美国空军将退役所有 A-10，取消 2026 年支出计划下的 E-7

快速阅读: 《国际军事周刊》消息，美国空军计划于2026年退役162架A-10攻击机，并取消E-7项目。预算请求达2110亿美元，包括空军和太空军。F-35采购减少，B-21轰炸机经费增加。

美国空军希望在2026财年退役其最后的162架A-10“疣猪”攻击机，作为出售总共340架飞机计划的一部分。五角大楼还计划取消E-7“楔尾”项目，据一名官员称，原因是“重大延误”和成本增加。当五角大楼发布其迟来的2026年预算计划时，该服务发布了其计划退役飞机的清单，该计划要求为美国空军部提供2110亿美元的非国防预算。这包括1849亿美元的非国防预算用于美国空军自身，以及261亿美元的非国防预算用于太空军。五角大楼还希望作为预算协调法案的一部分，增加另外386亿美元的强制性支出，其中将包括247亿美元用于空军，138亿美元用于太空军。如果该法案通过，该部门将获得总计2495亿美元的拨款，这比2025年实际支出增加了17.2%。

当五角大楼发布其迟来的2026年预算计划时，该服务发布了其计划退役飞机的清单，该计划要求为美国空军部提供2110亿美元的非国防预算。这包括1849亿美元的非国防预算用于美国空军自身，以及261亿美元的非国防预算用于太空军。但如果协调法案未能通过，且行政部门的请求未作修改地实施，太空军的支出将比2025年减少8.7%，而空军的支出将基本维持在2025年实际支出的1841亿美元水平。

当五角大楼发布其迟来的2026年预算计划时，该服务发布了其计划退役飞机的清单，该计划要求为美国空军部提供2110亿美元的非国防预算。这包括1849亿美元的非国防预算用于美国空军自身，以及261亿美元的非国防预算用于太空军。如果国会批准空军的所有退役请求，这将是近年来最大的飞机退役行动。该服务今年早些时候表示，作为对国防部长皮特·赫格塞思下令削减和重新分配约8%国防开支的回应，它计划加快淘汰老旧过时飞机的计划。完全关闭A-10项目的计划将大幅提前原定时间表，该时间表原本将在本十年结束前退役所有“疣猪”战机。

尽管近年来立法者已同意空军退役部分“疣猪”战机的请求——在服务与国会之间就该战机未来效用存在多年激烈争论之后——但尚不清楚国会是否愿意全部退役这些攻击机。除了A-10之外，空军还希望退役62架F-16C/D、21架F-15E、13架F-15C/D、14架C-130H“大力神”运输机和3架EC-130H“指南针呼叫”电子战飞机。

一架美国空军的F-15E“打击鹰”在2025年3月9日美国中央司令部的某个未指明区域进行曳光弹检查。（高级空军士兵扎卡里·威尔斯/空军）

该服务的退役名单还包括14架KC-135“同温层加油机”、11架HH-60G战斗救援直升机、35架T-1“得克萨斯人”教练机、4架UH-1N直升机和一架B-1“枪骑兵”轰炸机。但拟议的退役名单中不包括大约32架Block 20 F-22A“猛禽”战斗机，空军近年来试图退役这些战斗机，原因是担心它们不具备作战能力。国会多次阻止了这些努力。

E-7“楔尾”项目被搁置在6月26日向记者举行的简报会上，一名空军官员表示，E-7空中战斗管理飞机的成本从5.88亿美元增至7.24亿美元，这促使了它的取消。该官员表示，该部门担心它在对抗环境中能否生存。相反，五角大楼正在寻找利用基于太空的资产来完成“楔尾”原本执行的任务，并增加更多的诺斯罗普E-2D“鹰眼”飞机。

这对空军而言是一次重大调整，因为空军正在退役其老化的E-3“哨兵”空中预警和控制系统（AWACS）飞机，并长期以来视E-7为最佳替代机型。

该预算还将要求花费103亿美元用于B-21“突袭者”隐形轰炸机，这是诺斯罗普·格鲁曼公司制造的可携带核武器的隐形轰炸机，以及42亿美元用于LGM-35A“哨兵”洲际弹道导弹，该导弹将取代老化的民兵III导弹。诺斯罗普也正在建造一枚“哨兵”导弹。

