哥伦比亚计划购买美国V-BAT 128无人机，加强边境监控和反毒品行动

快速阅读: 2024年，哥伦比亚国防部长发布新版ISR条令，强调快速情报利用和高风险区域的作战自主性。V-BAT 128 无人机具备VTOL能力，支持ISR、电子战和通信中继，适应海军舰艇和崎岖地形操作，有望成哥伦比亚最先进一线无人机。

V-BAT 128 是一种第 3 组战术无人机系统，专为远征情报、监视、侦察（ISR）、电子战和多任务灵活性设计。该无人机采用尾坐式配置，可实现垂直起降（VTOL），无需跑道、发射架或回收系统。这种设计使 V-BAT 能够在海军舰艇甲板、崎岖地形或狭窄丛林空地上操作，适应哥伦比亚的作战环境。V-BAT 128 的最大起飞重量约为 125 磅（56.7 公斤），平衡了续航能力、载荷能力和便携性。

V-BAT 128 由单缸燃油喷射活塞发动机驱动，根据载荷配置和环境条件，可连续飞行 11 小时。其视距范围超过 600 公里，选配卫星通信（SATCOM）可实现超视距（BLOS）操作。该平台支持最高 25 磅（11.3 公斤）的载荷，模块化舱室可容纳多种传感器，包括高分辨率光电/红外（EO/IR）云台、合成孔径雷达（SAR）、广域动态影像（WAMI）、高光谱传感器、电子情报（ELINT）设备和通信中继系统。

V-BAT 128 的自主功能核心是 Shield AI 的 Hivemind 软件，这是一种基于人工智能的飞行控制系统，能够实现实时自主决策、自适应飞行路径规划和多无人机协同任务执行。与传统依赖人工控制的无人机平台不同，Hivemind 使 V-BAT 128 能够以最少的操作员输入运行，使用机载视觉-惯性里程计在无 GPS 环境中导航，并根据战场条件动态调整任务参数。这种自主性在高威胁区域尤为重要，因为电子战干扰、地形遮挡或卫星信号退化可能中断常规无人机控制链路。

在展览期间，Shield AI 代表强调了该平台在美国海军远征部队、美国海军陆战队侦察部队和特种作战司令部（SOCOM）的成功部署历史。这些部队使用 V-BAT 128 进行 ISR 监视、精确目标支持、通信桥接和关键战场评估。其加固型地面控制站（GCS）设计用于快速设置和直观使用，使两人机组能够全面控制载荷、实时利用传感器数据并即时重新规划任务。该无人机还具备容错系统和故障保护协议，可在信号丢失或组件故障时自主恢复。

哥伦比亚海军对 V-BAT 128 的评估与其当前努力整合西方防御技术以提升部队现代化水平、提高多域感知能力和减少对旧平台的依赖相一致。2024 年，哥伦比亚国防部长发布了修订的 ISR 条令，强调快速情报利用、灵活部署资产和高风险区域的作战自主性。海军特别希望扩大其海上 ISR 覆盖范围，用于反走私行动、监控专属经济区（EEZ）违规行为和支持河流和海岸线的两栖部队部署。

如果选择 V-BAT 128，这将标志着哥伦比亚无人能力的重大飞跃，可能成为拉丁美洲最先进的一线无人机之一。该系统能够在单一、快速部署的平台上支持 ISR、电子战、信号情报、通信中继和海上拦截任务，使其在常规和非对称冲突场景中成为力量倍增器。其 VTOL 能力还为未来与无人水面舰艇（USVs）和移动指挥中心的集成打开了大门，扩展了哥伦比亚的 ISR 网络，形成多域传感器网络。

哥伦比亚对下一代无人机平台如 V-BAT 128 的兴趣源于长期存在的内部和跨国安全威胁。与民族解放军（ELN）等游击队的长期冲突以及强大的毒品贩运网络的存在，给哥伦比亚广阔领土带来了持续的安全挑战。贩毒集团使用的走廊贯穿亚马逊雨林、偏远河流系统和太平洋及加勒比海未监测海域。传统有人 ISR 平台在这些地区面临成本、风险暴露和环境限制等问题。因此，哥伦比亚的国防战略转向模块化、增强人工智能的无人驾驶系统，这些系统能够提供连续监视、自主导航和长时间覆盖，同时减少后勤需求。像 V-BAT 128 这样的无人机为填补难以到达地区的 ISR 缺口提供了有效解决方案，同时减少了对人力密集巡逻的依赖。

据称，Shield AI 和哥伦比亚国防采购官员正在进行谈判，计划从 2025 年底开始进行一系列评估试验和有限的实地部署。这些测试可能涉及从哥伦比亚海军近海巡逻舰（OPVs）、亚马逊河巡逻哨所和前沿丛林基地部署 V-BAT 128。Shield AI 表示愿意定制载荷和通信配置，以满足哥伦比亚的任务需求和合规要求。

随着哥伦比亚向自主作战系统的战略转型，V-BAT 128 的潜在采用可能成为拉丁美洲无人航空能力发展的重要里程碑，也标志着美国基于人工智能的防御技术在拉美国防现代化项目中的影响力日益增长。

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