俄军MTS-15系统升级仍难成战场利器

快速阅读: 俄罗斯MTS-15克莱弗无人自行火炮升级自动装填器，备弹量增至6发，但仍面临机动性差、控制范围小、精度低等重大问题，难以成为有效的自主炮兵系统。

俄罗斯开发者继续在MTS-15克莱弗上进行工作，这是一款基于拖拉机式无人机底盘和苏联D-30榴弹炮建造的履带式无人自行火炮。最新影像显示了一个具体的变化：自动装填器从8个单元的鼓形装填器升级到了12个单元，有效增加了备弹量，从4发增加到6发。表面上看，这是一个进步，但深层次的问题依然存在，即有限的实用性和未解决的弱点。

核心火力D-30是一种最大射程约为15.3公里的老式牵引式火炮。在其基础上安装自动装填器赋予了该系统理论上执行短自主射击序列的能力，但仅靠自动装填器并不能构成真正的无人驾驶炮兵系统。MTS-15系统缺乏弹道火控套件和任何电子火炮定位驱动装置，武器仍需要人工炮手来瞄准、每次射击后校正以及提供目标输入。

机动性和生存能力是严重问题。据报道，拖拉机式无人机底盘的最高速度约为12公里/小时，遥控范围仅为500米。以这样的速度和控制半径，车辆无法有效地执行射击后快速撤离战术，几乎不能依靠自身动力到达掩护位置，需要通过拖车进行任何显著的重新定位。一些俄罗斯媒体甚至提出了从拖车上发射MTS-15系统的构想，以实现更快的移动，但这恰恰表明该平台与现代炮兵实践的不匹配。

后坐管理和精度也显得被忽视。据报道，该系统没有坚固的铲子或支撑来固定火炮，因此每发炮弹都会引起相当大的底盘震动。没有稳定和精确的定位，散布将很大，实际战斗精度会很低。能够装载6发炮弹的自动装填器相对于4发炮弹是一个微小的改进，但在瞄准和稳定性差的情况下，额外的炮弹并不会显著提高杀伤力。

从战术角度看，MTS-15系统的设计选择引发了严峻的问题。一个无法快速改变位置或接受准确远程定位的机器人底盘是一种负担而非优势：它增加了后勤复杂性（拖车、回收）并降低了在反炮兵或无人机打击下的生存能力。500米的控制范围也使该系统容易受到电子战的影响，并限制了其与前方观察员或目标资产的安全距离。

要将这一概念从实验提升到实用性，显然是困难的：集成远程火炮定位驱动和现代弹道火控系统（包括传感器和数据链），安装更快的底盘（无论是高机动性履带或轮式），并为平台提供有效的固定装置以实现精准射击。在这些变化实施之前，克莱弗系统仍然是对旧式炮兵的渐进式修改，而非真正的无人作战资产。

自首次在Army-2024展览会上公开亮相一年后，只有自动装填器的弹药容量有了实质性的变化。备弹量的适度增加并未解决结构性问题，如机动性、控制范围、稳定性和火控等问题，这些问题阻碍了MTS-15系统成为可信的自主炮兵解决方案。目前的配置下，它看起来更像是一个有趣的工程练习，而不是战场上的变革者。

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