美国公司将对印度空军在战略协议中使用的 100 架俄罗斯 MiG-29 战斗机进行现代化改造

快速阅读: 据《全球防务动态》最新报道，印度与美国公司合作，对米格-29等战机进行现代化升级，旨在延长服役寿命并减少对外部依赖。该计划涉及维修、逆向工程及本土组件，提升国防自主能力。

这项价值2000亿卢比（23.4亿美元）的合作涵盖了100多架米格-29战斗机、100多架美洲虎攻击机、印度陆军使用的阿帕奇AH-64直升机以及L-70防空火炮。该计划基于在马哈拉施特拉邦那格浦尔的MIHAN多式联运国际货运枢纽和机场设立一个专门的合资企业设施，该设施将为印度和外国的国防平台提供全面的维修、检修和大修服务。

该协议与印度努力从完全更换旧系统转向基于性能的后勤模型下的选择性升级相吻合。根据新的合资企业，Reliance Defence和Coastal Mechanics计划在不直接依赖俄罗斯原始设备制造商（OEM）的情况下对这些米格-29进行现代化改造，而是专注于逆向工程部件、本土组件和系统兼容性升级。这种方法预计能够解决备用零件短缺、来自俄罗斯的物流延误以及印度针对苏联旧平台供应链的限制等问题。

这种合作将使印度空军能够通过解决当前和预期的过时问题来延长其米格-29的使用寿命。据公司提供的信息，该合资企业将使用双重采购策略提供维修和长期维持服务，特别是对于难以找到的零件。该合资企业还预计将作为维持印度其他旧平台（如苏-30MKI和米-17直升机）的模式，并可能为拥有类似库存的外国军队服务。

Reliance Defence已经参与了飞机升级项目和火炮制造计划，希望通过此次合作，在“印度制造”和“自力更生印度”政策框架下扩大其在国防维修、弹药和航空航天系统的工业角色。与印度斯坦航空有限公司和美国的Genesys合作，Reliance Defence此前曾按照一份价值3.5亿卢比的合同为印度空军、海军和海岸警卫队升级了55架多尼尔228飞机。

它还在2025年6月与德国Diehl Defence签署了一项战略合作协议，以本地生产Vulcano 155毫米精确制导火炮弹药，计划在马哈拉施特拉邦Ratnagiri的新绿地工厂每年生产20万发炮弹、1万吨炸药和2000吨推进剂。同时，该公司还与德国Rheinmetall Waffe Munition GmbH签署了一份价值6亿卢比的出口合同，这是印度私营公司签订的最大规模之一。

Dassault Reliance Aerospace Limited是与达索航空的合资企业，已经在MIHAN组装法拉翁2000、法拉翁6X和法拉翁8X喷气式飞机的航空结构。法拉翁2000商务喷气式飞机的最终组装将在那格浦尔开始，标志着达索公司在法国以外的首次此类操作，首批交付预计在2028年进行。

总部位于美国的Coastal Mechanics Inc.是一家长期的国防供应商，获得了美国国防部和国务院的DDTC/ITAR制度认证，并符合MIL-I-45208A、AS5553、FAA-0056和其他美国军事标准。该公司专长于旧军事系统的维修、升级和逆向工程，尤其是用于过时或停产的部件。它曾为一系列系统进行过维护工作，包括F-15、F-16、FA-18、A-10、F-4和AV-8B飞机，以及诸如AH-1眼镜蛇、UH-1休伊、UH-60黑鹰、SH-60海鹰和AH-64阿帕奇直升机等直升机。它还具备雷达系统（AN/FPS-117、AN/TPS-43、AN/TPQ-36/37）、导弹（AIM-9、AIM-7、TOW）以及爱国者、霍克和尼克斯-赫克勒斯防空系统等相关的维护能力。

Coastal Mechanics通过外国军售和直接商业销售框架，为超过25个国际国防终端用户和50多个美国政府客户提供支持。其核心能力包括精益制造、旧系统维修、维修返回服务和完整的交钥匙升级支持。对于缺乏原始设备制造商支持的系统，该公司使用基于技术手册和技术文件的本土小批量加工，以确保运行连续性。它还提供采购咨询服务，旨在最小化生命周期成本、管理紧急备件需求事件并解决长期零部件短缺问题。

米格-29于20世纪80年代中期被纳入印度空军服役，至今仍是其主要第四代平台之一。最初采购是为了平衡F-15和F-16等飞机，设计为一种空优战斗机，但后来演变为能够使用空对空和空对地武器的多用途系统。随着时间推移，印度空军通过一项涉及增强RD-33发动机、Zhuk-ME雷达（机载火控雷达）、空中加油能力、新的任务计算机、玻璃驾驶舱界面以及与新型导弹和电子战设备兼容性的计划，将其机队升级到米格-29UPG（升级型）标准。

目前，印度空军运营约52架米格-29UPG，分布在两个前线中队，主要部署在北部和西部边界。印度海军也运营约40架舰载型米格-29K，用于INS Vikramaditya和INS Vikrant航母。随着印度继续退役其米格-21 Bison机队并逐步缩减美洲虎机队，米格-29仍然是仍活跃服役的苏联起源平台之一。

除了米格-29现代化计划外，印度正在开展多项飞机升级项目，以延长其作战机队的寿命。其中最重要的项目是苏-30MKI机队的超级苏霍伊计划。根据2023年11月国防采购委员会批准的计划，84架飞机将配备印度国产的有源电子扫描阵列雷达（Uttam）、任务计算机、数字玻璃驾驶舱和新的空对空及空对地武器系统。该项目由印度斯坦航空有限公司领导，印度国防研究与发展组织（DRDO）和私营行业合作伙伴提供支持，升级的国产内容目标达到78%。

其他现代化努力包括2021年签署合同交付83架光辉 Mk1A飞机，2023年批准额外97架的订单，以及整合新型教练机型。印度空军还与HAL合作开发光辉 Mk2中型战斗机和先进中型战斗飞机（AMCA），计划在2030年代初进入生产阶段。这些项目得到了CATS Warrior和ALFA-S无人机项目的支持。

总体而言，这些努力旨在使印度空军在2035年保持35至36个战斗机中队的预计实力，尽管仍低于长期目标的42个中队。

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