英新型空对空导弹研发中，挑战中国PL15

快速阅读: 流星导弹设计初期需与AMRAAM尺寸匹配，适应台风和F-35挂载。PL-15导弹尺寸更大，射程更远，采用双脉冲发动机。PL-15E在印巴冲突中展示近200公里射程。流星导弹改进方案包括增加助推火箭或扩大进气口。

在流星导弹的设计初期，一个关键要求是其尺寸必须与现有的AMRAAM导弹相匹配，以适应台风战斗机腹部的挂载空间。随着F-35设计的最终确定，由于AMRAAM作为主要的空对空武器，流星导弹也必须与其尺寸相符，以确保能装入武器舱内。

如果将中国PL-15导弹与AMRAAM/流星导弹的尺寸进行对比，会发现PL-15更长（4米对比3.65米）且直径更大（203毫米对比178毫米）。增加的体积用于装载更多的推进剂。据报告称，PL-15采用了双脉冲固体火箭发动机，意味着它具有加速、滑行、再加速的飞行模式。PL-15的出口版本PL-15E略小，性能也稍逊于仅供国内使用的版本。从最近印度与巴基斯坦的冲突中可以推断，PL-15E的大致射程接近200公里（124英里），有人认为这与流星导弹相当，因此理论上完整的PL-15射程应该更远。

实际上，两者之间的差距不大。一些出版物提到，PL-15发射后可加速至5马赫，这是一个非常高的速度。它的设计相对流线型。然而，关键在于巡航/滑行阶段，当导弹因为空气阻力而减速时，其速度会下降多少？是否会降至3马赫或更低？流星导弹发射后可加速至约4.5马赫，甚至更高。如果用于打击100英里外的目标，它将减速。但具体减速到什么速度，有说法认为是3马赫，但也可能更高。这些减速曲线和巡航曲线可以通过图表来展示，以确定哪种导弹能更快达到再次加速的阈值，即PL-15的第二级发动机点火或流星导弹再次加速。

然而，如果流星导弹的尺寸与PL-15相同，从而能够携带更多燃料，那么它将相对于采用双脉冲火箭发动机的PL-15具有明显优势。这意味着，有了更多的燃料，它可以进一步延长射程，同时保持大约3马赫的有动力巡航速度；或者无需减速，维持更高的巡航速度，例如在100英里的距离上。通过使用更多燃料维持较高的巡航速度，导弹将比PL-15更快地接近目标，从而为较大的流星导弹及其发射平台提供显著优势。

然而，更大的流星导弹将无法装入F-35的武器舱，只能挂载在机翼下。对于台风战斗机来说，它也将超出腹部挂载空间的尺寸，除非对飞机进行改装以适应更大的导弹。

目前流星导弹的其他改进选项包括增加一级助推火箭。这可以通过在导弹主体后方增加一级，使导弹更长，但这对F-35的适配不利；或者是在导弹主体上捆绑额外的火箭助推器，这些助推器在燃料耗尽后会脱落，从而在发射时将导弹加速至5马赫或更高，延缓巡航阶段的减速需求。还可以考虑扩大两个小型进气口，因为它们的截面面积可能限制了超过5马赫的速度。

从最近的事件中可以看出，JF-17战斗机发射了PL-15E导弹，随后将控制权交给了萨博2000飞机。后者利用Erieye雷达和数据链路引导导弹攻击目标。据信这是此类过程首次在实战中使用。对于面临这种情况的飞机来说，雷达照射不会改变其操作方式。对于飞机的雷达告警接收器（RWR）而言，这看起来就像是一台搜索雷达在扫描天空，而不是跟踪特定目标。我们可能会了解到印度和巴基斯坦的预警机在这次冲突中的表现如何。印度现在拥有多架配备以色列EL/W-2090 AESA雷达的IL-76预警机，以及Netra-1和俄罗斯的老款IL-76 Candid预警机。印度的预警机是否具备与超视距导弹数据链接的能力？

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