宝马携手高通推出全新自动驾驶系统，助力软件定义汽车未来

快速阅读: 宝马与高通合作，历时三年为宝马iX3开发出一套先进的自动驾驶系统，集成高通Snapdragon Ride平台，支持L2+级别自动驾驶，显著提升安全性和驾驶体验。

随着全球汽车行业向软件定义汽车（SDV）转型，车辆驱动、信息娱乐功能及用户体验越来越多地由软件控制，宝马集团与高通技术公司历时三年的合作，最终为宝马iX3车型开发出一套自动驾驶系统。这是宝马Neue Klasse系列中的首款量产车。

宝马集团驾驶体验开发高级副总裁米哈伊尔·阿尤比表示：“我们与高通技术公司的合作创造了一个具有里程碑意义的系统，这对我们在Neue Klasse上的技术飞跃是一个重要贡献。”他还补充说：“这次合作使我们能够开发出一种尖端的驾驶员辅助系统，树立了新的标杆。智能、共生和安全是宝马在高级驾驶员辅助系统（ADAS）方面的核心理念——我们的新宝马iX3将在前所未有的水平上实现这一点。”

宝马iX3的ADAS系统基于高通的Snapdragon Ride平台构建，集成了汽车级系统芯片（SoC），用于集中传感器数据处理、先进的计算机视觉模块用于感知，以及由宝马和高通共同开发的Snapdragon Ride AD软件栈，包括驾驶策略和安全防护措施。该系统旨在达到“最高安全标准”，支持从基础的新车评估计划（NCAP）到L2+级别的高速公路和城市导航自动驾驶（NOA）功能。

宝马iX3的软件功能包括：根据驾驶员细微动作如查看后视镜或轻打方向盘来触发的情境车道变换和超车；在批准的道路网络上实现脱手驾驶的主动车道变换和高速公路辅助；基于生态系统的AI泊车位检测停车辅助；以及基于摄像头的车内监控。

此外，宝马iX3配备了高通V2X 200芯片组，支持车辆与一切（V2X）通信，通过车辆与周围环境（如道路基础设施、行人和其他道路使用者）的直接通信，提高安全性，帮助车辆“看到”和“听到”视线之外的风险，从而减少碰撞事故。

与上一代产品相比，新的AD系统计算能力提高了20倍，采用了统一架构，包括一系列高分辨率800万像素和300万像素的摄像头及雷达传感器，实现了360度覆盖。结合高清地图和精确的GNSS定位，该系统设计旨在实现安全可靠的自动驾驶。

高通Snapdragon Ride AD软件栈包括由高通技术公司开发的感知堆栈和与宝马共同开发的驾驶策略引擎。该软件栈旨在使汽车制造商和一级供应商能够灵活、节省成本并快速推向市场地构建可扩展解决方案，无论是使用自己的驾驶策略还是采用交钥匙平台。

软件栈分为多个层次，包括360度感知、以安全为先的方法和高级情境感知驾驶。高通表示，Snapdragon Ride AD软件栈在Snapdragon Ride Pilot中的开发证明了全球协作的力量，来自德国、美国、瑞典、罗马尼亚和捷克共和国宝马AD测试中心的超过1400名专家历时三年共同努力，将这项技术变为现实。

该技术已在60多个国家得到验证，预计到2026年将扩展至100多个国家，现在已通过高通技术公司面向全球汽车制造商和一级供应商提供。

高通汽车与工业嵌入式物联网部门总经理纳库尔·杜格尔表示：“与宝马世界级工程团队的合作真正改变了行业格局，使我们能够建立一个世界级的系统，现在可以为全球所有地区和车辆级别的消费者带来自动驾驶的安全和舒适性。”他补充道：“我们共同创造了Snapdragon Ride Pilot——一种革命性的驾驶员辅助系统，它以安全为先，为行业设定了新标准。我们很高兴看到这一系统在宝马iX3中得以实现，支持宝马对智能和安全驾驶的愿景，我们期待其广泛应用将推动移动解决方案的新时代创新和卓越发展。”

研究显示，汽车行业的趋势正朝着软件定义车辆发展，其中功能、用户体验和盈利机会越来越多地由软件而非硬件主导。

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