电子战飞机制造商瞄准海外市场

快速阅读: 2023年，美国空军计划采购10架EA-37B Compass Call电子战飞机，BAE系统公司和L3哈里斯技术公司已交付一半，预计2027年和2028年完成剩余交付。新机型基于G550商务机改造，性能大幅提升，将取代老旧EC-130H。

2023年，美国空军计划采购10架EA-37B Compass Call电子战飞机，目前BAE系统公司和L3哈里斯技术公司已经交付了一半，并预计在2027年和2028年完成剩余五架的交付。两家公司作为主要承包商，共同开发新一代电子战飞机，认为Compass Call市场将持续增长。

在周一的记者会上，BAE和L3官员表示，他们看到了向国际客户销售Compass Call的潜力，同时预计美国空军可能会增加购买数量。EA-37B基于湾流G550商务机改造而成，配备了先进的电子战设备，能够干扰敌方通信、雷达和导航信号，还具备远程解除路边炸弹的能力。此外，它能阻止敌方防空系统在传感器、控制网络和武器之间传输信息，使美军及其盟友的飞机更接近目标。

该机型将取代越战时期的EC-130H Compass Call，后者在伊拉克和阿富汗战争中广泛使用，现在正逐步退役。2017年，空军拥有15架EC-130H，但到2024年已降至4架。与旧型号相比，新Compass Call的速度提高了40%，航程增加了一倍，最大飞行高度高出近15000英尺。

L3和BAE官员指出，随着潜在对手能力的不断提升，需要像Compass Call这样的电子攻击飞机来应对多种威胁。“战场环境日益复杂，”BAE反制措施与电子攻击解决方案副总裁戴夫·哈罗德说，“对抗敌方杀伤链不再是单一的对抗，而是同时处理多种威胁。”

2024年10月，美国国务院批准以6.8亿美元的价格向意大利出售Compass Call飞机，哈罗德认为这表明了该机型市场的扩展。“这不仅是一款重要的美国空军平台，也是我们重要盟友的理想选择，”他说，“我们看到国际市场对该机型的需求将进一步增加。”

L3哈里斯情报、监视和侦察部门总裁杰森·兰伯特透露，其他未具名的国际合作伙伴也表达了购买意向，这有助于提高美国与北约机队之间的互操作性。然而，政府研究显示，10架Compass Call可能不足以应对未来空军面临的威胁，可能需要增加到20架。

BAE、L3哈里斯和湾流提议再增加4架Compass Call至计划机队，其中两架已列入2026年空军未资助优先事项清单。兰伯特表示，以G550为基础构建Compass Call将简化维护工作，提高飞机的可用性，预计可达90%以上。

目前，最后五架Compass Call正在湾流位于乔治亚州萨凡纳的工厂进行外部模具线改装，以容纳电子攻击设备。第六架Compass Call预计将于2025年第二季度移至L3哈里斯位于得克萨斯州韦科的工厂进行进一步装配。兰伯特透露，第七、八、九架飞机预计2027年交付空军，最后两架则计划2028年交付。

首批两架EA-37B已交付空军并正在进行测试。第三架于2024年8月抵达亚利桑那州戴维斯-蒙森空军基地——新机队未来的驻地，飞行员培训工作已经开始。第四架Compass Call也已抵达戴维斯-蒙森，第五架已完成交付，正在进行升级。

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