B-2轰炸机液压故障导致起落架倒塌引发火灾

快速阅读: 2022年12月10日，密苏里州惠特曼空军基地，一架B-2轰炸机因液压系统故障导致起落架坍塌起火，最终被迫退役，损失超3亿美元。调查报告指出起落架设计缺陷及消防指挥失误是主要原因。

2022年12月10日上午，密苏里州惠特曼空军基地的一架B-2幽灵隐身轰炸机起飞后，因液压系统故障导致左起落架在降落时坍塌，引发大火，最终飞机被迫退役。空军事故调查委员会于本周二发布了事故调查报告，指出起落架设计缺陷及消防指挥官未能及时使用灭火泡沫是事故的重要原因。

这架名为“夏威夷精神”的B-2轰炸机属于第509轰炸联队。当天，飞机在执行完任务后准备返回基地。接近跑道时，飞行员按程序放下起落架。然而，右起落架的液压系统连接器发生故障，导致液压油快速流失，主液压系统压力下降。尽管机上计算机切换至备用系统尝试重新加压，但同样迅速失效。最终，飞行员采取紧急措施手动放下起落架，成功降落在跑道上。

然而，在着陆瞬间，左起落架未能保持锁定状态而垮塌。飞机左侧翼尖拖地摩擦，燃油箱破裂起火。飞行员竭力操控飞机保持在跑道中央，但未能阻止飞机偏离轨道。飞机滑行近一英里后停下，留下一条长长的燃烧燃油痕迹。幸运的是，两名飞行员均未受伤，并安全离开飞机。

事故发生后，现场指挥官错误地认为只有在最后关头才能使用灭火泡沫，因此最初只命令消防员用水扑灭火焰。大约三分钟后，他才允许使用泡沫灭火剂。由于延迟使用泡沫，火势蔓延，导致飞机受损更加严重。下午3点左右，飞机左翼内的油箱发生爆炸，再次引发大火。约十分钟后，另一侧油箱发生更大规模爆炸，碎片飞散。第二次爆炸暴露了内部火源，消防员得以直接用水枪扑灭火焰。火灾在一小时后完全熄灭。

调查报告指出，此次事故的主要原因是液压系统连接器故障。B-2轰炸机的主起落架设计缺陷也显著加剧了事故后果。此外，消防指挥官未能及时使用灭火泡沫，导致火势扩大，飞机受损更为严重。事故共造成跑道约27500美元的损失，飞机左翼和起落架损失超过3亿美元。鉴于修复成本过高，空军决定将该机退役。

B-2轰炸机在1990年代服役时每架造价约为12亿美元。目前，空军还剩下19架B-2，预计将在2030年代初逐步退役。

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