美国海军采用 Skydweller 无人机进行持续海上监视，无需加油

快速阅读: 据《陆军认可》称，连续三天飞行展示无人驾驶系统应用转变。Skydweller基于Solar Impulse 2，完全太阳能驱动，可执行海上监视任务，具备长续航和持续通信能力。美国海军合作测试，提升ISR能力。

连续不间断的三天飞行，展现了无人驾驶系统在实际应用中的转变。Skydweller（天行者）基于Solar Impulse 2（太阳动力2号）演示机，完全依靠太阳能驱动。其长翼展机身、机载自主决策能力以及安全且持续的通信架构，使其能够执行大范围的海上监视任务。这架无人机拥有72米的翼展，起飞重量约为2500公斤，配备了超过17,000个光伏电池单元，可产生高达100千瓦的电力。它配备有635公斤的锂离子电池，用于夜间运行，并可在7,500米至13,500米的高度飞行。该飞机可携带约360公斤的有效载荷，包括光电/红外传感器、轻型雷达、AIS接收器（自动识别系统接收器）或通信中继设备，设计用于可能超过30天的任务。

美国海军自2020年起便与这一平台展开合作，当时NAWCAD（美国海军航空系统司令部）在南方司令部（SOUTHCOM）的框架下启动了实验，以应对非法运输、海上边界监控和大范围态势感知等作战需求。鉴于其最小的后勤负担和几乎无限的续航能力，该系统适合在分散或基础设施受限的环境中运行，这些地方的前进基地访问受到限制或面临挑战。其轻量级碳纤维结构、四重冗余飞行控制系统和自我修复代码算法，在孤立或降级条件下保障任务的可靠性。

将Skydweller（天行者）整合到海军的ISR（情报、监视与侦察）框架中，有助于建立一个分布式、分层且具有弹性的监视网络。这种模式能够在优化其他空中资产使用的同时实现持续覆盖。NAWCAD指挥官托德·埃文斯少将强调了该项目的协作性质及其将创新转化为实际能力的能力。今年夏天将在SOUTHCOM责任区进行更多测试，进一步验证该系统的持续发展。

随着海洋挑战的增加和对持续ISR（情报、监视与侦察）需求的日益增长，Skydweller（天行者）将能够支持远程监视任务，同时减少对燃料和后勤链条的依赖。7月进行的飞行不仅展示了无人机的操作成熟度，也凸显了太阳能续航能力平台重塑空中监视实践的潜力。

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