哥伦比亚计划采购美国V-BAT 128无人机，增强边境监控与反毒能力

快速阅读: V-BAT 128 无人机系统专为远征 ISR 和电子战设计，采用 VTOL 技术，无需跑道，适用于复杂地形。该系统由 Shield AI 开发，具备自主飞行和多任务能力，哥伦比亚海军正评估其用于打击走私和监测专属经济区。

V-BAT 128 是一种第 3 组战术无人机系统，专为远征情报、监视、侦察（ISR）、电子战及多任务灵活性设计。该系统采用尾座配置，实现真正的垂直起降（VTOL），无需跑道、发射架或回收系统。这种设计使 V-BAT 能够在海军舰艇甲板、崎岖地形或狭窄丛林空地操作，适应哥伦比亚的作战环境。V-BAT 128 的最大起飞重量约为 125 磅（56.7 公斤），在耐力、载荷能力和便携性之间取得平衡。

V-BAT 128 由单缸燃油喷射活塞发动机驱动，根据载荷配置和环境条件，可连续飞行 11 小时。其视距范围超过 600 公里，选配卫星通信（SATCOM）可实现超视距（BLOS）操作。该平台支持最高 25 磅（11.3 公斤）的有效载荷，模块化舱室可容纳多种传感器，包括高分辨率光电/红外稳定器、合成孔径雷达（SAR）、广域动态影像（WAMI）、高光谱传感器、电子情报（ELINT）套件和通信中继系统。

V-BAT 128 的自主功能核心是 Shield AI 的 Hivemind 软件，这是一种基于人工智能的飞行控制系统，能够实现实时自主决策、自适应飞行路径规划和多无人机协同任务执行。与依赖人工控制的传统无人机系统不同，Hivemind 使 V-BAT 128 能够在最小操作员干预下运行，使用机载视觉惯性测程技术在无 GPS 环境中导航，并根据战场条件动态调整任务参数。这种自主能力在高威胁区域尤为重要，因为电子战干扰、地形遮挡或卫星信号衰减可能破坏传统无人机的控制链路。

在展览期间，Shield AI 代表强调了该平台在美国海军远征部队、美国海军陆战队侦察部队和特种作战司令部（SOCOM）的成功部署历史。这些部队使用 V-BAT 128 执行 ISR 监控、精确打击支持、通信桥接和关键战场评估任务。其加固型地面控制站（GCS）设计用于快速设置和直观操作，使两人小组能够完全控制有效载荷、实时利用传感器数据并即时重新规划任务。该无人机还具备容错系统和自动恢复协议，在信号丢失或部件故障时确保自主恢复。

哥伦比亚海军对 V-BAT 128 的评估符合其整合西方防御技术以增强部队现代化、提高多域感知能力和减少对旧平台依赖的努力。2024 年，哥伦比亚国防部修订了 ISR 条令，强调快速情报利用、灵活部署资产和高风险区域的作战自主性。海军特别希望扩大海上 ISR 覆盖范围，打击走私活动、监控专属经济区违规行为，并支持沿河流和海岸线的两栖部队部署。

如果选择 V-BAT 128，将标志着哥伦比亚无人能力的重大飞跃，可能成为拉丁美洲最先进的一线无人机之一。该系统能够在单一、快速部署平台上支持 ISR、电子战、信号情报、通信中继和海上拦截任务，使其在常规和非对称冲突场景中成为战斗力倍增器。其 VTOL 功能也为未来与无人水面舰艇（USVs）和移动指挥中心的集成提供了可能，扩展哥伦比亚的 ISR 网络至多域传感器网络。

哥伦比亚对下一代无人机平台如 V-BAT 128 的兴趣源于长期的内部和跨国安全威胁。与国民解放军（ELN）等游击力量数十年的冲突，以及强大的有组织毒品贩运网络，给哥伦比亚广阔的领土带来了持续的安全挑战。毒品贩运集团使用的走廊穿越亚马逊雨林、偏远河系和太平洋及加勒比海未监控的海域。传统有人 ISR 平台在这些地区面临成本、风险暴露和环境限制。因此，哥伦比亚的国防战略转向模块化、人工智能增强的无人系统，这些系统能够提供连续监控、自主导航和长时间覆盖，同时减少后勤需求。像 V-BAT 128 这样的无人机可以有效填补难以到达地区的 ISR 缺口，减少对人力密集巡逻的依赖。

据称，Shield AI 与哥伦比亚国防采购官员正在进行谈判，计划从 2025 年底开始进行一系列评估试验和有限实地部署。这些测试可能涉及从哥伦比亚海军近海巡逻舰（OPVs）、亚马逊河流巡逻站和前沿丛林哨所部署 V-BAT 128。Shield AI 表示愿意定制有效载荷和通信配置，以满足哥伦比亚的任务需求和合规要求。

随着哥伦比亚战略向自主作战系统转变，V-BAT 128 的潜在采用可能成为拉丁美洲无人航空能力的重要里程碑，反映出美国基于人工智能的防御技术在拉美国防现代化项目中的影响力日益增强。

(以上内容均由Ai生成)