丹麦将再订购至少10架美国制造的F-35A隐形战斗机,以加强北约的反应能力

发布时间:2025年7月9日    来源:szf
丹麦将再订购至少10架美国制造的F-35A隐形战斗机,以加强北约的反应能力

快速阅读: 《全球防务动态》消息,丹麦计划采购F-35A战斗机,总费用达数十亿美元。该机队将在2020年代末全面部署,用于快速反应和国家防御任务。F-35A具备先进传感器和隐身能力,丹麦已接收部分飞机,剩余用于培训。

部长波尔森表示,计划采购的F-35A将涉及“数十亿美元的巨额资金”,尽管没有提供具体的成本数字。他也没有提供完整的丹麦机队投入运行的固定日期。相反,他强调F-35的全面部署取决于交付时间表、服务和维护状况以及更广泛的经济框架。政府预计,机队可能在2020年代末完全投入使用。随着这一新的潜在订单,丹麦的装备数量将至少达到37架飞机。在最初订购的27架F-35A中,15架已经部署在丹麦,这是在TR-3升级实施后恢复交付的结果,另外6架仍驻扎在亚利桑那州卢克空军基地,用于培训丹麦飞行员和技术人员。这项额外采购符合丹麦为满足更新后的北约能力目标所做的努力。TV2的国防记者安德斯·洛姆霍尔特指出,在北约提高其作战目标之前,内部就已经预期到采购约十架更多飞机的计划。这些新战斗机旨在支持丹麦的快速反应警戒(QRA)任务,包括拦截外国军用飞机,例如接近丹麦领空的俄罗斯战机。除了常规的空中巡逻外,额外的飞机还将有助于丹麦应对危机和战争时期的国家准备。皇家丹麦空军从2025年3月开始使用F-35执行此类任务,当时两架飞机在波罗的海拦截了一架俄罗斯军用飞机。F-35的过渡计划预计将在2025年底完成,以取代较老的F-16机队,用于国家防空任务。丹麦参与F-35项目始于2002年,当时它作为三级合作伙伴加入了联合打击战斗机计划,并投入了1.1亿美元。最初的购买48架新型战斗机的计划在政治和财政谈判后缩减至30架,之后进一步缩减至27架。2016年6月,丹麦国防委员会批准购买27架F-35A,估计费用为30亿美元。尽管波音公司曾提出F/A-18F超级大黄蜂方案提起法律诉讼,但该决定在2018年得到维持。皇家丹麦空军于2023年9月接收了首批四架飞机,随后分阶段陆续接收更多飞机。值得注意的是,2024年12月,一群鸟导致四架飞机在穿越亚速尔群岛时延误,由于需要检查损坏情况,造成一天的延迟。2025年全年持续进行交付。1月份,又有三架飞机抵达丹麦,使总数达到17架,包括在国外用于训练的飞机。2025年5月,来自得克萨斯州洛克希德·马丁设施的四架飞机通过亚速尔群岛运抵,使在丹麦部署的F-35总数达到15架。六架飞机仍驻扎在美国卢克空军基地,用于飞行员培训和转换课程,这是所有F-35A用户(除以色列外)的必要要求。丹麦计划保持这种安排,将六架飞机永久分配给卢克基地直至2027年。丹麦国防部表示,随着TR-3集成延迟问题的解决,该项目已重新回到正轨。F-35A是美国F-35闪电II战斗机的常规起飞和降落变种(CTOL),具有隐身外形、内部武器舱和一套先进的传感器,包括有源电子扫描阵列(AESA)雷达、分布式孔径系统(DAS)和光电瞄准系统(EOTS)。F-35A由普拉特·惠特尼F135发动机驱动,配备加力燃烧室可产生高达178千牛的推力,使其最高时速可达1.6马赫,即大约1,960公里/小时。最大起飞重量为31,751公斤,飞行高度上限为15,240米。F-35A的作战半径在不使用外部油箱的情况下超过1,000公里,能够内部携带最多2,585公斤的弹药,通过内部和外部挂点扩展至总共8,165公斤。其武器包括内置的GAU-22/A 25毫米四管旋转机炮,备弹180发。该变种支持伸缩加油杆和受油探头空中加油,没有双座版本。F-35A的综合航电系统提供跨域的传感器融合和网络化数据共享,旨在支持北约多域作战框架。在南部日德兰的Skrydstrup战斗机联队,F-35A的国内部署包括基础设施升级、扩大北海上的训练空域,以及与民用航空管理部门的持续合作。自2020年以来,丹麦F-35项目得到了2017年通过的政治协议的支持,该协议资助了采购和整合阶段直到2026年。到2025年初,国防部宣布F-35已准备好承担QRA任务,并于3月参加了北约的Ramstein Flag演习。同时,丹麦承诺将其部分退役的F-16战机捐赠给乌克兰,作为与荷兰和挪威共同倡议的一部分。飞行员和地面机组人员的培训仍在继续,而国内则通过实战任务和演习积累操作经验。作为联合打击战斗机工业结构的一部分,丹麦公司如Terma和Systematic根据“最佳价值”原则参与生产和维护。即使丹麦只运营F-35A,Terma也为B和C型提供了关键任务的复合部件和外部机枪吊舱。由于国际合作伙伴关系条款禁止,丹麦工业不享有对等合同。丹麦F-35机队的尾号以“L”开头,从L-001开始,该机于2021年3月首次飞行。丹麦的其他贡献还包括由Terma和斯堪的纳维亚航空共同运营的Avionics Test Center Denmark,该中心自2025年起为欧洲F-35机队的航电组件提供支持。丹麦在该项目中的角色与其在开发、演示和生产阶段所作的财务和技术承诺一致。丹麦机队的计划扩张是在国防投资增加的更广泛背景下进行的。2025年2月,政府拨款超过国民生产总值的3%用于未来两年的国防开支,约合70亿美元。这包括创建加速基金以加快采购并支持北极安全事务,正如1月份宣布的20亿美元北极国防倡议所反映的那样。丹麦还增加了参与北约范围内的演习和互操作性活动,包括与瑞典Gripen战斗机的联合训练任务。F-35在这些行动中的作用体现了其作为多域作战传感器平台的地位。根据官方丹麦声明,该战斗机被认为是丹麦参与集体防御、国际部署以及维护北极和波罗的海地区国家主权的关键组成部分。

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