B-21的采购资金将从2025年的19亿美元增加到2026年的26亿美元，再加上21亿美元的协调支出。如果所有支出都由国会通过，这将使“突袭者”的采购预算翻倍以上。

诺斯罗普·格鲁曼公司位于加利福尼亚州爱德华兹空军基地的B-21“突袭者”轰炸机制造设施。（DOD via Northrop Grumman）

预算计划拨款31亿美元以继续采购F-15EX“鹰”II战斗机，空军此前曾考虑在2025年后逐步停购。五角大楼明年希望购买21架由波音公司制造的该型战机，这是第四代F-15E的升级版，数量将从2025年的18架增至21架。

军方计划大幅削减2026年采购F-35“闪电”II联合攻击战斗机的数量，总数为47架，涵盖空军、海军和海军陆战队，这将比2025年的74架有所减少。对于空军而言，F-35A的采购量将几乎减半，从2025年的44架减少到2026年的24架。空军对洛克希德·马丁公司制造的该型战机的支出将从今年的45亿美元降至2026年的36亿美元。

军方计划大幅削减2026年采购F-35“闪电”II联合攻击战斗机的数量，总数为47架，涵盖空军、海军和海军陆战队，这将比2025年的74架有所减少。这意味着空军将在2026年获得45架新战斗机，低于该部队认为现代化机队所需每年72架的基准水平。

军方计划大幅削减2026年采购F-35“闪电”II联合攻击战斗机的数量，总数为47架，涵盖空军、海军和海军陆战队，这将比2025年的74架有所减少。

五角大楼表示，原本用于采购更多F-35的经费将转而用于维持战机的运行，并确保有足够的后勤保障以支持所有必要的运作和维护。五角大楼还希望拨款以确保战机的Block 4升级计划能按计划进行。

空军预算还包括8.07亿美元用于其无人机僚机项目“协同作战飞机”，该项目旨在加速平台与自主性的开发。该服务还请求了732亿美元的非强制性预算以及45亿美元的强制性（或重建法案）预算用于运营和维护，其中443亿美元为非强制性支出，约2亿美元为强制性支出用于人员。

研究、开发、测试和评估预算总额将达到464亿美元，其中包括362亿美元的非强制性支出和102亿美元的强制性支出。被称为“下一代空中优势”的F-47战斗机的研发预算将从2025年的24亿美元增加到2026年的近26亿美元。如果作为重建法案一部分请求的另外9亿美元支出获得通过，这将使波音公司制造的F-47的预算达到近35亿美元。

该服务的总采购预算请求将达到362亿美元，其中265亿美元为非强制性支出，97亿美元为重建法案支出。包括重建支出在内，空军的采购预算将包括248亿美元用于飞机、61亿美元用于导弹和7.84亿美元用于弹药。

空军计划于2026年以3.62亿美元购买14架由波音公司制造的T-7A“红鹰”教练机。但鉴于空军与五角大楼高层之间就空间目标跟踪是否优于空中平台存在分歧，将不会为同样由波音公司制造的E-7空中作战管理飞机提供新资金。

包括重建支出在内，空军的采购预算将包括248亿美元用于飞机、61亿美元用于导弹和7.84亿美元用于弹药。

拟议的预算将恢复洛克希德公司高超音速AGM-183A空射快速响应武器的3.87亿美元资金。这可能会让这个一度前景堪忧的项目起死回生，因为近年来该项目经历了多次失败测试。

GBU-57“巨型穿透炸弹”（MOP）的采购支出在2026年将略有下降。空军在2025年为MOP预算了近860万美元，预计2026年将降至680万美元。

关于史蒂芬·洛西：

史蒂芬·洛西是《国防新闻》的空中作战记者。他之前曾在《空军时报》报道领导力和人事问题，也在五角大楼、特种作战和空中作战方面为Military.com工作。他曾前往中东地区报道美国空军的行动。

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