IndoDefense 2025：印度尼西亚的新型 Fortes MV 6.0 装甲车将加强车队保护和部队运输

快速阅读: 《全球防务动态》消息，福特斯MV 6.0是一款为印尼定制的装甲车，战斗重量7,220千克，适合多样地形。搭载150马力柴油发动机，续航300公里，能抵御步枪射击。可改装用于运输或指挥，具备战术响应能力，是印尼本土装甲车发展的一部分。

福特斯MV 6.0战斗重量为7,220千克，专为紧凑型作战机动设计。其车身长度为5.9米，轴距为3,390毫米，离地间隙为230毫米。车辆结构采用厚4.5毫米的钢板、厚3毫米的钢板底板以及由60×40×2毫米空心钢管构成的骨架框架。装甲防护由厚度为6毫米的NIJ Level B6级防弹面板提供，覆盖整个车身及窗户，能够有效抵御7.62×51毫米普通子弹的冲击。车内配备有1.5厘米厚的隔热隔音内衬，以减少操作时的热辐射和噪音。后部设有一个梯子，可通往车顶。

动力系统基于一台排量为4,778立方厘米的四缸柴油发动机。该发动机采用直喷式共轨系统，并配备了可变几何涡轮增压中冷器（VGS）。发动机符合EURO 4排放标准，并包含废气再循环（EGR）和柴油氧化催化器（DOC）组件。最大输出功率为150马力，在2,600转/分钟时达到峰值扭矩41公斤米，范围从1,400到2,600转/分钟。燃油系统围绕一个100升的油箱构建，兼容辛烷值53（Pertamina Dex），使车辆单次加满油后的预计最大作战续航里程可达300公里。这一规格允许在国家边界内执行中等持续时间的任务。

车辆性能特征包括最高时速80公里，建议巡航速度为60公里/小时。它能够攀爬高达60%的坡度，并可在直径14.5米的范围内完成转弯。福特斯MV 6.0可以涉水深度达500毫米。其接近角为39度，离去角为29度。这些性能特征表明其适合在乡村和半城市地形中运行。这种配置还支持在印尼多样的地形上行驶，包括森林、低地和城市边缘区域，这些地方需要灵活应对障碍并确保可靠牵引力。

车辆具备多种适应性功能。装有武器支架，用于安装SMS MAG 58通用机枪，该机枪配有向前方的装甲护盾，以保护操作员。通信配置包括三个天线安装点，这些安装点是灵活系统的一部分，适用于不同类型的无线电设备。内部驾驶舱结构模块化。座椅布局和内部布局可根据运输人员或装备的需求重新配置，以满足运输任务或指挥和控制任务的需求。车辆的门进行了加固，并配备了防弹观察窗，提升了态势感知能力且不降低防护水平。

RAD公司为印尼国防部研发了福特斯MV 6.0，作为国内战术装甲机动解决方案。该车辆被归类为用于战术响应和运输任务的装甲车。它集成了符合当前内部行动需求的生存与适应功能。尽管官方尚未公布采购数量或交付时间表，但福特斯MV 6.0在2025年印尼国防展上的展出表明该车已进入评估或有限生产阶段。其规格表明其与国家力量结构和机动需求相匹配。

自1990年代初PT Pindad开始开发APR-1V等平台以来，印尼的装甲车行业一直在扩展。2006年Anoa 6×6装甲运兵车的推出标志着转向本地生产。随后，Pindad推出了Komodo 4×4和Badak火力支援车。2020年，Harimau中型坦克在与土耳其公司FNSS联合开发后投产。除PT Pindad外，其他公司如PT SSE制造了P2和P6 ATAV，PT TAD生产了Turangga 4×4，而PT Jala制造了供海军和警察部队使用的ILSV。这些平台构成了适应印尼作战需求的一系列车辆组合，包括特种部队使用和常规部队运输。

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