韩航在ADEX 2025展示三款新型无人机系统

快速阅读: 韩国航空在首尔ADEX 2025展会上展出三款新型无人驾驶飞行器，包括LOWUS原型、中型打击无人机和KUS-FX，展示其在无人作战能力和AI自主任务技术领域的最新进展。

韩国航空今日在首尔国际航空航天与防务展览（ADEX）2025上揭幕了三款无人驾驶飞行器（UAV）。该展览于10月17日至24日在城南首尔机场和京畿道高阳市的KINTEX举行。首尔ADEX是全球领先的防务展览之一，吸引了来自世界各地的防务公司、军事官员和买家参与。今年的展览规模空前，共有来自35个国家的超过600家公司参展。

展出的飞行器包括低可观察翼人无人机系统（LOWUS）原型、中型打击无人机（巡飞弹）原型和小型无人协同飞机（KUS-FX）的全尺寸模型。LOWUS原型标志着有人-无人编队（MUM-T）能力开发的一个重要里程碑，这是全球防务行业追求的核心技术之一。该系统使有人战斗机和无人机能够作为一个协调团队运作。作为韩国首款大型喷气动力且具备低可观察特征的无人机，这一MUM-T系统的成功开发预计将提升韩国的无人作战能力。

这款中型打击无人机由韩国航空与国防发展署（ADD）联合开发，继该公司小型打击无人机的成功开发和生产之后。韩国航空计划在2026年前完成该中型系统的开发。KUS-FX设计用于在高风险区域部署，执行关键侦察任务。

除了新平台外，韩国航空还将展示其全面的无人机系统系列，包括战略级别的中空无人机（KUS-FS）、师级侦察无人机（KUS-FT）和垂直起降无人机（KUS-VS）。

此外，韩国航空正在引领基于人工智能的自主任务技术的发展，使无人机能够独立评估情况并执行任务。这种方法不仅超越了传统的远程操控，还朝着完全自主操作迈进。为此，公司正积极与Anduril Industries等全球AI领导者合作。

韩国航空将突出其在军用飞机维修、修理、大修和升级（MROU）服务方面超过50年的经验。凭借在电子战飞机、空中指挥控制平台和UH-60直升机项目中的专业知识，公司将展示其提升军用飞机性能的路线图。韩国航空还将强调其作为美国国防部地区持续保障框架（RSF）潜在亚太地区中心的能力，并探索中东和东南亚的新机会。

在与国土交通部的联合展位上，韩国航空将展示高级空中移动（AAM）运营方面的成就，包括其ACROSS（空中控制与路由协调天路系统）交通管理系统和最新的AI驱动MRO解决方案。

(以上内容均由Ai生成)