意大利海军装备AI反无人机系统，FREMM护卫舰首秀

快速阅读: ELT集团向意大利海军提供基于AI的C-UAS解决方案，集成于FREMM EVO项目，增强反无人机能力，首套系统已部署于FREMM护卫舰。

ELT集团向意大利国防部提供了一种创新的海军解决方案，用于对抗无人驾驶航空器（C-UAS），该方案已在意大利海军的一艘FREMM护卫舰上部署。这套可定制的独立系统，除了已经为FREMM EVO项目合同的完全集成电子战套件外，还提供了额外的选择。

“在我们进一步创新并使ELT集团产品具备多域能力的路线图中，我们引入了人工智能（AI）和网络弹性功能。首批创新应用之一是为意大利海军FREMM EVO项目设计的最新一代全集成电子战套件（IEWS），它集成了全面的C-UAS能力。这使得意大利海军成为欧洲海军中首个将这种集成解决方案与舰船作战系统和传感器结合，以应对包括小型无人机在内的广泛威胁的海军。该独立、模块化且易于安装的配置已经在一艘参与行动任务的意大利海军FREMM护卫舰上可用。”ELT集团首席执行官兼首席运营官Domitilla Benigni在接受EDR在线采访时确认，此采访是在该公司组织的人工智能专题两天会议期间进行的，该会议是Sea Future 2025海事展览的一部分，在拉·斯佩齐亚举行。

尽管公司和意大利海军没有立即提供进一步细节，但在活动结束后，ELT集团向EDR在线证实，其产品组合包括独立、可定制且易于安装的基于AI的C-UAS套件，以满足紧急或较低要求的需求，以及已被意大利海军选中并签订合同的全集成解决方案，用于FREMM EVO项目。最近，意大利海军也确认了初始的C-UAS能力，但未指明装备的具体舰艇平台。

独立解决方案可根据需求配备全套传感器，包括高性能光电设备、固态三维轻型雷达和通信电子支援措施设备，以及通过无线电链路智能干扰、GNSS干扰/欺骗技术及网络电磁攻击技术实现的安全交战和中和攻击无人机的能力。这些传感器和干扰设备可以由一个独立的高级指挥控制系统管理，该系统能够与舰船的指挥管理系统（CMS）对接。正如ELT集团首席执行官兼首席运营官所指出的，新的海军C-UAS集成了AI算法，以提高和加快小型无人机的检测、分类和识别速度。

虽然光电、雷达和电子支援措施设备（视应用而定）——为了确保360度或扇区覆盖而安装在舰船上——由一组已选定的第三方供应商提供，但集成和指挥控制是由ELT集团基于十多年积累的知识和技术完成的，最初是陆基ADRIAN（反无人机拦截获取中和）系统，后来发展到海军领域，最近还有KARMA（动能反无人机移动资产）C-UAS系统。后者是一种快速部署、模块化和可扩展的电磁静音系统，有移动和固定两种配置，能够通过基于AI的算法检测、分类和识别1类和2类无人驾驶航空系统，从而提高机载传感器和效应器的效果，进而提升系统性能，具有简单直观的人机界面（HMI）。

在2024年Euronaval展览期间，ELT集团与Orizzonte Sistemi Navali（OSN）签署了合同，后者是芬坎蒂尼和莱昂纳多之间的合资企业，作为由OCCAR代表意大利国防部管理的FREMM EVO项目的主承包商，合同涉及将先进的C-UAS套件完全集成到新电子战套件（EWS）中，配备共形天线，适用于意大利海军采用的最新FREMM配置。2024年7月签署的FREMM EVO合同，OCCAR与OSN之间，涉及两艘分别于2029年和2030年交付的舰船。FREMM EVO配置保留了服役中的贝尔加米尼级相同的船体和推进布局，但采用了新的低雷达截面超级结构，以容纳与塔翁·迪·雷维尔级多用途战斗舰（MPCS/PPA）全战斗配置相同的作战系统，包括传感器、水面、空中和弹道导弹防御武器系统包。

FREMM EVO作战系统的核心是莱昂纳多公司的SADOC 4战斗管理系统（CMS），克罗诺斯双波段雷达（DBR）配备有C波段和X波段的四面固定天线（FFA）雷达、共形IFF、新的集成电子战系统（EWS）以及新的反无人机雷达（C-UAS），同样采用四面固定天线设计。此外，还包括分布式静态凝视红外搜索与跟踪（DSS-IRST）系统和光电/雷达火控系统。这些设备分布在舰船的两个主要上层建筑上，前部上层建筑还配备了集成桅杆。

C-UAS系统据ELT集团介绍，具备针对无人机威胁的创新检测与对抗能力，基于专门为反无人机操作开发的技术资产，如网络射频技术、人工智能算法和干扰器。通过与EWS套件（包括信号情报、通信信号情报、电子对抗措施和电磁频谱作战指挥控制）的能力整合，其效能得到进一步提升。该集成解决方案也能够独立运行，得益于专门的C-UAS指挥控制系统。

ELT集团的新集成EWS套件具有与MPCS/PPA相似的RESM/CESM天线布局，EDR在线推测，还配备有用于检测和识别攻击无人机相关无线电通信的其他未公开天线。这些系统提供的信息，连同新专用C-UAS雷达、DSS-IRST套件和火炮光电/雷达火控系统收集的数据，以及其他来自DBR和EWS套件的信息，通过EMSO C2级别的基于人工智能的算法处理，利用专用干扰模块提供最佳的对抗能力。

FREMM EVO的新IEWS的另一项创新在于“共形”或固定面天线前端和干扰天线单元的安装，用于RECM套件。虽然ELT集团没有提供详细信息，但据信已开发出一种新的安装方案，使用了与之前安装在MPCS/PPA上的RECM迭代相同的系统架构和先进的GaN模块，将外部安装的干扰天线单元替换为舰体内安装的干扰天线单元和固定面或“共形”天线前端。EDR在线推测，这一方案可能有助于降低舰船的雷达截面积，简化安装并提高系统性能和可靠性。尽管ELT集团未提供更多细节，但从2024年欧洲海军展和2025年Seafuture展览会上展示的模型来看，“共形天线”被安装在集成桅杆的右角和机库结构的左角，从舰尾看去。每个位置都有一对“共形天线”，这可能意味着扩展了对抗新出现威胁的能力，如新型导弹射频制导和无人机数据链路。

IEW核心部分是EMSO C2，负责分布式电磁监视（ES），对海事域意识做出重要贡献。电子战经理是集成了所有电子战子系统的计算机辅助指挥控制系统，包括C-UAS套件，并负责系统的网络安全。威胁信息可通过电子战经理融合，并与CMS或其他终端用户共享，包括有人和无人资产。

在2025年Seafuture的另一次会议上，ELT集团首席执行官和首席运营官还介绍了海军领域的新产品。她提到了DIRCM以对抗红外制导导弹（配合可扩展对抗措施以干扰IIR导引头，EDR在线推测，因为同样的组合用于空中平台保护），以及Zenital干扰器以对抗如弹道导弹和俯冲导弹等威胁。此外，还有安装在卫星上的合成孔径雷达（SAR），用于对抗敌方侦察和情报能力。

新的《多年度国防规划文件》（DPP，2025-2027年版）为意大利国防部在2024-2026年计划中启动的海军C-UAS项目提供了进一步的资金支持，几乎满足了全部初始资金需求，总计约1.9亿欧元。根据规划文件，这包括传统武器和定向能武器系统，以应对UAS威胁，并将集成到意大利海军平台的作战系统中。图形由OCCAR提供，照片由L. Peruzzi拍摄。

(以上内容均由Ai生成)