俄罗斯的 Su-34 机队在乌克兰无人机威胁激增的情况下增长

快速阅读: 据《保加利亚军事新闻》称，俄罗斯向空军部署新苏-34战斗机，以加强空中行动，但面临乌克兰先进防空系统挑战。生产压力引发对俄战时经济的质疑，西方分析师担忧与北约冲突升级。苏-34在乌作用关键但代价高昂。

摄影：Dzen
摘要——俄罗斯向其空军部署新的苏-34战斗机以加强空中行动。
——这些战机面临乌克兰先进防空系统的挑战。
——生产压力引发人们对俄罗斯战时经济的质疑。
——西方分析师认为与北约存在升级风险。
——苏-34在乌克兰的作用依然关键但代价高昂。

2025年7月10日，俄罗斯联合航空制造公司宣布向俄罗斯国防部交付一批新的苏-34战斗轰炸机，标志着莫斯科加强其空军的又一举措。该声明通过公司Telegram频道发布，凸显了该飞机作为俄罗斯战术航空核心地位。

俄罗斯向其空军部署新的苏-34战斗机以加强空中行动。
这些战机面临乌克兰先进防空系统的挑战。
生产压力引发人们对俄罗斯战时经济的质疑。
西方分析师认为与北约存在升级风险。
苏-34在乌克兰的作用依然关键但代价高昂。

欧洲FCAS战斗机因财团内斗加剧而陷入停滞风暴阴影。
反击：欧洲加大导弹产能。
美国国民警卫队2026年斥资24亿美元采购F-15EX和F-35战斗机。

苏-34以其在打击地面和空中目标方面的多功能性而闻名，随着俄罗斯在乌克兰军事行动的加剧，这些战机已遭遇成功与重大损失。此次最新交付是俄罗斯2025年国家国防订单的一部分，表明尽管面临西方制裁和战场挑战，俄罗斯仍在持续努力补充和现代化其航空航天部队。此举引发了人们对俄罗斯维持空中行动能力及冲突战略意义的疑问。

隶属于Rostec的国有控股公司联合航空制造公司已在位于新西伯利亚的恰卡洛夫航空工厂提高生产速度，以满足军事需求。2024年的先前交付——包括四月、六月、九月、十月、十一月和十二月的六批交付——之后于2025年4月18日首次交付两架飞机，显示出稳定的节奏。该公司负责人瓦季姆·巴德哈强调了高生产节奏，据报道，新西伯利亚工厂实行三班倒以保持进度。然而，最新公告中缺乏具体数字使得此次交付的规模尚不清楚，引发了对俄罗斯航空工业在经济压力下真实产能的猜测。

苏-34的北约代号为“Fullback”，是俄罗斯武库中的关键资产。由苏霍伊设计，这种双发双座超音速喷气式飞机于2014年投入使用，源自苏-27“侧卫”平台。它的主要任务是在被严密防御的空域内对地面和海军目标进行精确打击，距离前线可达600公里。其装甲驾驶舱、并排座位和先进的航电系统使其能够在昼夜、任何天气条件下，在各种战斗环境中运行。无加油情况下航程为4500公里，通过空中加油可延长至7000公里，苏-34可以打击远距离目标同时避开敌方防空。其传感器套件，包括Platan光学瞄准系统，使它能够使用激光制导武器如KAB-500L和KAB-1500L炸弹进行精确打击。其雷达可能升级为现代苏-34M变种中的Belka-K，增强了目标探测和跟踪能力。该飞机携带未制导和制导武器的混合组合，例如装有UMPK滑翔套件的FAB-250和FAB-500炸弹，其射程可扩展到40-50公里，以及Kh-29L和Kh-38空对地导弹。用于防空，苏-34配备了R-73和R-77导弹，使其在面对敌方战斗机时有一定的战斗力。其电子战能力可能与美国EA-18G“咆哮者”上的系统相当，旨在干扰敌方雷达和破坏导弹制导。

与其他同类相比，苏-34表现尚可，但也面临权衡。美国F-15E“攻击鹰”拥有更高的载弹量，但牺牲了机动性。中国的JH-7虽然成本效益高，但缺乏苏-34的先进传感器。法国的Rafale F3R提供尖端航电设备，但价格更高。这些差异突显了苏-34作为专为俄罗斯作战需求定制的坚固多用途平台的独特定位。然而，其战斗记录揭示了弱点。根据开源追踪器Oryx的数据，自俄罗斯2022年入侵乌克兰以来，至少有41架苏-34遭受了损坏或摧毁。2025年6月27日，乌克兰无人机在伏尔加格勒的马里诺夫卡空军基地摧毁了两架苏-34并损坏了另外两架，暴露了其在现代防空系统面前的持续弱点。这些损失引发了关于新交付是否包含经验教训的疑问，比如增强的电子对抗措施或针对乌克兰美国供应的爱国者导弹等系统的战术调整。

