安杜里尔为美海军研发新型无人战机

快速阅读: 安杜瑞尔工业将为美国海军开发全新无人战斗机，而非改进现有Fury设计。新CCA飞机专为舰载设计，增强传统战斗机作战能力，计划采用Fury多项技术。

国防初创公司安杜瑞尔工业计划为美国海军的一项竞争性项目开发一款新的无人战斗机，而不是改进其现有的Fury设计。安杜瑞尔是本月被海军选中开发舰载协同作战飞机（CCA）概念的几家美国制造商之一。这些半自主战术喷气机旨在通过增加武器和战场效果来支持传统战斗机。美国空军也在单独运行自己的CCA发展项目，该项目已进展到飞行测试阶段。安杜瑞尔及其YFQ-44A原型机是空军CCA合同第一阶段的最终入围者。YFQ-44A是基于安杜瑞尔自主Fury喷气机的衍生型号。

随着下月开始YFQ-44A的飞行测试，安杜瑞尔高管表示，他们计划为海军CCA项目设计全新的飞机。“如果我们为海军建造CCA，它可能与Fury完全不同。”安杜瑞尔工程高级副总裁杰森·莱文在9月22日华盛顿特区外举行的年度空天军协会会议上说。Fury设计用于从陆地跑道常规起降。

相比之下，从美国海军舰船上起飞的飞机通常需要具备特定特性，例如更大的可折叠翼以支持短距离起飞和有限的机上存储空间。海军喷气机还需要加固的机体和起落架，以应对尾钩回收时产生的力量。即使是像洛克希德·马丁公司的F-35隐形战斗机这样的多变型飞机，在常规版和舰载版之间也存在显著的设计差异。这一现实情况使得将Fury适应海军操作比专门为支持航母航空联队设计独立的CCA更加不切实际。

“我们对其他航空器开发工作的方法是，它们不会是Fury的衍生品。”莱文具体说明。他补充说，对于未来执行不同于Fury特定任务的CCA，也是如此。这款喷气机主要面向防御性的空中对抗任务，重点在于为传统战斗机中队提供额外的空对空作战能力。

尽管后续安杜瑞尔CCA的外形将有所不同，但莱文表示，该飞机可能会采用许多为Fury首创的内部系统和技术，如航电硬件、自主飞行控制软件以及设计和制造工艺。安杜瑞尔正在使用自己内部开发的软件控制Fury/YFQ-44A的飞行操作。莱文提到，第三方供应商将单独提供任务自主软件，这将使CCA能够与有人驾驶战斗机集成，接收指令并执行任务。

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