土耳其Aselsan Marlin USV提升北约海军EW和ISR能力

快速阅读: 马林在北约2022年“动态信使”演习中展示多任务同步执行及船载电子战系统能力，验证其自主性、驻留能力和数据链路韧性，引发盟友兴趣，确认其北约互操作节点角色。

马林的独特之处在于其在北约2022年“动态信使”演习中展示的两项能力：多任务同步执行及船载电子战系统。在这次为期六天的演习中，大约100个来自空中和海上领域的无人系统与约20艘水面作战舰艇共同参与，马林在开阔海域进行了操作，与高级指挥控制节点整合，并协调了海面、空中和水下资产。土耳其工业官员强调，该平台在恶劣条件下完成了侦察、监视和信息传递任务，验证了其自主性、驻留能力和数据链路的韧性。这些演示引发了盟友的进一步兴趣，并确认了马林作为北约互操作节点的角色，能够在同一架次内执行水面、水下和电磁任务。

技术上，马林的核心是结合了被动电子支援措施与主动电子攻击的电子战系统。ARES-2NC电子支援系统提供雷达信号检测、分析、识别和精确定位功能，使无人水面舰能够构建电子战斗序列并提示其他传感器或效应器。AREAS-2NC电子对抗系统支持复杂的欺骗和否认技术，包括生成虚假单目标或多目标、距离和角度欺骗以及针对不同场景的多调制模式干扰。该平台将这些效果与MARTI 200-N光电/红外成像系统结合，用于远程昼夜识别，并可根据交战规则配备SMASH 200/12.7-L稳定武器站。马林的通信架构覆盖宽带和窄带卫星通信、射频视距数据链及4G/LTE，为操作员提供了超越视距的控制和弹性ISR及电子战数据传播的多种途径。

马林的海军级操控和导航套件旨在保证在竞争激烈的近海环境中，传感器和电子战孔径的目标质量。该无人水面舰集成了惯性导航、动态定位系统和主动稳定装置以维持跟踪质量，并配备了海洋雷达和自动识别系统用于交通解冲突，还安装了障碍物规避声呐以保障近距离安全。ASELSAN的自主堆栈融合多传感器输入以实现安全自主航行，检测静态和移动危险，并在白天和夜间甚至在GNSS干扰下进行动态路径规划，由KARETTA抗干扰GNSS系统支持。任务系统支持从移动、集装箱化的控制站进行任务规划、有效载荷控制和实时视频/数据流传输，允许直接从港口设施、后勤支援舰或两栖舰部署。

耐久性和有效载荷余量赋予了马林从ISR/电子战巡逻到更激进任务的灵活性。这艘长15米、宽3.85米、排水量约为21吨的无人水面舰，最高航速至少为35节，续航时间可达72小时，由两台600马力柴油发动机驱动。四吨的有效载荷容量可以容纳电子战套件、ISR炮塔、效应器和其他任务装备。根据土耳其工业界强调的增长路径，马林计划集成库兹贡中程制导弹药以进行水面作战，从而将其用途从感知和塑造电磁环境扩展到分布式海上行动中的选择性动能效应。

在操作层面上，该平台的价值在于它能够作为一个自部署、联网效应器，既能感知又能塑造战场空间，同时与有人和无人团队合作。在拥挤的海峡、暴露的锚地或两栖接近通道中，马林可以筛查敌方发射器，欺骗敌方火控链，并向更高一级指挥部传递目标级别的轨迹，同时保持人类操作员的安全距离。ASELSAN描述的混合群组和联合操作逻辑设计用于通过单一操作员监督下的多个无人水面舰来扩大规模，提高覆盖范围和抗干扰或损耗的韧性，并为更广泛的多域指挥控制结构贡献海上电子战层。

在ASELSAN的媒体日上，通过其在动态信使项目中的表现和工业成熟度的展示，Marlin巩固了土耳其在北约不断发展的无人海洋生态系统中的角色。对于有幸参加2025年10月7日在Gölbaşı举行的活动的《陆军认可》而言，关键收获是，现在存在一种经过操作验证、具备电子战能力的无人水面舰艇（USV），它是一种模块化、持久级平台，具有通信韧性、自主性和载荷容量，能够执行复杂的水面和水下任务，并塑造电磁频谱。随着海军寻求分散风险和效果，Marlin概念（多任务、联网和电子战能力）展示了无人舰艇如何从边缘试验过渡到常规舰队操作。

作者：Teoman S. Nicanci —— 防务分析师，《陆军认可》集团

Teoman S. Nicanci毕业于比利时顶尖大学的政治学、比较与国际政治以及国际关系与外交专业，研究方向集中在俄罗斯的战略行为、防务技术和现代战争。他在《陆军认可》担任防务分析师，专注于全球防务产业、军事装备和新兴防务技术。

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