Delair 的新型 DT61 无人机可引导步兵部队穿越复杂或危险区域

快速阅读: 据《军队认可》最新报道，Delair公司宣布DT61无人机进入最终认证阶段，预计2025年下半年投入使用并商业化。DT61兼容多种传感器，支持多功能任务执行，旨在快速部署于复杂环境。Delair还开发DT46混合电动及氢动力变体，拓展续航能力，应用于军事和民用领域，推动公司收入增长及欧洲无人机主权能力发展。

这一公告紧随公司更广泛的策略，即通过覆盖1至100公斤全重量段来完善其无人机产品线。这款无人机经过工程设计，以适应各种作战环境，满足高耐久性、操作灵活性和模块化有效载荷集成的需求，从而在同一飞行周期内同时执行多种任务，包括情报、监视和侦察（ISR）任务。DT61的最大起飞重量为100公斤，支持高达15公斤的有效载荷。其垂直起降（VTOL）架构允许在没有跑道的情况下进行发射和回收，采用四个垂直升力旋翼与固定翼机身结合的方式实现水平飞行。无人机提供超过七小时的飞行时间和超过100公里的通信范围。它可以在不到30分钟的时间内由两名操作员部署，并且可以装运在轻型多用途车辆如皮卡车中。该系统旨在快速部署于缺乏准备基础设施的环境中。

DT61兼容多种传感器，这些传感器可以同时安装。其中包括用于热成像的冷却中波红外（MWIR）光电系统、带有地面移动目标指示（GMTI）的合成孔径雷达（SAR）用于全天候表面跟踪，以及用于电磁频谱监控的电子信号情报（SIGINT）有效载荷。这些模块的集成使得在同一飞行周期内同时执行多种任务成为可能。DT61的研发是在与两家法国公司的合作下进行的：负责空气动力学和机械设计的Aviation Design公司，以及Evotech集团的子公司Shield Robotics，负责系统集成和飞行测试。设计采用了已在早期Delair系统中验证的技术和组件。得益于过去15年里从全球客户群中积累的操作经验反馈，该平台受益匪浅。

DT61正处于最终资格认证阶段，预计将于2025年下半年开始执行任务，并计划在同年底实现商业化。Delair表示，新系统体现了其继续覆盖公共和私营部门战术无人机需求的战略延续。Delair总部位于图卢兹附近的拉贝格市，另外在马赛、格勒诺布尔和巴黎设有设施。该公司目前雇员超过200人。其无人机生态系统包括四款固定翼无人机、三款多旋翼无人航空器（UAV）和三款游弋弹药，所有设备均由DRAKO通用地面控制站操控。

DT61紧随之前的Delair产品，例如已在法国海军两栖直升机母舰“托内尔”号上部署并评估过的DT46。Delair参与了诸如Colibri和Larinae等国家级项目，向法国外交部武装部队和乌克兰武装力量供应观察无人机和游弋弹药。2024年3月，公司收到了一份向乌克兰交付100架无人机的订单。这些合同有助于Delair融入法国国防工业和技术基础（BITD）。与DT61发布同步，Delair还在开发其DT46战术无人机的替代推进变体。两款新配置在2025年巴黎航展上推出：一款是与Ascendance合作开发的混合电动版本，项目名为DOC HR；另一款是由欧洲委员会DG DEFIS支持的氢动力版本。混合模型使用STERNA推进模块并在飞行过程中启用电池充电，将垂直起降（VTOL）续航时间从3小时30分钟延长至超过5小时30分钟。这些修改正在Biscarrosse的DGA导弹试验场进行测试，并针对海上监视和导弹试验场仪器任务。

由于其延长的续航能力和能够从偏远地点运行的能力，DT46混合变体也被评估用于取代部分海上巡逻艇的任务。DT46已经由法国陆军地面技术部门（STAT）进行了评估，在2024年交付了两套完整系统以供战术评估。这些系统包括两个机身、两个地面控制站和一个天线。DT46支持双推进配置：一种是自主起飞和降落的VTOL模式，另一种是使用坡道辅助起飞的固定翼模式，用于更长距离的任务。在其固定翼配置下，无人机可实现长达七小时的飞行时间。其AES-256加密通信链路支持超过100公里的操作距离，并与火控和战术系统如ATLAS和SCORPION兼容。它符合NATO STANAG 4609标准，并可通过DRAKO站控制。此外，法国国家宪兵队决定从2025年中期开始将其整合到其行动中，此前由SEDAME（中程无人机实验分队）进行的试验表明其在大面积监视和快速响应行动中的积极表现。

除了军事应用外，Delair的无人机还被用于民用领域。2024年1月，加拿大非营利组织ECOGENE-21使用DT46在偏远地区进行了一次150公里的超视距（BVLOS）飞行，用于药品运送和生物样本采集，作为分散式临床试验的一部分。配备YellowScan Voyager模块和高分辨率RGB相机的DT46 LiDAR变体也用于高精度数字孪生创建、地形测绘和检查任务。这种配置在INTERGEO 2024上展示，并设计为可在15分钟内现场部署。无人机与多种有效载荷互操作，包括EO/IR吊舱、LiDAR+RGB传感器、IMSI捕获器和SIGINT工具。它在-15°C至+50°C的温度范围内和高达35节的风速下运行。它可以装运在轻型车辆中，并符合ARP 4561和DO-178关于BVLOS操作的安全和监管要求。

据Delair称，公司营业额从2023年的1000万欧元增长到2024年的3000万欧元，预计2025年将达到6000万欧元，目标是在2027年前达到1亿欧元。公司的战略增长包括军用合同和民用技术开发。通过受Bpifrance和奥克西塔尼大区地方政府支持的InDRa项目，Delair正在与Adagos和图卢兹数学研究所合作开发算法，有望提升电动无人机能源效率最高可达20%。这些举措，连同DT61计划投入运营服务以及公司在国防和民用市场的扩展存在，展现了在欧盟内部提供非依赖进口无人机平台的战略目标。因此，DT61处于有利地位，可以为欧洲主权无人机能力做出贡献，同时与来自美国、中国和以色列的平台竞争，而DT46等早期系统也将继续发挥重要作用。

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