年中大盘点：全网最全汇总

快速阅读: 据相关媒体报道，2025年上半年，中国车市表现亮眼，自主品牌占比达64%。比亚迪销量领先，吉利增速最快，新势力中零跑、小鹏表现突出，鸿蒙智行面临挑战。

据36氪报道，截至2025年6月底，中国车市交出了一份超出预期的成绩单。根据乘联分会的最新数据，国内狭义乘用车零售量达到1090.1万辆，同比增长10.8%。其中，自主品牌在国内零售市场的份额达到了64%，牢牢掌握着市场的主导权。

比亚迪和吉利在销量榜上竞争激烈，比亚迪以214.6万辆的总销量稳居上半年销冠宝座；吉利则以47%的增速领先一众传统车企，并将年销目标调整至300万辆。新势力方面，零跑以月销近5万辆的成绩领跑，小鹏则表现出色，上半年销量已超过去年全年。

与此同时，部分合资品牌也出现了回暖迹象。一汽-大众、上汽大众等品牌均实现了同比正增长，一汽丰田的增幅更是达到了16%。

央国企方面，上汽、一汽、长安等企业上半年销量表现良好，其中上汽以205.3万辆的销量位居首位，广汽则以75.5万辆垫底，成为唯一销量下滑的传统车企。长安汽车的自主品牌销量占比达到了八成以上，新能源车型表现尤为抢眼，长安启源和深蓝汽车分别在燃油车和新能源车市场取得了显著成绩。

此外，出海已成为各大车企销量增长的重要驱动力。上汽、长安、广汽等企业在海外市场均有不错的表现，尤其是上汽，其海外销量已占总销量的近25%。

自主四强中，比亚迪继续领跑，上半年累计交付214.6万辆新车，刷新了历史纪录。吉利则凭借47%的增速领先行业，新能源车型占比已超过51%。奇瑞和长城也在燃油车市场表现稳健，同时加快了新能源产品的投放。

新势力方面，零跑和小鹏表现突出，但鸿蒙智行尽管有华为的支持，上半年销量目标达成率仅为20%，面临较大压力。鸿蒙智行需要在下半年每月交付13.3万辆才能实现年销百万辆的目标，这将是一大挑战。

(以上内容均由AI生成)