美国空军研发新型Skyraider II，专为特种部队恶劣战场部署

快速阅读: L3Harris开发的OA-1K Skyraider II专为非正规战争和特种作战设计，具备经济性、多功能性和长时间滞空能力，适用于偏远和恶劣战区，预计2026年初投入全面操作测试。

OA-1K Skyraider II 是一款专为非正规战争、反恐和宽松空域环境下的特种作战设计的飞机。该平台注重经济性、多功能性和长时间滞空能力，适用于偏远和恶劣战区。它能够执行近距离空中支援、武装监视、精确打击和情报、监视与侦察任务。其坚固的结构和适应恶劣环境的能力，使其成为低基础设施或物流受限环境下的理想选择。值得注意的是，其尾轮起落架设计在现代空军中较为罕见，需要专门的飞行员培训和定制测试程序。这种设计提高了在未准备跑道上的操作性能，是特种作战部署的关键需求。

OA-1K 是基于农业用途的 Air Tractor AT-802 改进而来的军事版本。主承包商 L3Harris 将其改造成模块化、多任务平台，配备了先进的通信、ISR 和瞄准系统。飞机具有装甲驾驶舱和关键系统保护，以提高在低威胁环境下的生存能力。它由普拉特·惠特尼 PT6A-67F 涡桨发动机提供动力，可产生 1600 轴马力，最高飞行高度可达 25000 英尺，续航时间超过 6 小时。加固的机身支持超过 6000 磅的战斗载荷，包括精确制导武器、非制导炸弹、AGM-114 地狱火导弹、火箭发射器以及光电/红外传感器和激光指示器。

在操作上，OA-1K Skyraider II 应对了复杂和地理挑战区域中对可靠、持久空战力量的需求，这些区域越来越多地部署了美国及其盟友的特种部队。无论是在山区进行反恐行动、在茂密丛林中执行 ISR 任务，还是在沙漠和半干旱地区进行武装监视，OA-1K 都能提供独特的低速机动性、长续航时间和精确打击能力。其在简易机场、干涸河床或崎岖的前线加油补给点的操作能力，使它能够靠近特种部队，缩短响应时间，并在传统战斗机或无人机难以部署或成本过高的地区保持高操作节奏。这种战术灵活性使 Skyraider II 成为现代特种作战中低强度、高风险任务的重要倍增器。

Skyraider II 的开发反映了现代反恐和灰色地带冲突中向低成本、高耐力空战解决方案的战略转变，在这些冲突中，快速喷气机通常成本效益不高且能力过剩。AT-802 的变体已在非洲和中东广泛使用，包括在美国合作伙伴对抗暴力极端组织的战斗中。这些飞机展示了卓越的耐用性、易于维护和以最小后勤足迹提供动能支持的有效性。OA-1K 在此基础上，采用标准化的美国配置，旨在实现互操作性和快速部署。

埃格林空军基地的飞行测试包括短距和未铺设跑道操作、飞行员工作负荷评估、系统功能试验和飞行包线扩展等活动。据第 96 测试联队的雅各布·马什少校介绍，该飞机的独特飞行特性类似于旋翼和轻型固定翼平台的混合体，需要全新的飞行方法。项目选中的飞行员队伍包括具有特种作战背景的航空人员，以模拟实际任务剖面和飞行条件。

下一阶段将整合传感器校准、通信测试和实弹投送试验。预计这些努力将在 2026 年初进入全面操作测试和评估期，为初始部署铺平道路。一旦投入使用，OA-1K Skyraider II 将在武装监视任务中发挥关键作用，取代老旧且适应性较差的平台，同时扩大 AFSOC 在全球竞争和偏远地区提供持续武装 ISR 支援的能力。

(以上内容均由Ai生成)