特斯拉改变租赁政策，不再将旧车用作自动驾驶出租车

快速阅读: 《Ars Technica》消息，特斯拉不允许租赁客户购买旧车曾引发不满，尽管近期政策已调整，但未建立网约车网络，导致部分租户认为利益受损。特斯拉股价受自动驾驶概念推动上涨，但公司需平衡发展与消费者信任间的关系。

一些特斯拉客户对其表示不满，指责这家汽车制造商欺骗了他们。直到最近，特斯拉都不允许租赁其电动汽车的客户在租约到期后购买这些车辆。相反，租约中声称“计划将这些车辆用于特斯拉的网约车网络”。特斯拉从2019年开始对Model 3租赁实施该政策，并随后将其扩展至Model Y，直到去年11月才修改了这一政策。

然而，截至目前，特斯拉并未储备大量此前租赁的自动驾驶Model 3和Model Y车型，也尚未建立起真正的特斯拉网约车网络。据路透社报道，特斯拉一直在通过软件更新优化这些二手车，并将其出售给新客户。这让部分前租户感到不悦，因为他们认为自己的旧电动车未能为特斯拉带来持续收益，而只是作为一次性交易处理。

尽管目前特斯拉Model 3和Model Y的二手车价值已大幅贬值，但在“不可买断”政策执行期间，这些车辆的价值并不算低。如果当时允许回购，回购价格可能会高于这些三年车龄的特斯拉实际市场价值，这对车主而言或许会更有帮助。

与此同时，特斯拉的股价因马斯克不断宣传这些汽车的所谓自动驾驶功能及其对潜在网约车网络规模化发展的预期而大幅上涨。如果他的说法属实，下个月，自动驾驶版特斯拉将在德克萨斯州奥斯汀正式投入运营。

这种争议不仅反映了特斯拉在商业策略上的调整，也揭示了消费者与企业之间信任关系的微妙变化。随着特斯拉不断拓展其产品线和技术边界，如何平衡客户需求与企业发展之间的矛盾，将成为其未来面临的重大挑战之一。

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