莱昂纳多展示北约电子战骨干系统，BriteCloud获美采用
快速阅读: 莱昂纳多公司在2025年DSEI展会上确认BriteCloud为ALQ-260，强调BriteStorm与台风战斗机的ECRS Mk2雷达和EuroDASS升级，展现其在北约电子战领域的领导地位，系统集成能力强，未来将大规模采用。
在2025年的DSEI展会上，莱昂纳多公司确立了其在北约电子战领域的重要地位。该公司利用伦敦展览的机会，确认了美国ALQ-260标识下采用的BriteCloud系统，强调了BriteStorm作为英国皇家空军首个自主站内干扰载荷的角色，并展示了台风战斗机的ECRS Mk2雷达和EuroDASS升级，作为未来欧洲电子攻击力量的基础。
在简报中，记者们依次了解了每个要素：已经获准在美国使用的BriteCloud一次性诱饵，即将投入皇家空军服务的BriteStorm自主协同平台，以及新雷达和防御系统的推出，不仅作为升级，更是北约级别的能力集合。整个介绍的核心明确：莱昂纳多希望其英国制造的系统不仅仅被视为孤立的产品，而是集成空中作战架构的支柱，可被盟国大规模采用。
莱昂纳多电子英国公司的电子战业务销售副总裁迈克尔·李向媒体表示：“美国在去年12月宣布有意购买一批活动一次性诱饵，指定为ALQ-260。现在我们可以确认，ALQ-260确实是BriteCloud，采用2:1:8格式。”218变种将原始的55毫米圆柱形诱饵改造成尺寸为2×1×8英寸的小型“砖块”格式，旨在适应美国平台如F-15和F-16上常见的方形热焰弹和箔条分配器。李确认，诱饵已交付给用户，美国空军国民警卫队在F-16上的对比测试后给出了积极的实地部署建议。
这一消息具有三方面的影响：将BriteCloud与美国主导的标准联系起来，对其他F-35操作者产生同侪压力，并巩固莱昂纳多在整个北约范围内的推广计划。李补充说：“自美国公布以来，我们收到了一系列询问。”
随后，公司强调了广泛的集成能力和增长路径。李指出，2:1:8型号“适用于F-35配备的ALE-47分配器”，正在F-18上进行集成，从F-16上弹射并评估后获得“非常积极的实地部署推荐”，并且与台风战斗机的分配器格式相匹配。他还提到，功率更高的圆柱形“55T”正在进行试验，“在美国有显著的兴趣”，预计“将在2026年实现首次操作化的定制前线部署能力”。
55-T是55毫米圆柱形诱饵的更强大版本，专为运输机和特殊任务平台等大型飞机设计，这些平台具有更大的雷达截面。它保留了相同的55毫米形式，以方便分配，同时提供更高的发射功率，确保诱饵能够产生足够大的虚假目标信号。55-T还进行了升级，以满足北约对自保护系统的标准，支持与智能分配器通信和自动物流跟踪。
关于活动一次性诱饵的技术要点保持简单准确：从小型格式中产生持续的辐射功率是主要挑战，因此格式和电池预算决定了功率和发射时间。
规模被视为工业能力而非未来的承诺。李说：“我们已经完成了一项扩大BriteCloud生产的过程，每年可以使用数万枚。”然后转向BriteStorm生产的类似讨论，明确表达了政策请求：需要哪些投资才能在收到生产请求后的三个月或六个月内“拥有10,000枚库存”。这是直接向英国及其合作伙伴发出的信号，表明储备和应急生产能力需要资金决策，而不仅仅是项目批准。
BriteStorm被定位为皇家空军进入协作自主领域的切入点，承担站内干扰角色。李提到首相访问卢顿以庆祝其启动，并表示：“BriteStorm已经在皇家空军的试验中得到验证，与联盟空中资产集成，提供有效的站内干扰能力，保护作战编队。”他补充说，未来一年的交付将使皇家空军在同一时期内实现最终作战能力。携带BriteStorm的皇家空军ACP平台是TEKEVER AR3，已经与联盟资产一起飞行。
该载荷“本质上是任务数据和软件驱动的”，允许快速部署新功能并在部队级别进行数据链接。除了干扰外，BriteStorm还可以用于刺激敌方防空系统，模糊雷达回波，制造战场态势的混乱。关于自主性的语言谨慎且一致。
