雷神新电子战系统提升海军FA-18战斗机生存能力

快速阅读: RTX开发新型ADVEW系统，替代现有飞机综合防御电子对抗架构，提升信号处理速度和灵活性，适应现代威胁雷达特性，确保飞机在复杂战场环境中有效生存。

新型套件预计替代或整合由飞机综合防御电子对抗架构长期处理的功能。在目前的E型和F型机上，该架构通常集成了雷达预警接收器、来自AN/ALQ-214系列的机载干扰器、消耗性对抗措施以及名为ALE-55的光纤拖曳诱饵。多年来，随着威胁的升级，这些组件经历了多次改进，干扰器和诱饵协同工作。拖曳诱饵像一个明亮的诱饵，挂在飞机尾部的一根长光纤上，模拟飞机的雷达信号。机载干扰器随后向导弹导引头发射正确的混淆信号。RTX将新系统命名为ADVEW，旨在以更快的信号处理速度和易于技术插入的设计取代这一系列功能。

此次审查集中在软件成熟度及其在飞行代表性硬件上的集成。RTX还强调了测试计划工作组的重要性，这是政府测试人员评估探测范围、反应时间和最终效果时的一个协调步骤。过程简单明了：在实验室中完善软件，交付原型设备，然后带着准备就绪的仪器进入政府集成测试，捕捉测试结果。

其价值主张在于速度、灵活性和开放性。现代威胁雷达不是静态的，它们跳频、改变脉冲模式，并在网络中协作。为了对抗这一点，自卫套件需要具备宽即时带宽、灵活的接收器和能够快速做出初步决策并实时优化的分类算法。RTX表示，原型系统符合政府参考架构，这意味着航空电子套件采用了模块化、开放式系统方法，允许海军无需大幅修改飞机即可安装新的数字接收器、不同的激励器或放大器模块，或更新的诱饵接口。

硬件细节仍处于保密状态，但在现阶段可以合理推测一些现代套件的特点。预计它将采用数字射频记忆技术实现连贯欺骗，快速定位和排序多个发射源，提高对低截获概率波形的敏感度，并能与拖曳诱饵协调效果，以便飞机管理自身的信号特征。路径可能包括与飞机任务计算机和数据链路的接口，因为电子保护在与飞机其他系统的融合中表现最佳，而非孤立运作。美国海军希望防御核心不会落后于传感器、武器和网络的发展。

在执行海上打击或压制任务时，超级大黄蜂将接近现代综合防空系统的极限。飞机必须迅速检测发射源，以足够的信心进行分类，然后从干扰、欺骗、摆脱锁定或保持沉默并让诱饵在关键时刻发光等选项中选择行动。更强大的套件缩短了检测-识别-反应循环，使这些选择更加精确。在混合打击编队中，更好的自卫能力减轻了EA-18G咆哮者护航飞机的负担，使它们能够专注于远程效应和走廊开辟，而不是近距离保护每一个射手。

海军正在延长Block II超级大黄蜂的服役时间，并继续推出配备升级任务计算机和网络功能的Block III飞机。更新的电子战套件与这些升级相辅相成，有助于避免飞机进攻和感知装备领先而防御外壳滞后的情况。合作伙伴也会注意到这一点，例如科威特和澳大利亚，它们运营着超级大黄蜂或相关机型。经过美国海军验证的旧部件替换路径往往成为希望跟上不断演变的威胁而不创建自己架构的外国舰队的默认刷新选项。

在西太平洋，美国及其盟友的飞机面临密集的反介入网络，其中包含重叠的监视和火控雷达。在欧洲，俄罗斯在战争中适应了其防空实践，新的发射器或战术比和平时期的周期预测更快地出现。从红海到阿拉伯海的海上安全任务现在必须应对从岸上或小型船只发射的巡航导弹和一次性攻击无人机威胁。在所有这些情况下，超级大黄蜂被要求出现并生存下来，直到更大规模的下一代空中优势项目成熟。渐进式和开放式架构升级是务实的桥梁，使现有机队具有可信度。如果原型继续在政府集成测试中表现出色，海军将获得关于系统对代表威胁的探测速度、分类准确性和最终效果的硬数据。

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