意大利海军FREMM护卫舰首次装备AI反无人机系统

快速阅读: ELT集团为意大利海军提供创新C-UAS解决方案，集成AI和网络韧性，已部署于FREMM护卫舰。此系统提高无人机检测与对抗能力，加强海军作战效能。

ELT集团为意大利国防部提供了一种创新的海军解决方案，用于对抗无人航空器（C-UAS），该方案已安装在意大利海军的一艘FREMM护卫舰上，该舰正在执行作战任务。这一可定制的独立套件，与已为FREMM EVO项目签约的全集成电子战套件并行提供。

“作为我们进一步创新和使ELT集团产品具备多域能力的路线图的一部分，我们正在引入人工智能（AI）和网络韧性功能。首批创新应用之一是最新一代的全集成电子战套件（IEWS），用于意大利海军的FREMM EVO项目，其中包含了全面的C-UAS能力。这使得意大利海军成为欧洲海军中首个将这种集成解决方案与舰船战斗系统和传感器结合，以应对各种威胁，包括难以对付的小型无人机的海军。这种独立、模块化且易于安装的配置已经部署在意大利海军的一艘FREMM护卫舰上，执行作战任务。”ELT集团首席执行官兼首席运营官Domitilla Benigni在接受EDR Online采访时，在La Spezia举办的Sea Future 2025海事展览期间，该公司组织了为期两天的人工智能会议。

公司和意大利海军当时没有提供更多细节，但在活动结束后，ELT集团向EDR Online确认，其产品组合包括独立、易于安装且可定制的基于AI的C-UAS套件，以满足紧急或不太严苛的需求，以及已被意大利海军选中并签约的全集成解决方案，用于FREMM EVO项目。意大利海军最近也确认了初始的C-UAS能力，但未指明装备的舰艇平台。

独立解决方案可根据需求，配备全套传感器，包括高性能光电设备、固态3D轻型雷达、相控阵固定面，以及通信ESM设备，此外还有干扰能力，通过无线电链接智能干扰、GNSS干扰/欺骗技术及网络电磁攻击技术，安全地接合并中和攻击无人机，适用于多架无人机攻击的作战场景。传感器和干扰器套件可由独立的高级指挥控制系统管理，该系统可以与舰船的指挥管理系统（CMS）对接。正如ELT集团首席执行官兼首席运营官所强调的，新的海军C-UAS集成了AI算法，以提高和加快小型无人机的检测、分类和识别速度。

虽然光电、雷达和ESM（视应用而定）——安装在船上以确保360度或扇区覆盖——由已选定的第三方供应商提供，但集成和指挥控制由ELT集团基于十多年积累的知识和经验提供，最初是陆基ADRIAN（反无人机拦截获取中和）系统，随后是KARMA（动能反无人机移动资产）C-UAS系统。后者是一种快速部署、模块化和可扩展的电磁静默系统，有移动和固定两种配置，能够通过基于AI的算法检测、分类和识别1类和2类UAS，从而提高机载传感器和效应器的有效性，进而提高系统性能，其指挥控制具有简单直观的人机界面（HMI）。

在2024年Euronaval展览期间，ELT集团与Orizzonte Sistemi Navali（OSN）——芬坎蒂尼和莱昂纳多之间的合资企业，FREMM EVO项目的主承包商，由OCCAR代表意大利国防部管理——签署了合同，为最新的FREMM配置中的新电子战套件（EWS）配备共形天线，提供先进的C-UAS套件。2024年7月签署的FREMM EVO合同涉及两艘船，分别计划于2029年和2030年交付。FREMM EVO配置保留了服役中的贝尔加米尼级相同的船体和推进装置，但采用了新的低雷达截面超级结构，以容纳与塔翁·迪·雷维尔级多用途战斗舰（MPCS/PPA）全战配置相同的战斗系统，包括传感器、水面、空中和弹道导弹防御武器系统包。

