此外，波音公司本月早些时候宣布正在设计一款倾斜旋翼无人机僚机，以支持陆军的直升机编队。

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