李说：“需要有一台聪明、智能的计算机来决定切换功能，因为所需的功能比当前正在执行的功能具有更高的优先级。”当被问及这是否需要人类批准时，他回答说，第四代或第五代操作员将任务分配给自主协作平台，“该平台将不得不做出自主决策。”这一路线图旨在将这些能力整合到台风和F-35的操作中，英国、欧洲和美国对此表示兴趣。
莱奥纳多还致力于重新定义台风未来的角色，配备ECRS Mk2和EuroDASS。李说：“不要低估像台风这样的主要传感器的作用……毫无疑问，它将成为最高能力的欧洲电子战、电子攻击系统，且与F-35相辅相成。”领导台风雷达项目的汤姆·纳什将其转化为作战论点。“这是技术和思维上的重大飞跃，改变了台风的运营方式。它不仅仅是一个空中优势战斗机。它成为你电子战战斗序列中的关键部分。”他从北约的角度指出，在狂风和ALARM退役以及德国ECR退役后，专用电子攻击能力的下降。信息很简单：如果北约需要恢复大规模的电子攻击，配备ECRS Mk2和升级后的DASS的台风将为英国及其伙伴提供一条可信的路径。
马克·兰德尔，电子战活动经理，围绕DASS设定了工业框架。“自台风生命之初，莱奥纳多、英德拉和亨索尔特就作为欧洲联盟合作，交付了复杂的电子对抗（ECM）和电子支援措施（ESM）能力。”该联盟正在提供逐步升级以匹配ECRS Mk2的部署，同时“确保你拥有有效的打击包或电子攻击包”，并保护飞机免受敌方效果的影响。兰德尔补充说，随着台风可能服役至2060年甚至更久，下一代DASS概念正被塑造为软件定义系统，配备现代LRU，以支持持续增强而非全面更换。
整个简报贯穿了互操作性和层次化的主题。BriteCloud作为主动消耗品，BriteStorm作为自主协作平台上的干扰载荷，以及配备ECRS Mk2和EuroDASS的台风，被一致呈现为单一架构的一部分。李总结了预期的最终状态。“作为一个传感器套件，台风变得极其强大。然后，你将这一点与我们所见的BriteStorm等结合起来……台风不再仅仅是执行战斗空中巡逻。它处于第一天战争的核心。”
当被问及与箔条的配合使用时，李明智地保持了一般性：“结合机动、传统箔条和主动消耗型诱饵是击败威胁的高度有效方法。”具体战术仍由操作员掌握。关于台风的认证，他承认了欧洲战斗机的速度，并提到通过BAE系统的国家认证途径，其他操作员也可获得相关信息。
莱奥纳多在DSEI的亮相显示了多个方面的进展。确认BriteCloud现在携带美国ALQ-260标识，为其提供了合法性的证明。在F-35、F-18、F-16和台风上的集成强调了出口途径。首相今年早些时候访问卢顿，为该项目增添了政治支持和技术雄心。
台风的角色围绕ECRS Mk2和EuroDASS进行了重新定义，作为对北约电子攻击缺口的直接回应。自主性通过“认知电子战”的语言处理，推动人类任务分配，同时允许功能动态转移。这一切都被呈现为一个系统，盟国可以通过软件和任务数据采用并扩展。
然而，库存和激增生产需要政府投资。如果盟国同意莱奥纳多对电磁战的诊断，该公司希望他们支持一项基于英国的工业解决方案，声称该方案已经准备就绪，不久即可扩大规模，并在整个台风生命周期内可升级。由此浮现的是北约恢复大规模电子战的一个可信选项。莱奥纳多认为，这项努力的支柱可以在英国建立，系统已在美军服役，经过盟军战斗机测试，并扎根于主权雷达和DASS升级。
这一举措大胆而及时。随着北约仍在应对狂风退役后专用电子攻击能力的丧失，以及乌克兰压力下精确武器库存的减少，问题不再是伙伴国是否应该大规模投资电子战，而是谁将提供它。在DSEI上，莱奥纳多阐述了其观点，即答案已经摆在桌面上——恢复北约电子战骨干的力量。
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