波音数千员工参与罢工，抗议薪酬与工作条件

快速阅读: 8月4日，密苏里州和伊利诺伊州三处波音工厂约3200名工人因合同纠纷宣布罢工，涉及F-15、F/A-18战斗机及导弹技术生产。工会称成员应获保障家庭安全的合同，波音称已准备应对。

8月4日，密苏里州和伊利诺伊州的三处波音工厂约3200名工人因合同纠纷宣布罢工。国际机械师与航空航天工人协会工会在周日发表声明称，此次罢工涉及其成员在密苏里州圣路易斯和圣查尔斯以及伊利诺伊州马斯科塔的波音工厂。这些工厂负责制造和维护美国军方的F-15鹰、F/A-18大黄蜂战斗机及部分导弹技术。

波音公司在圣路易斯的工厂作为其主要军事飞机制造中心，也是未来第六代F-47战斗机的主要生产基地。工会表示，罢工于周一凌晨12点中部时间开始。

国际机械师与航空航天工人协会中西部地区副总会长萨姆·奇切利在声明中说：“IAM第837分会成员建造的飞机和防御系统保护了我们的国家，他们理应获得一份能够保障家庭安全并认可其无与伦比的专业技能的合同。”

上周，工会成员表示，在7月27日前未能与波音达成新的四年合同协议。现在，工会宣布将在七天冷静期后继续罢工。波音公司向媒体表示，公司已经“准备好应对罢工”，并安排了非工会员工的应急计划以维持工厂运营。

波音公司空中优势部门副总裁兼总经理丹·吉利亚恩表示：“我们对员工拒绝了一份平均工资增长40%且解决了他们主要工作时间安排问题的提议感到失望。”

去年秋天，波音曾面临规模更大的罢工，涉及西北部3万名机械师，持续了七周，直至11月初才结束。

波音首席执行官凯利·奥特伯格在上周二的财报电话会议上淡化了此次罢工的影响，称其规模远小于去年。他说：“不必过于担心罢工的影响，我们会妥善处理。”

然而，对于波音而言，这仍是其自两架737 Max客机分别在2018年和2019年坠毁后，试图重塑声誉过程中面临的又一挑战。最近，一架由印度航空公司运营的波音787梦想客机在6月坠毁，导致至少242名乘客中除一人外全部遇难，另有19名地面人员死亡。

此外，四名空乘人员因今年1月发生的一起737 Max飞行途中舱门插销脱落事件，于周五对波音提起诉讼，声称他们在阿拉斯加航空公司的航班上遭受了心理和身体伤害。

8月4日，工会确认罢工于周一凌晨12点中部时间正式开始。

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