FREMM EVO战斗系统以莱昂纳多公司的SADOC 4作战管理系统为核心，配备克罗诺斯双波段雷达（DBR），该雷达具有C波段和X波段的四面固定天线阵列（FFA）雷达、共形敌我识别系统、新的集成电子战系统及新的反无人机雷达，同样采用固定天线阵列。此外，还包括分布式静态凝视红外搜索与跟踪（DSS-IRST）系统和光电/雷达火控装置。这些设备分布于舰船的两个主要上层建筑，前部上层建筑还设有集成桅杆。

C-UAS系统具备检测和对抗无人机威胁的创新功能，基于专门为反无人机操作开发的技术，如网络射频技术、人工智能算法和干扰器。其效能通过与EWS套件（包括信号情报、通信情报、电子支援措施和电磁频谱作战指挥控制）的集成而得到增强。该解决方案既可完全集成，也能独立运行，依靠专用的C-UAS指挥控制系统组件实现。

ELT集团的新集成电子战系统（IEWS）采用了与MPCS/PPA相似的信号情报/通信情报天线布局，以及用于检测和识别攻击无人机相关无线电通信的其他未指定天线。这些系统提供的信息，加上将由OSN作为战斗系统一部分单独签订合同的新专用C-UAS雷达、DSS-IRST套件和火炮光电/雷达火控装置的数据，以及其他来自DBR和EWS套件的信息，通过EMSO C2级别的基于人工智能的算法处理，提供最佳的对抗能力，利用专用干扰模块实现。据EDR在线假设，这一过程能够通过专用干扰模块提供最佳的对抗能力。

FREMM EVO的新的IEWS的另一个创新点是天线前端和干扰天线单元安装的“共形”或固定面设计。虽然ELT集团没有提供详细信息，但据了解，他们开发了一种新的安装解决方案，使用了与安装在MPCS/PPA上的先前版本RECM相同的系统架构和先进的GaN模块，替换了外部安装的带有突出天线前端的干扰天线单元，改为安装在舰船内部结构中的干扰天线单元和固定面或“共形”天线前端。据推测，这种解决方案不仅有助于降低舰船的雷达截面积，还能简化安装并提高系统性能和可靠性。尽管ELT集团没有提供更多细节，但从在Euronaval 2024和Seafuture 2025展览会上展示的舰船模型来看，“共形天线”被安装在集成桅杆的右角和机库结构的左角，从舰尾方向看。每个位置都安装了一对“共形天线”，这可能意味着扩展了对抗新出现威胁的能力，例如新型导弹的射频制导和无人机数据链路。

IEWS的核心部分是EMSO C2，它执行分布式电磁监视，并为海上域意识做出重要贡献。电子战管理器是一个计算机辅助的指挥和控制系统，集成了所有电子战子系统，包括C-UAS套件，并负责系统的网络安全。威胁信息可以通过电子战管理器融合并与其他用户共享，包括有人和无人资产。

在Seafuture 2025的另一场会议上，ELT集团的首席执行官和首席运营官还介绍了海军领域的其他新产品。她提到了DIRCM系统，用于对抗红外制导导弹（结合扩展的对抗措施来干扰红外导引头，据EDR在线假设，因为同样的组合用于空中平台保护），以及Zenital干扰器，用于对抗如弹道导弹和俯冲导弹等威胁。此外，还有安装在卫星上的合成孔径雷达（SAR），用于对抗对手的侦察和情报能力。

根据《2025-2027年国防多年度规划文件》（DPP），意大利国防部为海军C-UAS计划提供了进一步的资金支持，该计划最初在2024-2026年的规划中提出，几乎满足了初始资金的全部需求，总额约为1.9亿欧元。规划文件显示，该计划将包括传统武器和定向能武器系统，以对抗无人机威胁，并将集成到意大利海军平台的战斗系统中。

图形来源：OCCAR，照片由L. Peruzzi拍摄。

(以上内容均由Ai生成)