韩国KF-21战机因国产AESA雷达具备实战能力，可与现代战斗机竞争

快速阅读: 2023年12月，韩华系统公司开发的有源相控阵雷达交付给KF-21战斗机，提升其探测和抗干扰能力，计划2028年前安装40架。雷达测试在改装的波音737-500上完成，是韩国首次实现。

韩华系统公司开发的有源相控阵雷达被视为飞机火控系统的最关键组件。该雷达使KF-21能够在空中、陆地和海上环境中同时探测、跟踪和打击多个目标。与传统机械扫描雷达相比，它具有更远的探测距离、更快的数据处理速度和更强的抗电子干扰能力。这在超视距作战中提高了性能，增强了生存能力和在对抗环境中的操作能力。该雷达最初在改装的波音737-500上进行测试，计划到2028年安装在40架KF-21战斗机上。雷达验证使用了能够同时评估四个机载雷达单元的近场测试设施，这是韩国首次实现。

KF-21是一款双发4.5代战斗机，设计用于争夺制空权和精确打击任务。其最大起飞重量为25,600公斤，航程2,870公里，最高时速1.81马赫（2,220公里/小时），可携带7,700公斤外部载荷。飞机设计借鉴了F-22猛禽的元素，如棱角进气口和倾斜垂直尾翼，并在左进气口上方安装了内置机炮。虽然未被归类为第五代战斗机，但KF-21具备若干低可观测特性，旨在成为美国F-35A的国产替代品。2023年12月，韩国订购了20架额外的F-35A，作为F-X III项目的第二阶段。计划到2032年向韩国空军交付120架KF-21。

2022年7月，KF-21在泗川开始飞行测试，共使用六架原型机，其中四架单座型和两架双座型。截至2024年底，已完成超过1,000次试飞，预计到2026年将达到2,000次。测试内容包括发射空对空导弹、空中加油（包括夜间）和高机动性飞行。该机已集成欧洲流星远程空对空导弹和IRIS-T短程导弹，未来还将搭载Taurus KEPD 350巡航导弹。关键系统如飞行控制软件、任务计算机和航空电子设备由韩国公司开发，有助于增强国家工业基础并减少对外部供应商的依赖。

KF-X/IF-X项目由韩国与印度尼西亚合作启动，后者于2014年承诺承担20%的研发费用，初期估计为7.5万亿韩元（约合63亿美元）。然而，雅加达在2018年暂停付款并多次要求重新谈判其贡献。尽管2021年恢复付款，但仍存在疑虑。2024年5月，印度尼西亚正式请求再次修订参与条款。同年8月，韩国同意将印度尼西亚的贡献减少至6000亿韩元。2025年2月，两国政府重申合作，但印度尼西亚采购50架飞机的计划仍存疑问。据报道，印度尼西亚也在评估土耳其航空航天公司的Kaan战斗机。2024年，两名印度尼西亚工程师在韩国航空航天工业公司被发现持有未经授权的U盘。国防采购项目管理局、国家情报院和国防反间谍司令部联合调查后确认，KF-21项目未泄露任何机密数据。

首款有源相控阵雷达的交付彰显了韩国独立整合下一代作战平台关键技术的能力。KF-21已成为韩国国防工业发展的重要里程碑，同时也可能成为寻求西方五代机替代品市场的出口产品。

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