中国海警首次在其最大的巡逻舰南沙号上使用直-20 直升机

快速阅读: 据《全球防务动态》最新报道，中国直-20直升机可能已部署于海警舰艇，提升执法能力。其具备多用途、适应海上作业，增强巡逻与监视效率，支持海洋权益维护。

直-20是由中国航空工业集团（AVIC）自主研发的中型多用途直升机。它配备了五片主旋翼、电传飞控系统以及WZ-10涡轴发动机等配置。机身设计适用于多种任务，包括通用运输、反潜作战和预警行动。虽然其外观与美制UH-60黑鹰直升机相似，但直-20采用了国产系统和材料。自首次被确认部署于中国人民解放军陆军以来，该直升机已在多个配置中部署于解放军各军种，包括适合舰载操作的海军型号。截至目前，尚未有版本被确认用于中国海警局的实际作战任务。

部署在南沙（5901）号上的直升机可能是直-20的海军化版本。尽管具体编号和机载系统尚未正式公布，但视觉迹象表明其进行了海上作业的改造，包括防锈涂层、可折叠旋翼叶片以便存放于机库，以及可能配备的海上监视设备。其尺寸和配置使其适合从大型执法舰艇如南沙号上运作，而无需像直-8系列那样需要大量空间和支援基础设施。部署在具备远航能力的舰艇上，表明了将其用于长期任务的意图，包括在争议海域进行监视、快速响应和巡逻覆盖。

南沙（5901）号属于昭通级，亦称818型，是目前服役的最大执法舰艇之一。该舰排水量超过10,000吨，长度约为165米。配备一门76毫米舰炮和小型辅助武器，并设有飞行甲板和机库，能够支持中型直升机。隶属于中国海警局南海舰队，主要在南海活动。该舰以南沙群岛，又称斯普拉特利群岛命名，这一地区涉及中国、菲律宾、越南等国的重叠领土主张。该舰此前曾执行过存在性巡逻和外国船只监控任务。

将直-20这样的直升机整合到舰船上，增强了该舰的活动范围和反应能力。直-20加入海警局航空部队，为海上执法提供了新的能力。它允许人员空中部署、视觉与传感器监测，以及在巡逻和执法任务中实现超视距通信和协调。由于体积较小，直-20可以在更多类型的巡逻舰上部署，而无需对甲板进行大规模改造。与早期的直-8直升机相比，直-20具备独特的性能特点，使其能够在更恶劣的天气和竞争环境中运作。舰载直升机的存在有助于加快拦截速度，并提高在广阔海域巡逻区域内的战术灵活性。

近年来，中国海警局扩大了其水面舰艇和航空力量。在2018年移交人民武装警察部队并由中央军事委员会监督后，海警局获得了更大、更重武装的舰艇，包括昭通级巡逻舰。这些资产增强了海警局在偏远海域执行长期任务的能力。尽管公开信息有限，但海警局已部署使用直-8和直-9直升机。直-20的引入意味着向更加多样化和现代化的航空部队转变，以支持更广泛的海洋态势感知。

这反映了更广泛的举措，确保海警舰艇配备舰载航空支持，以补充其远程和多任务能力。中国将海警局作为其更广泛海洋战略的一部分，旨在维护其声称的海域，特别是在南海和东海。海警局经常在外国渔船、能源基础设施和邻国海岸警卫舰附近活动。它在观察家所称的“灰色地带”行动中发挥了重要作用，其中使用民用或执法平台为主张海洋权益提供了一种替代军事力量的方式。

通过为巡逻舰搭载直-20等直升机，海警局提高了其影响力投射能力、对外部活动的监控能力，并能迅速作出反应，而不会通过使用海军战斗舰艇来升级紧张局势。这种作战模式支持中国在争议水域的目标，同时保留了将自身行动描述为执法而非军事行动的能力。

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