AI 碰撞：探测器在尾部残骸中寻找电气故障的重要线索

快速阅读: 据《印度快运》最新报道，印度航空171号航班坠毁后，调查人员在比贾伊医学学院楼顶找到后黑匣子，但数据受损。前黑匣子数据完整，记录了飞行信息。调查仍在进行中。

据《印度快报》报道，6月13日，艾哈迈达巴德，印度航空171号航班坠毁后，调查人员在比贾伊医学学院宿舍食堂楼顶找到了后部增强型空中飞行记录器（EAFR），即后黑匣子。该黑匣子遭受了严重的内部热损伤，常规手段无法下载数据。7月12日，航空事故调查局（AAIB）的初步报告指出，后黑匣子的数据存储卡严重损坏，无法读取。

相比之下，前部EAFR或前黑匣子于6月16日在烧毁的残骸碎片中被发现，虽然表面烧焦并覆盖着烟灰，但AAIB成功从中提取了数据。前黑匣子记录了约49小时的飞行数据和6次飞行，包括此次事件飞行，以及长达两小时的音频数据。

官员表示，两个黑匣子都置于坚固的抗腐蚀材料外壳中，以承受高温或冲击。前黑匣子有一个独立电池，即使在飞机断电情况下也能继续记录。后黑匣子则依赖飞机的主要电气系统供电。

初步报告显示，飞机尾部在接触宿舍食堂大楼时受到撞击，但这种撞击不应导致后黑匣子如此严重受损。调查人员正在调查机尾电路火灾的原因，是起飞时某个飞行部件故障引起，还是撞击后引发的火灾。火灾主要集中在尾部区域，未蔓延至建筑物或其电气框架。

此外，调查人员还检查了位于尾部的辅助动力装置（APU）、传感器和方向舵。APU已从舱室中回收，状态完好。此前，从德里飞往艾哈迈达巴德的AI-423航班机组人员在技术日志中记录了一个状态消息“STAB POS XDCR”，涉及尾部的一个传感器。6月12日下午12:15分，飞机维修工程师排查了这一问题，并批准了AI-171航班的起飞。

调查人员还在审查技术问题的历史和可能影响FADEC（全权限数字发动机控制）系统故障的情况。两台发动机在起飞后几秒内失去燃油并迅速减速，飞行数据中记录的燃油切断模式的电信号是调查的重点。

在坠机后72小时，调查人员在比贾伊医学学院建筑中找到了后机身机组舱区域的乘务员遗体。她并非因爆炸和火灾而严重烧伤，而是因撞击受伤死亡。她当时可能采取了防冲击姿势，但该区域的火灾对她有一定影响。由于时间流逝和灭火剂的使用，她的遗体高度腐烂，但通过制服碎片得以辨认。

(以上内容均由Ai生成)