直升机旋翼制动器：它们有什么用&它们是如何工作的？

快速阅读: 《斜齿轮》消息，部分直升机如波音CH-47配备旋翼刹车，由制动盘、卡钳和操作装置组成。发动机关闭后需等待数秒再启动刹车，液压系统夹紧制动盘以停止旋翼旋转。

据米格尔·安赫尔·帕蒂多·加西亚/盖蒂图片社报道，虽然并非所有直升机都配备旋翼刹车，但许多知名型号，例如波音CH-47支奴干直升机，都装有此类装置。该型号直升机已服役超过60年。旋翼刹车系统主要由制动盘、刹车卡钳及操作装置组成，后者负责在刹车时移动卡钳。

在直升机安全着陆且发动机关闭后，飞行员需等待一段时间以使旋翼叶片减速，随后施加旋翼刹车。不同机型对于关闭发动机至施加旋翼刹车之间所需等待的具体时间有所不同，某些制造商建议等待30秒左右。

当旋翼刹车启动后，液压系统会对刹车卡钳施压，使其紧紧夹住制动盘，从而迅速降低旋翼转速并在完全停转后将其锁定。直至解除刹车前，旋翼将一直保持静止状态；解除刹车后，卡钳松开制动盘，允许旋翼再次自由旋转。

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