空中客车公司合作开发 H225M 载人-无人编队
快速阅读: 据《机械市场》最新报道，新加坡DSTA与空中客车合作，测试H225M直升机与Flexrotor无人机的协同能力，提升任务效率。HTeaming系统将用于演示人机协作。
照片由安东尼·佩奇/空中客车直升机公司提供
新加坡国防科技局（DSTA）已与空中客车直升机公司签署协议，开展有人-无人协同能力的合作。该合作涉及由新加坡空军（RSAF）运营的H225M中型多用途直升机，以及空中客车直升机公司的Flexrotor无人飞行器系统（UAS）。此次合作旨在通过一次飞行演示，探索如何通过有人-无人协同提升态势感知能力，并改善任务成果。
DSTA首席执行官吴哲森表示：“有人-无人协同具有巨大的潜力，可以支持在复杂环境中更有效的空中行动。与空中客车直升机公司合作，我们将能够结合我们的工程专业知识，解锁直升机与无人机融合的新可能性。这种协同模式将是一种真正的力量倍增器。”
空中客车直升机公司首席执行官布鲁诺·埃文表示：“直升机与无人机的协作是一场如何提升任务效能的革命。将高技能飞行员的能力与无人系统的先进性能相结合，将释放前所未有的操作弹性。与运营商合作，成熟这些技术，并通过实际演示测试我们的解决方案非常重要。”
DSTA首席执行官吴哲森表示：“有人-无人协同具有巨大的潜力，可以支持在复杂环境中更有效的空中行动。与空中客车直升机公司合作，我们将能够结合我们的工程专业知识，解锁直升机与无人机融合的新可能性。这种协同模式将是一种真正的力量倍增器。”
H225M是一款经过验证的平台，专为在夜间恶劣天气条件下执行搜救等复杂任务而设计。新加坡空军多次展示了其对这种飞机性能的熟练掌握。我相信，通过与新加坡DSTA和RSAF合作，我们将能够展示协同作战的价值，以及其如何进一步拓展H225M的能力。
空中客车公司全新的人机协同系统HTeaming将被安装在RSAF的H225M上，使机组人员能够完全控制Flexrotor。操作演示将用于展示空中客车协同解决方案的效率，以及有人直升机与无人飞行器系统之间合作的附加值。最近，空中客车公司推出了HTeaming，这是一种模块化的人机协同系统。该系统目前包含一个调制解调器、四个天线、一台平板设备和相关软件。
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