泥泞的车轮，起雾的镜片：第 25 次 ID 在菲律宾演习期间测试新车和无人机

快速阅读: 据《防御一》最新报道，夏威夷的第25步兵师在“转型-接触”项目中试验步兵战斗车和小型无人机，应对潮湿环境挑战。项目允许师级单位提出需求和反馈，推动装备改进，如提升通信能力和无人机性能，以适应太平洋岛屿作战需求。

檀香山——当陆军官员选择第25步兵师参与“转型-接触”（Transformation-in-Contact）项目时，他们就意识到水将成为该师在可能成为未来战场的岛屿地形上表现的重要考量。毕竟，夏威夷全年比肯塔基州或纽约更为潮湿，而印太地区多岛国家众多，这也让步兵单位难以通行。“因此，这完全取决于下了多少雨，”第25步兵师作战军士长斯蒂芬·西洛克（Stephen Siglock）从菲律宾向《国防一号》透露，该师正在那里参加从3月到7月的“肩并肩”和“萨拉克尼布”演习。“显然，湿滑的地面更难行走，特别是在有坡度的情况下……这里有一些非常崎岖的地形。”

步兵战斗车（Infantry Squad Vehicle）或许是悍马车的重大升级，陆军近期宣布将淘汰悍马车，但士兵们仍在努力弄清楚如何在保证车辆能够爬上丛林泥泞山坡的同时，还能装载尽可能多的装备。“动力越大越好，但现在它们绝对有足够的动力，”西洛克说道。“它们操控起来比我们之前任何车辆都好。它们能通过一切障碍吗？当然不是，但没有车辆能做到这一点。再次强调，如何在穿越崎岖地形时携带我们的装备？”

在太平洋战场上，小型无人机是每个TiC单位实验的关键部分。高湿度和每日降雨是重要的考量因素。“有时一些光学设备可能会因潮湿而性能下降，但我们正在解决这个问题，”西洛克提到。“我见过我们的中程侦察无人机在相当大的雨中飞行，尽管效果有所减弱，但依然有效。显然，这会限制其范围，并在一定程度上降低光学性能。”

TiC允许该师测试与其它TiC单位相同的系统，例如步兵战斗车和小型无人机，同时也允许提出自己的请求，第25步兵师副指挥官（支援）乔纳森·韦利什卡（Jonathan Velishka）准将指出。“我们得到了他们的事后报告评论和一些潜在的升级建议。我们在轮换使用这些设备，并且我们将所有这些反馈都回馈给陆军。这是一种持续的组织和作战方式变革，以及我们所使用装备的变革。”

对于印度-太平洋司令部而言，小型无人机对需要跨越水域获取情报的步兵单位特别有用，因为他们无法派遣侦察员乘坐地面车辆从一个岛到另一个岛。“如今，我们有了可以快速飞越无人机并侦察线性或开阔水域障碍物另一侧的设备，”西洛克说道。“因此，以前需要数小时才能完成的任务现在只需几分钟，这让我们的士兵频繁使用这些设备来节省时间，提高效率，使较小的部队能够覆盖更大的区域。”

韦利什卡提到，TiC还允许单位提出具体的需求清单。发电就是一个这样的需求，他提到，这有助于减轻保持静音且不被大量装备束缚的单位的电池和发电机负担。该师还获得了来自开发通信平台的开发者嵌入式支持，该平台能够将非涉密但加密的数据从师级同步到更小的单位。

“当我们提供反馈并表示，‘嘿，如果我们能用这种方式与我们的伙伴沟通，用这种方式与我们的部队、指挥控制改进团队、他们的软件工程师和我们的团队沟通’，他们会立即着手处理。我们可能在演习几天后就能看到从旅级到地面单个班和士兵的态势感知和沟通能力得到提升，”韦利什卡说道。

虽然并非每次升级都能立即实现，但西洛克表示，陆军和行业开发者通常能够在训练事件之间根据反馈采取行动，因为TiC单位从一个合作伙伴演习循环到训练中心等。“总的来说，我会说，在两到三次重复之后，随着我们逐步提升这些系统的功能，我们通常会对供应商及陆军领导提供良好的反馈。”

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