土耳其Aselsan Marlin USV增强北约海军EW和ISR能力

快速阅读: 马林在北约2022年“动态信使”演习中展示多任务执行和舰船级电子战能力，验证其自主性、定点能力和数据链路韧性，引起盟友兴趣，确认其北约互操作节点地位。

马林的独特之处在于两项在北约2022年“动态信使”演习中得到验证的能力：多任务同时执行能力和舰船级别的电子战套件。在这次为期六天的演习中，大约100个来自空中和海上领域的无人系统与大约20艘水面作战舰艇共同参与，马林在开阔海域进行了操作，与高级指挥控制节点集成，并与海、空及潜面资产协调行动。土耳其工业官员强调，该平台在恶劣条件下执行了侦察、监视和信息传递任务，验证了其自主性、定点能力和数据链路的韧性。这些演示引起了盟友的后续兴趣，并确认了马林作为北约互操作节点的地位，能够在同一架次内完成水面、潜面和电磁任务。

技术上，马林的核心电子战能力结合了被动电子支援措施和主动电子攻击。ARES-2NC电子支援系统能够检测、分析、识别雷达信号并精确确定方向，使无人水面舰艇能够构建电子作战序列，并提示其他传感器或效应器。此外，AREAS-2NC电子对抗系统支持复杂的欺骗和否认技术，包括生成虚假单个或多个目标、距离和角度欺骗以及针对特定场景的多调制模式干扰。该平台将这些效果与MARTI 200-N光电/红外成像系统相结合，用于远程昼夜识别，并可选配SMASH 200/12.7-L稳定武器站以满足交战规则的要求。马林的通信架构涵盖了宽带和窄带卫星通信、射频视距数据链路和4G/LTE，为操作员提供了超视距控制和ISR及电子战数据分发的多种途径。

马林的海军级操控和导航套件旨在确保在争议沿海地区保持传感器和电子战孔径的目标锁定。该无人水面舰艇集成了惯性导航、动态定位系统和主动稳定装置，以维持跟踪质量，并配备了海洋雷达和自动识别系统用于交通解冲突，以及障碍物规避声纳以保障近距离安全。ASELSAN的自主堆栈融合了多传感器输入，实现安全自主航行，检测静态和移动危险，并执行昼夜动态路径规划，即使在GNSS中断的情况下也能正常运行，由KARETTA抗干扰GNSS系统支持。任务系统支持计划、有效载荷控制和实时视频/数据流传输，从移动、集装箱化的控制站操作，允许直接从港口基础设施、后勤支援舰或两栖舰部署。

续航能力和负载余量使马林具备从ISR/电子战巡逻到更激进任务的灵活性，前提是获得授权。这艘15米长的船只宽度为3.85米，排水量约21吨，最高时速至少35节，续航时间可达72小时，由两台600马力柴油发动机驱动。四吨的有效载荷容量可以容纳电子战套件、ISR炮塔、效应器和额外的任务装备。根据土耳其工业界强调的增长路径，马林计划集成库兹贡中程制导武器，用于水面作战，从而将其用途从感知和塑造电磁环境扩展到分布式海上行动中的选择性动能效应。

在操作层面上，该平台的价值在于其作为自部署、联网效应器的能力，既能感知又能塑造战场空间，同时与有人和无人团队合作。在拥挤的海峡、暴露的锚地或两栖接近航道中，马林可以筛查敌方发射器，欺骗敌方火力控制链，并向更高指挥部传递目标级别的跟踪数据，同时将人类操作员保持在安全距离之外。正如ASELSAN所描述的那样，系统的混合编队和联合操作逻辑设计为通过单个操作员监督下的多个无人水面舰艇进行扩展，提高覆盖范围和抗干扰或损耗的韧性，并为更广泛的多域指挥控制系统贡献一个海上电子战层次。

在ASELSAN的媒体日上，通过在动态信使项目中的表现以及工业成熟度的展示，Marlin巩固了土耳其在北约不断发展的无人海洋生态系统中的地位。对于有幸参加2025年10月7日在Gölbaşı举行的活动的《陆军认可》来说，关键收获在于，现在存在一种经过操作验证的电子战能力无人水面舰艇，它是一个模块化、耐力级别的平台，具备通信韧性、自主性和载荷容量，能够执行复杂的水面和水下任务，同时塑造电磁频谱。随着海军寻求分散风险和效果，Marlin概念（多任务、联网和电子战能力）展示了无人舰艇如何从专门试验过渡到常规舰队操作。

作者：Teoman S. Nicanci – 国防分析师，《陆军认可》集团

Teoman S. Nicanci毕业于比利时顶尖大学的政治学、比较与国际政治学以及国际关系与外交专业，研究重点是俄罗斯的战略行为、国防技术和现代战争。他是《陆军认可》的国防分析师，专注于全球国防产业、军事装备和新兴国防技术。

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