澳大利亚接近与日本德国达成战略护卫舰协议，选择背后意义重大

快速阅读: 澳大利亚将选择日本或德国方案建造11艘护卫舰，以增强海军力量。日本设计更新、火力强，但成本高；德国方案成本低，经验丰富。最终决定预计本周公布，将影响未来海军技术合作。

日本设计似乎领先：它更新、火力更强，并且鉴于澳大利亚曾在2016年将日本排除在一项重要潜艇合同之外，此次选择具有政治意义。源自30DX计划的最上级护卫舰满载排水量5500吨，最大航速30节，采用CODAG推进系统，结合了一台罗尔斯·罗伊斯MT30燃气轮机和两台MAN柴油机。其武器装备包括一门127毫米Mk 45舰炮、八枚17型反舰导弹、一套SeaRAM系统、12型鱼雷，以及改装版本中的16个垂直发射单元（Mk 41）。该舰还能操作一架SH-60L直升机并从尾部坡道部署海军无人机。具备隐身特性和高度自动化设计，可减少人员编制至90人，有望降低长期运营成本。

然而，与德国方案相比，最上级护卫舰的成本高出约20%，这引发了对日本海外战舰建造经验有限的担忧。尽管东京提出直接从国内生产线交付首舰，但这一做法需要前所未有的国际工业合作水平。

德国方案虽然火力较弱，但成本更低，配备了已在澳大利亚海军服役的萨博9LV作战系统，并拥有成熟的国际海军建设项目经验。由布洛姆+福斯开发的MEKO A-200是一款模块化多用途护卫舰，满载排水量3400吨，全长118米。采用CODOG推进系统，最高航速32节。其武器配置包括一门127毫米舰炮、CIWS系统（Phalanx或Sea Zenith）、ESSM或海麻雀导弹、鱼叉或RBS-15反舰导弹、轻型鱼雷，以及一架Seahawk或Super Seasprite直升机。该设计已被南非、土耳其、希腊、阿尔及利亚和埃及等多个国家的海军采用，展示了在不同环境下的操作灵活性。

采购计划要求共建造11艘护卫舰，其中前三艘将在国外建造，其余则在西澳大利亚州的亨德森造船厂完成。然而，由于造船厂准备工作的延误以及Austal公司现有的重负荷任务——预计先建造两型大型登陆舰——可能导致多达六艘舰艇在国外建造。

国防部尚未表达正式偏好，内阁部长们拥有广泛的裁量权。一位行业消息人士称，结果如同“抛硬币”，不过日本设计被认为更符合政府的时间表和能力目标。澳大利亚战略政策研究所分析师尤安·格雷厄姆指出，日本在“除价格外所有关键标准上均领先”。前海军军官詹妮弗·帕克表示，尽管日本舰艇明显更具实力，但德国设计风险较低，更容易与现有舰队整合。

此决定正值备受争议的亨特级项目期间，每艘船的成本已飙升至90亿澳元，首舰预计2032年前无法交付。为了避免类似挫折，政府计划年底前签署合同，确保首艘护卫舰2030年交付。为此，政府已偏离传统的公开招标流程，转而与首选竞标方进行最终谈判，必要时保留重新与另一方谈判的权利。

原定两周前作出的最终决定被推迟，预计本周内公布。这将是澳大利亚海军政策的关键时刻，也将确立与两个竞争国家之一的长期技术和战略伙伴关系。

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