突发新闻：美国空军开始执行 EA-37B 罗盘呼叫任务，以实现机载电子战支持的现代化

快速阅读: 《全球防务动态》消息，EA-37B“指南针呼叫”飞机取代EC-130H，执行关键电子战任务，集成先进子系统，采用模块化架构。基于湾流G550改装，具更高速度和更广航程，优化机组配置。自1983年起，EC-130H通过多次升级保持战斗力，参与多场重要军事行动。

EA-37B型飞机执行一系列关键的电子战任务，对联合与联盟行动至关重要。其主要任务是干扰、削弱及阻断敌方通信、导航系统、雷达网络以及无线电控制威胁。这些功能直接支持压制敌方防空（SEAD）和进攻性反信息作战。该飞机集成了多个先进的子系统，包括小型自适应电子资源银行（SABER）、网络中心协作目标定位（NCCT）、软件定义无线电（SDR）、射频接收器（RFR）以及反雷达组件。此外，还包括AN/ARC-210 RT-2036无线电、KG-250线内加密机、KY-100终端、KIV-77模式4/5 IFF应答机和AN/PYQ-10C密钥加载器。该飞机采用系统级开放式可重构动态架构（SWORD-A），允许模块化升级和新技术的快速集成。

任务机组人员包括两名飞行员以及多达七名成员，分别担任电子战军官、语言学家和技术维护员等角色。任务系统旨在实时处理数据、监控信号并实施电子干扰。以广泛改装的湾流G550公务机为基础，EA-37B“指南针呼叫”由两台劳斯莱斯BR700-710 C4-11涡扇发动机提供动力，每台发动机提供约15,385磅推力。EA-37B长约29.4米，翼展28.5米，高7.9米。其燃油容量大约为22,400升，最大航程约4,410海里（8,167公里），服务高度约45,000英尺（13,716米）。其最高速度约767英里每小时（马赫0.82）。与配备13人机组的EC-130H相比，EA-37B通过自动化和系统集成优化实现更小的机组配置，从而提高操作范围并减少维护需求。该飞机采用了源自G550 CAEW平台的共形天线阵列、低轮廓任务舱以及能够支持特殊孔径的加固结构。卫星通信和外部连接与美军方网络兼容。机组界面经过重新设计，提升可靠性和故障检测能力。凭借较小的尺寸和更高的速度，该飞机可以在更广泛的机场运行。

取代EC-37B的EA-37B自1983年具备初始作战能力起一直是空军的主要战术电子战平台。基于C-130“大力神”机身，EC-130H由L3通讯公司和BAE系统公司整合任务系统。其作用是对敌方指挥控制系统进行电子攻击，干扰通信、雷达和导航系统，削弱敌方态势感知与协同能力。该飞机还执行进攻性反信息作战并支持SEAD任务。它由一个13人的机组操作，其中包括四名飞行人员和九名任务人员。多年来，该机队经历了基线1和基线2升级，引入了数字信号处理、扩展频率范围、增加有效辐射功率和提高可靠性。这些升级使EC-130H在几十年中保持相关性，在南斯拉夫、伊拉克、阿富汗和其他地区参与了众多重大行动。仅从2002年到2015年，EC-130H就执行了6,900次战斗任务，累计飞行时间超过40,000小时，支持持久自由行动和自由哨兵行动。

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