在乌克兰，苏-34是俄罗斯战术空中行动的核心，执行支持地面部队和打击基础设施的打击任务。这些飞机经常部署带有UMPK套件的FAB-250和FAB-500炸弹，从而从更安全的距离进行远程攻击。热压型ODAB-500弹药专门用于摧毁加固位置，也得到了大量使用。例如，库尔斯克的行动展示了苏-34击中乌克兰据点的能力，这在2024年10月的俄罗斯国营媒体报道中有所提及。然而，这种有效性是有代价的。乌克兰防空系统得到西方系统的加强，造成了沉重的损失。2023年12月22日，乌克兰声称一天内用爱国者导弹击落了三架苏-34，这一壮举导致俄罗斯空中行动中断数周。战争研究所于2024年3月指出，俄罗斯部署了大约60架苏-34进行滑翔炸弹打击，凸显了它们的关键作用。然而，这些飞机依赖于可预测的飞行路径来进行炸弹投送，使其容易受到攻击。一位乌克兰国防官员在2024年4月告诉《战争地带》杂志，升级后的乌克兰S-200导弹制导系统，虽已退役但重新启用，已被证明对俄罗斯飞机有效。同年，提供给乌克兰的F-16开始拦截俄罗斯飞机，据乌克兰消息人士称，2024年10月有一架苏-34被击落。

战争研究所于2024年3月指出，俄罗斯部署了大约60架苏-34进行滑翔炸弹打击，凸显了它们的关键作用。然而，这些飞机依赖于可预测的飞行路径来进行炸弹投送，使其容易受到攻击。这些事件突显了不断变化的威胁环境，其中先进的防空系统和西方供应的战斗机正在挑战俄罗斯的空中优势。尽管遭遇挫折，俄罗斯仍继续依靠苏-34的多功能性。该飞机进行侦察和电子战的能力增加了其战场实用性。例如，在叙利亚，六架苏-34使用GLONASS制导武器摧毁了拉卡附近的加固目标，展示了在复杂环境中的精确度。类似的战术出现在乌克兰，苏-34针对指挥所和补给线。然而，高损耗率——根据19FortyFive的数据，2024年3月12天内损失了八架苏-34——表明俄罗斯空军难以在面对坚定对手时保持主导地位。

尽管遭遇挫折，俄罗斯仍继续依靠苏-34的多功能性。该飞机进行侦察和电子战的能力增加了其战场实用性。例如，在叙利亚，六架苏-34使用GLONASS制导武器摧毁了拉卡附近的加固目标，展示了在复杂环境中的精确度。新苏-34的交付反映了俄罗斯更广泛的策略，即在乌克兰维持空中行动的同时在全球展示实力。这些飞机增强了俄罗斯的战术航空力量，这对于支持地面行动和威慑北约东翼至关重要。

联合航空制造公司提高生产的努力符合莫斯科转向战时经济的策略，优先考虑军事产出而非民用领域。Rostec的第一副主席弗拉基米尔·阿特亚科夫在2024年11月表示，所有航空工厂都满负荷运转，改进流程以加快交付。然而，西方制裁已经使俄罗斯的供应链承受压力，限制了关键部件的获取。据报道，新西伯利亚工厂面临短缺，依赖库存零件来维持产出，而全天候运作进一步加剧了这一挑战。

在俄罗斯国内，这些交付具有宣传作用。国家媒体展示新战机以提振公众士气，尤其是在战场损失持续增加的情况下。这些展示旨在反驳军事失利的叙事，展现一个坚韧的国防工业。然而，现实并不如表面那般乐观。大卫·艾克斯（David Axe）在2024年3月为《福布斯》撰文指出，俄罗斯航空航天工业每年只能生产几十架飞机，远低于制裁前的水平。据X平台于2025年7月报道，Su-34对西方电子设备的依赖进一步加剧了生产的复杂性，迫使俄罗斯寻求非西方供应商的替代方案。

这些交付也表明乌克兰冲突正在升级。随着乌克兰从北约盟国接收F-16和幻影2000-5战斗机，并且交付持续到2025年，俄罗斯意在抵消西方援助的影响。Su-34在投放滑翔炸弹方面仍是其关键优势，但乌克兰于2025年6月进行的“蜘蛛网行动”损坏了战略俄罗斯空军基地，表明基辅具备反击能力。这种针锋相对的动态提高了局势的严重性，双方都在竞相超越对方的技术与数量优势。

联合航空集团的声明虽然强调了Su-34的能力，但省略了关键细节。公司未披露交付的飞机数量，这在以往的公告中已成为惯例。这种缺乏透明度引发了关于交付规模的猜测，根据Dunavmost 2024年的报告，可能仅有一至三架飞机。声明也没有说明这些飞机是标准版Su-34还是现代化的Su-34M，后者可能配备升级后的雷达和电子战系统。此类遗漏暗示了生产能力有限或有意隐瞒操作限制。

