陆军的目标是 2028 年向士兵交付未来的突击机

快速阅读: 《国际军事周刊》消息，美国陆军计划加速未来远程突击飞机（FLRAA）交付，拟2028年前完成小批量生产。通过数字工程和已有原型机，降低风险，同时缩短测试与生产周期，期望提前实现全速生产及作战评估。

纳什维尔，田纳西州——陆军计划通过在测试原型机的同时进入小批量生产，以加速交付首批具有代表性的未来远程突击飞机（FLRAA）给士兵，预计时间为2028年。陆军的FLRAA项目负责人杰弗里·波凯特上校告诉《国防新闻》。陆军领导层已将其任务设定为加速FLRAA的部署，作为新推出的转型计划的一部分。尽管加快任何重大采购计划都存在显著风险，但陆军航空部门领导和被选中建造全新先进倾转旋翼机的德事隆贝尔公司表示，该计划的独特之处在于，通过数字设计、工程和飞行验证努力显著降低了风险，在那里他们已经驾驶V-280“勇士”倾转旋翼机飞行超过200小时。

“通常你会先建造原型机，然后进行测试，”波凯特说。“在测试期间，你不会做太多建造工作。你是在测试飞机，并积累工程工作和成果，为里程碑C（生产）决策做准备。”

通常情况下，项目在生产决定之前会用原型机进行大约两年的测试。

“我们不会加速测试。我们也不会加速设计，”他说。“它们已经非常紧凑了，但我们能做的是承担一点风险，说也许可以在测试期间建造飞机。”

他说，在已经有八架原型机的情况下，贝尔公司可以在测试过程中开始建造生产型飞机。2027年，陆军计划在里程碑C之前做出早期生产决定。服务部门能够这样做是因为当前与贝尔公司的合同中已经包含了一个选项，可以执行小批量生产批次。

虽然并行性——当一个项目选择在通过测试程序证明最终设计之前就开始生产系统——导致了许多项目的延迟，甚至在某些情况下失败，但贝尔公司和陆军相信这次情况会有所不同。

贝尔公司向陆军保证，它对其数字工程非常有信心，以至于“虽然可能不完美，但会非常接近”，波凯特说。

“这是从我们的原型机到早期生产代表飞机的延续，”贝尔公司的FLRAA项目经理瑞安·艾辛格说。“这是一个第二迭代。我们做了[联合多任务技术演示者]。那是一架一次性飞机。从那时到现在，我们一直在使用一些先进的制造技术和技巧进行制造开发。”

他还补充说，贝尔公司还制造关键部件，如机翼、叶片和变速箱。“我们有一个制造技术中心，多年来一直在这些设计上进行迭代，”他说。

陆军计划尝试的另一个杠杆是将全速生产从七到八年缩短到四到五年。

“我们要求贝尔公司更快地建立产能，以便达到全速生产，”波凯特说。“这意味着我们可以提前一年获得一家公司，但提前18个月获得一个营，提前30个月获得两个营。”

根据波凯特的说法，虽然最初的计划是在2031财年末期进行作战试验与评估（IOT&E），但由于已经有飞机建成，陆军也可能能够更快速地进入这一阶段。IOT&E可能会在2028年或2029年的某个时间开始。

**珍·詹德**是一位获奖记者，负责《国防新闻》的陆战报道。她还曾为Politico和Inside Defense工作。她拥有波士顿大学的新闻学硕士学位和凯尼恩学院的文学学士学位。