这款强大的飞机发动机已经存在了70多年，至今仍在使用

快速阅读: 据《斜齿轮》称，莱康明O-320发动机设计独特，采用永磁体点火、直连传动、水平对置布局和气流冷却，提升可靠性与效率。它为多种飞机提供动力，虽非革命性产品，但在航空领域具有重要地位。

这款发动机的设计独具匠心
阿道夫·马丁内斯·索勒 / Shutterstock

莱康明O-320拥有多项使其在同类发动机中脱颖而出的特点。首先，其磁电机点火系统包含一个由永磁体驱动的内置交流发电机。当发动机带动磁铁转动时，会产生电能来点燃火花塞，无需额外电源。其次，该发动机采用直连式传动，整台电机直接连接到曲轴前端，使发动机与螺旋桨以相近速度旋转。这种简洁的设计最大限度地减少了功率损耗，提升了可靠性。

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此外，还采用了水平对置布局，四个气缸呈水平对置排列，分为两组相对设置。这样的布局让发动机更加低矮，有助于提高散热效率并改善空气动力性能。最后，发动机依靠气流冷却，通过导流板形成高压区，引导空气流向气缸散热片。

多年来，莱康明O-320为众多飞机提供动力支持，例如派珀PA-18超级小鹰、PA-28奇努克、格鲁曼美国AA-5以及塞斯纳172天鹰等。尽管它并非被公认为彻底改变航空历史的革命性发动机之一，但它无疑是航空领域中的重量级选手。

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