联合航空集团的声明虽然强调了Su-34的能力，但省略了关键细节。公司未披露交付的飞机数量，这在以往的公告中已成为惯例。这种缺乏透明度引发了关于交付规模的猜测，根据Dunavmost 2024年的报告，可能仅有一至三架飞机。缺乏具体数字与西方国防承包商通常提供的详细数据形成鲜明对比，这引发了对俄罗斯工业实力的质疑。这种模糊性也暗示了更深层次的挑战。制裁破坏了俄罗斯获取先进零部件的能力，迫使它依赖国内替代品或从中国等国家进口。

尽管诺沃西比尔斯克工厂实行三班倒制度，显示出决心，但这可能掩盖了效率低下或资源过度消耗的问题。由于缺乏明确的数据，分析师只能推测这些交付是否代表真正的工业增长。西方分析人士对俄罗斯的Su-34交付持担忧与怀疑态度。《国家利益》杂志在2024年强调了该飞机使用滑翔炸弹的有效性，并指出其在支持俄罗斯地面推进中的作用。然而，兰德公司于2025年6月发出警告称，俄罗斯空中活动的增加可能会加剧与北约的紧张关系，特别是如果莫斯科将Su-34部署得更靠近联盟边境的话。

Janes报道说，这些飞机对UMPK套件的依赖已经使俄罗斯的弹药库存紧张，这是乌克兰利用无人机袭击所针对的弱点。这些观点强调了Su-34的战术重要性，但也对其在面对装备精良对手时的长期影响提出质疑。西方分析人士对俄罗斯的Su-34交付持担忧与怀疑态度。《国家利益》杂志在2024年强调了该飞机使用滑翔炸弹的有效性，并指出其在支持俄罗斯地面推进中的作用。然而，兰德公司于2025年6月发出警告称，俄罗斯空中活动的增加可能会加剧与北约的紧张关系，特别是如果莫斯科将Su-34部署得更靠近联盟边境的话。

专家们还指出了更广泛的含义。尼古拉·米特罗欣（Nicolai Mitrokhin）在2025年6月的DW新闻中表示，乌克兰无人机袭击是对俄罗斯空中能力的一记“敏感打击”，但他同时警告称，俄罗斯仍有足够的飞机完成当前任务。西方分析人士对俄罗斯的Su-34交付持担忧与怀疑态度。《国家利益》杂志在2024年强调了该飞机使用滑翔炸弹的有效性，并指出其在支持俄罗斯地面推进中的作用。然而，兰德公司于2025年6月发出警告称，俄罗斯空中活动的增加可能会加剧与北约的紧张关系，特别是如果莫斯科将Su-34部署得更靠近联盟边境的话。

战略与国际研究中心强调，包括F-16和先进防空系统在内的西方援助已改变空战格局，迫使俄罗斯做出调整。这些分析表明，尽管Su-34的交付提升了俄罗斯的地位，但它们可能不会决定性地改变冲突的轨迹。西方分析人士对俄罗斯的Su-34交付持担忧与怀疑态度。《国家利益》杂志在2024年强调了该飞机使用滑翔炸弹的有效性，并指出其在支持俄罗斯地面推进中的作用。然而，兰德公司于2025年6月发出警告称，俄罗斯空中活动的增加可能会加剧与北约的紧张关系，特别是如果莫斯科将Su-34部署得更靠近联盟边境的话。

新Su-34的交付标志着俄罗斯在艰苦的冲突中努力维持其空中力量。这些飞机凭借先进的传感器和多用途弹药，仍是打击乌克兰目标和支持地面行动的重要工具。西方分析人士对俄罗斯的Su-34交付持担忧与怀疑态度。《国家利益》杂志在2024年强调了该飞机使用滑翔炸弹的有效性，并指出其在支持俄罗斯地面推进中的作用。然而，兰德公司于2025年6月发出警告称，俄罗斯空中活动的增加可能会加剧与北约的紧张关系，特别是如果莫斯科将Su-34部署得更靠近联盟边境的话。

然而，它们对现代防空系统的脆弱性以及俄罗斯工业上的制约，削弱了其战略影响。联合航空集团的声明虽展现出实力，但关于生产能力和现代化的关键问题仍未得到解答。随着乌克兰部署西方战斗机并加大无人机袭击力度，俄罗斯面临着维持空中优势的窗口逐渐缩小。这些新飞机是否会改变局势，或者仅仅是抵消不断累积的损失，在一场消耗战中？答案取决于俄罗斯如何在未来几个月内应对技术、战略与地缘政治的相互作用。

***
随时随地关注我们。BulgarianMilitary.com采用响应式设计，您可以从任何计算机、移动设备或网络浏览器打开页面。如需获取最新资讯，请关注我们的Google News、YouTube、Reddit、LinkedIn和Twitter页面。我们的标准：宣言与伦理原则。

我们如何确认本故事：
BulgarianMilitary.com通过交叉核对开源情报，包括战场地图和地理定位视频，来确认军事调动和资源声明。我们分析官方声明、国防分析师的专业见解和经济数据，以确保准确性。社交媒体帖子经过审查，并与政府报告和现场目击资料等原始来源进行验证。我们严谨的流程保证了可靠的事实性报道。

(以上内容均由Ai生成)