为什么二冲程发动机需要机油（即使它们不需要换油）

快速阅读: 据《斜齿轮》最新报道，能力越大，责任越大。二冲程发动机虽高效低成本，但污染严重且维护成本高，正被更环保的电动车及电池电机取代，其应用范围逐步缩小。

能力越大，责任越大

在过去的日子中，我们曾见证二冲程发动机驱动轻量化、塑料车身的汽车，比如东欧的特拉比（Trabant）。这些发动机不仅噪音巨大，还会冒烟，如今仍能在亚洲的突突车（三轮摩托）出租车中见到——这主要是因为它们的生产成本极其低廉。然而，随着更高效、扭矩更高的电池供电电动机问世，二冲程发动机的时代即将走向终结。

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二冲程发动机通常被应用于高功率、低成本和低重量需求较高的场景，例如卡丁车、越野摩托车，以及链锯、割灌机和舷外马达等园艺工具。鉴于二冲程发动机可将高达25%到30%的燃料未燃烧直接排放到水中或大气中，它们作为舷外马达的使用正逐渐减少，国家公园管理局甚至禁止在部分湖泊使用二冲程个人水上工具。

二冲程发动机因对环境造成严重危害而臭名昭著，这是它被淘汰的主要原因之一。另一个原因则是经济层面的影响：由于二冲程发动机不需要气门结构，因此需要将二冲程机油与汽油混合以实现润滑——这种特殊低黏度润滑油与汽油的燃烧方式会迅速增加成本，不过至少无需更换机油。

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(以上内容均由Ai生成)